diskuze k tématu: Alfa Romeo 156 za 20 tisíc?

K_L_E_T napsal:
Dobrý den, jsem student a vybírám si nové auto. Jako většina studentů i já mám velmi omezený rozpočet. Při hledání jsem našel spoustu vozů Alfa Romeo 156 kolem 20 tisíc a roku výroby 2000, z toho 2 vozy vypadaly velmi pěkně a zachovale. Ale chci se zeptat, zda za tak malou cenu mohu sehnat auto, které by mi alespoň pár let spolehlivě sloužilo a byla v něm zábava. Další menší investice, bych uskutečnit mohl, ale jde mi o to, aby se mi auto po půl roce nerozpadlo, nebo abych ho nemusel vyměňovat skoro celé. Autům bohužel moc nerozumím, takže bych se rád zeptal:1) Je vůbec možné sehnat kolem 20 tisíc spolehlivé auto? A konkrétně Alfu 156?2) Pokud ne, kolik by bylo dle vás třeba investovat do koupi auta?3) Na co bych si měl při prohlídce auta dát největší pozor?Děkuji moc za ochotu a za odpovědi.

Muroň napsal:
Za 20k seženete nádherné spolehlivé (v případě Alfy 156 se dvojitou svíčkou to "spolehlivé" neplatilo asi ani u nového vozidla) auto, ale musíte splňovat alespoň jednu z následujících podmínek:1) Předchozí vlastník (případně prodejce) vozidla Vás musí mít rád a nesmí Vás chtít oškubat. Nejlépe dědeček nebo kamarád automechanik, kteří Vám v nejlepším vědomí a svědomí prodají vymazlený a opečovávaný kousek, abyste bezproblémově jezdili a samozřejmě Vám poskytnou či alespoň zprostředkují levný a kvalitní servis a přísun ND.2) Jste fanek, který disponuje znalostmi, dovednostmi a zkušenostmi, že by Vás neváhal zaměstnat nejeden specializovaný opravárenský podnik a zároveň máte v garáži servisní a diagnostické vybavení, za které by se nestyděl nejden neautorizovaný servis. Tykáte si se všemi majiteli vrakovišť v regionu (to, že tykají Vám, je samozřejmost) a na diagnostické rady za vámi chodí i zkušení servismeni.V případě, že nesplňujete ani jednu z podmínek a vysněnou alfu chcete hledat v sekcích autobazarů, kde kopřivy dosahují výše plnícího hrdla nádrže, máte velkou šanci, že nově nabyté vozidlo po vlastní ose domů nedopravíte a jeho následné zprovoznění několikanásobně převýší pořizovací cenu.

gablenz napsal:
To bude dobrá kombinace. Blbeček v 156 za dvacet tisíc. Než se definitivně namotá na strom, tak ještě sejme nějakou paní s kočárkem. Rozviklaný podvozek, co bude plavat, brzdy v pi****, zlomí se mu ojnice v 200, protože blbeček nebude mít na olej po koupi auta, technickou to stejně neprojde, tak se bude závodit v noci.

David V napsal:
Auto za 20 tisíc je obrovská loterie, a proto v této cenové relaci doporučuji vybírat buď mezi notorickými držáky (Nissan Primera/Almera) nebo masovkami (VW Golf/Passat, Oct.1, Opel Astra/Vectra, Ford Mondeo/Escort atp.) Pro většinu jmenovaných bude největším problémem koroze karoserie, která je zase snadno odhalitelná. Jakékoliv staré Alfě za 20 tisíc bych se jako laik vyhnul obloukem, protože jestli bude mít v pořádku motor (což znamená, že byla celou dobu provozována na předepsaný olej a byly pravidelně měněné svíčky), tak stoprocentně nebude mít v pořádku podvozek, což znamená investici. 1) spolehlivé auto za 20 tisíc sehnat lze, ale záleží jak se definují okrajové podmínky (km/rok, velikost auta, úroveň výbavy, původ/historie) 2) nelze říci konkrétní číslo, protože ojeté auto může mít kdykoliv nákladnou závadu, ať byla jeho pořizovací hodnota 0,5 mio CZK nebo 50 t CZK - stačí palivové čerpadlo u naftového motoru 3) existuje spousta článků, co si pohlídat, takže najít a nastudovat, v podstatě platí, že cokoliv podezřelého (neuspokojivě vysvětleného) je důvod vůz nekupovat. A poslední rada je, že za 20 tisíc se nedá čekat zázrak, takže není na místě mít laťku nasazenou zbytečně vysoko. Vše bude vykazovat určitou míru opotřebení, a proto doporučuji někoho zkušeného, kdo bude schopen posoudit, zda to opotřebení je adekvnátní stáří a požadované sumě. Jediné, s čím by neměl být ani zdánlivý náznak problému je motor (divné zvuky a propady ve výkonu se dají zaznamenat i laikem) a brzdová soustava (silné vibrace, táhnutí na stranu, nefunkční některé brzdy (často zadní kotouče nebo ručka). S korozí se taky nedá boj vyhrát, ale lze se rozhodnout, zda auto kvůli korozi vzít nebo ne.