diskuze k tématu: Audi A4 1.9TDI a stav po 200 tis. Km

Středa 04.03.2009 00:06, RE: Kvalita A4

Neměl jsem na mysli francouzské auto, ale např. BMW. Máte pocit že bmw jsou hůře zpracované nebo méně spolehlivé než audi? I kdyby tomu tak bylo (což velmi pochybuji), tak já raději ten podvozek. Nicméně uznávám, že nás co se rádi projedem (nejen přemístíme z bodu A do bodu B) je asi málo (soudě dle struktury vozového parku).

Středa 04.03.2009 11:35, RE: Kvalita A4

Proboha Kylie, nech toho uz s tim podvozkem porad. 99% lidi jezdi do zatacek tak, ze by to projeli i s felicii aniz by piskali gumy. Ja mam taky Mondeo a nemelu tady porad o tom, ze bych citroenu s hydropneumatickym podvozkem v zatackach ujel a ze se to naklani atd....kazdy kupuje auto za jinym ucelem. Citren je krasne poholny, mondeo zase sportovnejsi podvozek. TAkze kdyz budu chtit audi koupim si audi, stejne ten podvozek nevyuziju a ze by pri cuknuti volantem a uhybnemu manevru pred chodcem/zveri/prekazce byl zas az tak brutalni rozdil nevidim. Proste jsou to auta na jezdenia ne na jizdu na limitu v zatackach na to si koupi lidi asi jine auto.

Středa 04.03.2009 11:47, RE: Krasavice Audinka

Milý "1. klíči" (od čeho by tak mohl být?)!
Přiznávám že první Kačud(ův) příspěveček - tam jsem si NEbyla jistá zda to "ironie" či "vážně" myslí - ono to je občas TĚŽKÉ poznat ...
Po tom vašem jsem již jen "rozvíjela" téma .... a "vypovídala se" (ostatně PROTO tu jsem .-)
PS: ANO - výroby prodává HLAVNĚ obal (bohužel) a "racionalita" které mnohým (nedejbože VĚTŠINĚ) navždy zůstane významově "skryto"
PPS: S tím "...nenechte se vysmát" atd. - ja VÍM že máte pravdu, ale pradědeček se jmenoval Don Quijote a nějaké ty geny asi ....
Pěkný den (já prostě na SPECIALIZOVANÉM AUTOweb(u) čekala "víc" - asi jsem "naivní" - no nic, ještě že tu alespoň OBČAS je někdo "normální" ,-)

Středa 04.03.2009 12:22, Kylie

Když jste taková světačka, opravdu nechápu, proč trávíte svůj drahocenný čas právě zde psaním graficky roztodivně zpracovaných příspěvků na úkor jejich čitelnosti a vnucováním svých pravd ostatním. Považuji to přinejmenším za podivné.

Středa 04.03.2009 12:35, Milý EasyDriver(e)!

Trošičku NErozumím formulaci "...SVÝCH pravd" - je přeci jen "nudně" opakuji "fakta" co jsou (třeba pomocí "googlíku") celkem snadno dostupná a veřejná - a "snažím" se některé "bludy a omyly" na "pravou" míru uvést ... to nazvat "... vnucováným SVÝCH pravd" asi NEnazvala (docela bych ráda "pochopila", jak a kterak k takové formulaci "dospějete"??). Když něco říkám/píšu/tvrdím - PROTOže to PRAVDA bývá tak PROTO i "odkaz" odkud tato informace pochází dávám ... přijde mi to "normální" ..
PS: A to že se tu trošičku VÍCE "bajkaří" než FAKTA probírají - TAK TAKový pocit prostě občas mám
PPS: Děkuji za "graficky roztodivné" hodnocení - já RÁDA hudbu poslouchám a TAK i TAK píši - jen MUSíTE ten RYTMUS "chytit" PAK se to bude PERFECT číst ...
Pěkný den ,-)

Středa 04.03.2009 12:36, RE: Kvalita A4

Značku Renaulta už máš.
Nic ve zlým:)))), ale pobavilo mě to.

Středa 04.03.2009 13:06, RE: Milý MHr(e)!

Proč se u nás francouzským autům nevěří? Proč se před nákupem např. tvého oblíbeného VW diskutuje o jízdních vlastnostech, zatímco o kvalitě nikdo nepochybuje a u třeba Citroenu se přemýslí "zda vůbec"?To pramení už z doby krátce po převratu, kdy se sem začaly tahat první auta z venku. To byly většinou neskutečný plečky, pač lidi tady na lepší neměli peníze. Vzpomínám, že hitem v prvních porevolučních letech byl např. Fiat Tipo. Zjevně proto, že byl v Německu nejlevnější. A zatímco v té době se vozily z německých aut třeba ojeté Golfy, Vectry A, Audiny 80, 100, které ještě jakžtakž sloužily, tak z francouzských to byly citroeny BX, Renaulty 19, 21 atd., které byly v daném stavu na konci životnosti. Trochu líp na tom byl Peugeot 405, ale i jeho diesly 1.9 stály po takovém nájezdu už za prd, zvlášť když se postavily proti dieslům VW v tu dobu.
Takto pošramocenou image si tady francouzské auta vylepšují jen obtížně, navíc jsou všechny (a možná oprávněně) házeny do jednoho pytle, takže např. legendární spolehlivost zejména elektronických součástí Laguny II neguje i výsledky snažení třeba Citroenu.
Přesto s tebou sdílím názor, že posledních asi 8 let se rozdíly mažou, že vpodstatě neexistuje vysloveně špatné auto.

Středa 04.03.2009 13:23, RE: Milý EasyDriver(e)!

Ať to nazvete jakkoliv, nikterak tím neosvětlíte podivnost Vašeho počínání, o což Vám dle všeho jde. Vedení polemiky nad použitím jednoho výrazu pro mne nemohou být ani v nejmenším objasněním Vašich motivů pro zdejší působení. Možná se tomu záměrně vyhýbáte, možná jste to celé ze zřejmých důvodů tak trochu nepochopila...
P.S.: Nejde o to, že se zde v reakcích vyskytují nepřesná data (i když konec konců, jde přece o subjektivní hodnocení a vlastní názory čtenářů, proč by mělo být nutné mít vždy všechno přesně a objektivně zasazeno do tabulek...to jistě uplatníte ve Vašich odborných článcích), nýbrž o podstatu věci, která žene osobu Vašeho formátu a odborné erudice k vytrvalému pobytu na zdejších diskuzích.
P.P.S.: Též rád poslouchám hudbu, přesto tím nejsem nucen vybočovat z běžných konvencí psaného projevu. Skoro by se hodilo říct, že rytmus má své místo jinde, než na motoristickém diskuzním fóru.

Středa 04.03.2009 13:25, Milý MHr!

Já "renaultka" jsem tedy již "od narození", ale tak nějak "cítím" že vy se "domníváte"/si "asi snad i představujete", že ty kroužky na přilbě by opravdu mohly tu "kritickou" situaci na kolečkových bruslích OVLIVNIT!
Nebo? ,-)
PS: Třeba se pletu a existují nějaké "nadpozemské" (mně NEznámé) konstrukce pružin/tlumičů a uchycení/konstrukce přední nápravy, které to "těžištně" NEvhodné uložení motoru "pořeší" ...
Ehm, a třeba také NE (se NEpletu se ...-)
Tak teď se OPRAVDU "těším"/"zvědava" jsem na vaši odpověď
PPS: Já jsem totiž ta , co se v C5 (s H3+) při průjezdu "vracečkou" (když má tu smůlu a přijede) ZA PŘEDOkolkou audi A4 "nudí", zívá, dívá se na hodinky, kontroluje make up v zrcátku a čeká až se řidič v (PŘEDOkolkové) audi přede mnou "popere" s fyzikálními zákony pana Newtona
BEZ "problémů" - jsem ráda že já "pobavila" ,-)
Pěkný den

Středa 04.03.2009 13:35, RE: Kvalita A4

Proboha mufik(u).martin(e) PROČ mluvíte o nějakém "limitu"?!?
To s tím přeci NEmá (skoro) co dělat! Když máte botu co vás trošičku "tlačí" a malinko "nesedí" - je NEpříjemná ať jdete pomalu či rychleji - to jste NEvěděl? Samozřejmě "na limitu" se to JEŠTĚ (a násobně) "zhorší" - ale je to poznat VŽDY (JEDNO to může být opravdu JEN pokud vy ten tip co v klobouku a s vajíčky pod zadním oknem řídí ...)
Že to NEchcece "slyšet" je trošičku SMUTNÉ - ale já prostě ráda "kvalitu" a konkrétně TENTO model audi je jedním z NEJvýraznějších příkladů jak se to dělat NEmá (buďte(-me) NÁROČNĚJŠí - když si necháte všechno líbiít ... výrobci od salámů po auta kvalitu SNÍŽí ...naštěstí u audi si UVĚDOMILi že maličko "přepískli/přehnali" to a nová generace je již zase o kousek "lepší" a "blíž" správnému/běžnému řešení - co ostatní používají - ale NEkritizovat když někdo něco HODNĚ špatně udělá - hlavu "do písku" strkat - já vím že to zde není "neobvyklé", ale NElíbí se mi to)
Pěkný den

Středa 04.03.2009 14:18, RE: Milý MHr(e)!

Ano - SOUHLASím s vámi! To co píšete DÁVÁ smysl a asi to tak opravdu je (ale jsme o nějakých cca 15 let dál - což je v "autobyznysu" docela VELKÝ "skok") - a paradoxně (i když až tak ne - ono je to víceméně "normální") je to dnes někdy právě NAOPAK než si lidé "představují" (a za dalších 15 let to může být opět ZCELA jinak - to tu třeba budou TOTÁLNĚ dominovat korejská auta).
PS: Já to co jste napsal POTVRZUJi a vlastně TOTÉŽ "cítím" u modelů audi (která shodou okolností PŘESNĚ v TU dobu "prorazila/dorazila" na úroveň bmw/mercedes - takže v Deutschland jí ta "STARŠí" generace ještě NEbere jako "plně" PLNOhodnotnou konkurenci - zatímco .... jsou to někdy docela PARADOXy, jak JINAK jsou různé ... tedy JEDNA a táž značka brána v tom či onom státě - ta eď NEmluvím jen o autech!)
Pěkný den

Středa 04.03.2009 14:21, RE: Krasavice Audinka

Milá Kylie,
jestli je dobre, ci spatne, ze leckdy prodava hlavne obal - to si opravdu netroufnu soudit. Nekdy je to spatne, jindy zas dobre.
Ano - jsme na specializovanem autowebu - nicmene toto nase tema je spise trapne filozoficke. Ja jsem rad za to, ze jsou kluci z tipcars belevolentni vuci temto OT.

Vas prinos zde je nesporny ... a kdybyste obcas nemichala jablka do hrusek ... byl by jeste nespornejsi ;o).

I ja Vam preji krasny zbytek dne.

Středa 04.03.2009 16:17, RE: Milý EasyDriver(e)!

Možná se to ZÁMĚRNĚ vyhýbáte, možná jse to celé ze zřejmých důvodů tak trochu NEpochopil ...
... a asi tak ze 100% jste se VYHL osvětlení vaší formulace ".... SVÝCH pravd"
Mohl byste TAKÉ trošičku KONKRÉTNĚji popsat co myslíte tím "... o což vám dle všecho jde"? Co byste si PŘEDSTAVOVAL tím "...objasněním motivů pro zdejší působení"??? "Chce se mi/baví mne to" ... nebo CO si "PŘEDSTAVUJETE"? ,-)
PS: Nešlo mi až tak o nePŘESNÁ data, jako o VYMYŠLENÁ.
Mám občas pocit, že tady NEjde o názory/zkušenosti, ale o PERMANENTNí "boj" o tu či onu značku (a PRO a PROTi koncernu vw). Popravdě řečeno MNOHEM více než na podobném ... třeba německém ... servru se tu VYMÝŠLí! Vzpomenete si KOLIK se tu po mém příspěvku o Citroën C5 najednou objevilo diskutujících tvrdících že C5 měli a DĚSIVÉ potíže/poruchy s nimi měli? Celkem bez problémů se dalo rozeznat že většina si to prostě VYMYSLELA (těžko říci proč). A samozřejmě i NAOPAK. Já popravdě s C5(kami) již docela dost (a skoro k plné spokojenosti) najezdila a TAK jako jejich "vyšší" verze (s H3+) a NĚKTERÉ motory "chválím", tak PRAVDIVĚ i poruchy "hlásím" (trochu mám pocit že já - možná NE jediná, ale TAK "trapně" po pravdě to skoro NIKDO zde NEdělá).
CO mne sem "žene"? Sama NEvím - je to "odreagování" - až mne to BAVIT přestane - PŘESTANU přispívat ... TAKhle je to JEDNODUCHÉ
PPS: Prozradíte co posloucháte? (opravdu v tom NEní "finta", JEN mne to zajímá - u mně trochu "složitější" to je - já HODNĚ podle momentální "nálady" "cítění" musím vybírat - ale pár "oblíbenců" - mimo klasiku, tou vás "trápit" NEhodlám - mám ...)
Pěkný den

Středa 04.03.2009 17:11, RE: vyssi vykon jako...

No vidis, stacilo se zeptat ODBORNIKU a usetrila bys cas.

Středa 04.03.2009 17:19, RE: Milý EasyDriver(e)!

Ja posloucham Kabaty. Je tu jeste nekdo, kdo posloucha Kabaty?
..kdyz se u nas chlapi poperou, tak jenom nozem a nebo sekerou, v zime tam dlouhyy noci sou a tuhej mraaz...!

Středa 04.03.2009 17:22, RE: Milý Tomi!

Kylie. Teď jsem na RRI díval také. TDI s výkonem 77 kW tam je pod Caddy Life TDI DSG -06 (77 kW) .. naměřeno 78 kW. Vzhledem k tomu, že ještě máš mechanické ztráty z převodovky, tak je to slušný výsledek. Ale do 90 kW je to furt daleko.

Středa 04.03.2009 18:20, RE: Milý EasyDriver(e)!

Důvodem, proč jsem neodpověděl na Vaši otázku, je přísně logická snaha nerozvíjet Vaše zastírací manévry, které jsem jasně v předchozím příspěvku pojmenoval. Vynucujete-li si i přesto zdůvodnění, odpovědí nechť Vám je samotná jazyková podstata onoho slovního spojení. Každý má svou pravdu. Bez ohledu na to, jak blízko té objektivně hodnocené je. Jenže ta, jak jsem již uvedl, nebyla ani v nejmenším obsahem mého sdělení. Přesto se tohoto tématu jako tonoucí stébla stále chytáte, stejně jako píšete výčet všelikých nepravd, které jste se tu dočetla. To není, oč tu běží. Boje mezi příznivci značek mne nezajímají, pouze mne upoutalo chování Vaší osoby.
Ano, tentokrát konečně zaznamenávám nějaký pokus o vysvětlení Vašeho počínání. Že Vás zdejší nepochybně úctu zasluhující obohacování diskutujících baví, to by mne vskutku nenapadlo, kdybyste mi to nesdělila. Otázka ale zní, proč? Proč člověk Vašich údajných kvalit tráví taková kvanta času ze svého nabitého programu automobilového odborníka par excellence s obyčejným plebsem na tipcars?
Napíši to tedy na rovinu, když o to žádáte: buď se do Vás reinkarnovala bájná bojovnice Xena, tentokráte hrdinně stojící na straně utiskovaných v automobilovém průmyslu, nebo se pod přezdívkou Kylie skrývá osoba, se kterou se takřka idylicky snoubí výrazy jako samolibost, nutkavá touha po zviditelňování či opájení se vlastní dokonalostí pod rouškou anonymity. Jiné vysvětlení nemám a vězte, že si to samé myslí i kvanta dalších čtenářů, kterým se do zorného pole připletly i Vaše příspěvky. A to je v podstatě vše, co jsem Vám chtěl sdělit, bez ohledu na Vaši následující reakci.
P.P.S: Neprozradím.

Středa 04.03.2009 20:48, RE: Milý EasyDriver(e)!

Jezismarjaaa..Tak ty Kabaty asi neposlouchas.
Co poslouchas? Rekl bych ze ty nejakou alternativni hudbu. Samansky bubinky tam trochu znej..
A Kajly?
Kajly posloucha urcite nejake vseobecne nezname interprety.

At je to jak chce. O hudbe se muzeme bavit jinde. Zde se ovsem diskutuje o autech. Auta jsou nas zivot. Milujme je, starejme se o ne, povidejme a pisme si on nich ve dne v noci!
Auta forever.

Středa 04.03.2009 21:06, RE: Milý EasyDriver(e)!

Jsem rád, že někdo vnímá počínání Kylie přesně jako já. Už několikrát jsem měl sto chutí napsat něco podobného, ale vždy se mi vybavila diskuse, která by pak s Kylii následovala a na tu nemám čas ani náladu. Proto Vám děkuji, že jste tak učinil ve jménu jistě velkého počtu zdejších čtenářů.

Středa 04.03.2009 21:26, Interiér po 200 tisících

Podívejte se prosím na tu fotku interiéru, jak vypadá auto s najetými 200 tisíci kilometry, a pak to srovnejte s nabídkami našich bazarů, kde mají auta libovolného dvouciferného stáří s víceméně konstatními 130 000 (+/- 20 000) km. A každý druhý kupující rád uvěří, že s tím jezdil německý důchodce akorát v neděli do kostela...