diskuze k tématu: Audi A5 3.0 TDI nebo Mercedes E 350 CDI Coupé ?

[email protected] napsal:
Dobrý den, chci si koupit druhé "auto pro radost" a ve finále mám tyto 2 varianty. Kterou byste preferovali a hlavně PROČ ? Provozní/servisní náklady, spolehlivost, rozdíl v uživatelských vlastnostech apod. Dodávám, že budget mám 500, max. 550 tis, preferuji 3-dveřovou verzi (tj, varianta 5-dveřového Sportbacku u Audi nevnímám jako výhodu) a taktéž automat. Díky za rady.

Reno napsal:
řeknu ti jedno. auto pro radost nežere dehet. u mně ani dělňas nežere dehet ale uznávám, každý není takový osel a znám kuřáky, co měli přes týden Petry a na víkend červené Malbora. Ale ptát se, jestli na víkend Petry nebo Startky je trapas.

citace:
Ale ptát se, jestli na víkend Petry nebo Startky je trapas.

[email protected] napsal:
děkuji za podnětné off-topicové příspěvky, ale rád ocením odpovědi na otázku

[email protected] napsal:
děkuji za podnětné off-topicové příspěvky, ale rád ocením odpovědi na otázku

[email protected] napsal:
děkuji za podnětné off-topicové příspěvky, ale rád ocením odpovědi na otázku

Giorgio napsal:
Ty příspěvky nejsou mimo téma, ale naopak k meritu věci. Do auta pro radost prostě nafta nepatří. To, že se ta auta v naftě vyrábějí, je dáno tím, že v zahraničí slouží např. pro přesuny manažerů po dálnicích a jsou to prakticky pracovní auta, tzn. plní zcela jiný účel. Jako druhé auto do rodiny, s využitím pro radost, takový nájezd mít nebudou, a tím se v nich nafťák stává irelevantním. Za mě medvěd s benzinovým osmiválcem. V S500 to není žádná raketa, to menší kupé E to asi v přímce povodí pěkněji, ale v takovém autě je ta radost spíše o nějakém svezení "v pohodě" a s dávkou stylu. A asi bych se zamyslel nad SL, i kdyby jen 350.

[email protected] napsal:
Díky za názory ... původní dotaz jsem neformuloval zcela přesně, moje chyba ... nebude v plánu to mít pouze jako víkendové/občasné auto, ale reálně si myslím, že roční nájezd budu mít min. 20.000 km, spíše 25.000 km. Proto uvažuji o dieselu ... úplně se mi nechce jezdit se spotřebou 12-13 ltr A co se týká projevu .... malou zkušenost mám (v klasickém E) s 350 CDI a byl jsem velmi spokojený - myslím hluk/vibrace/kruouťák. Navíc ho ve všech testech až adorují. Možná mám ale jen nízké startovní očekávání, neboť se většinu času pohybuji v Octavii ) Dalším argumentem je, že v dieselech je výrazně větší výběr. Naopak ale u benzímů jsou v průměru nižší nájezdy. Kabrio, byť s hardtopem, nechci, na to mám motorku Ale asi, po takovýchto silných prohlášeních diskutérů, začnu uvažovat a pozjištuji si info o benzínových variantách těchto modelů .. u MB je jasná alternativa 350 CGI , u Audi zřejmě 3.2

[email protected] napsal:
Kabrio, byť s hardtopem, nechci, na to mám motorku

aubus napsal:
Po osobních zkušenostech bych Vám doporučil Audi. Mercedes je příliš konzervativní a těžkopádný, uvnitř mírně hlučnější. Jeho hlavní Výhodou je atraktivnější interiér a zdaleka ne tak velké zastoupení v ČR - na rozdíl od Audi ho zkrátka nemá každý trafikant z Horní Dolní a na silnicích je radost ho vidět. Audi je zábavnější, líp se v něm sedí a v zatáčkách je jistější. Na řeči typu "naftu nebrat" nehleďte. Z motoru Audi 3.0 tdi se dá bez problémů vydolovat 700 Nm krouťáku a to je pak zase jiné cestování

aubus napsal:
Tiptronic zvládne 850 Nm, hlavně to ale je o přístupu k autu a péči o něj, protože tiptronic se dá zlikvidovat i na autě s dvoulitrovým benzinem o 250 Nm.Uběhne pár let a větu "Jsou prostě auta v kterých nafta nedává moc smysl" někdo přepíše na "Jsou prostě auta v kterých nafta ani benzín nedávají moc smysl". A nezabrání tomu nikdo z nás. Naftu neobhajuji, ale kromě plácání o problému benzin vs. nafta nikdo v diskuzi nepřišel s konstruktivním hodnocením výhod a nevýhod toho kterého modelu

aubus napsal:
Po osobních zkušenostech bych Vám doporučil Audi. Mercedes je příliš konzervativní a těžkopádný, uvnitř mírně hlučnější. Jeho hlavní Výhodou je atraktivnější interiér a zdaleka ne tak velké zastoupení v ČR - na rozdíl od Audi ho zkrátka nemá každý trafikant z Horní Dolní a na silnicích je radost ho vidět. Audi je zábavnější, líp se v něm sedí a v zatáčkách je jistější. Na řeči typu "naftu nebrat" nehleďte. Z motoru Audi 3.0 tdi se dá bez problémů vydolovat 700 Nm krouťáku a to je pak zase jiné cestování