diskuze k tématu: BMW řady 3 – jaká je ojetá E90ka?

Pátek 11.10.2013 09:55, xx

ahoj přijde na to v čem... e90ka je celkově postavená lépe jak e46 (pevněji) ale např motory jsou opravdu v řadě případů bída

Pátek 11.10.2013 13:13, .

http://www.autorubik.sk/kupujem-ojazdene-auto/bmw/bmw-3-e-90-93-2005-2012-recenzia-a-skusenosti/

Pátek 11.10.2013 20:40, svět motorů

Dobrý den,
v aktuálním čísle výše uvedeného periodika je otázka kterou si kladete přednesena a autor na ni vzápětí odpovídá NEMĚNIT.
I přes jisté nedostatky které e46 má (nic není dokonalé) je stále v porovnání s e90 kvalitněji postavené. Doporučuji článek pro zajímavost přečíst.

Pondělí 14.10.2013 08:28, RE: svět motorů

Souhlasím, jsem dlouholetým majitelem E46 po faceliftu a občasným řidičem E90, takže můžu porovnávat. V čem se mi zdá být E90 lepší? Karoserie působí bytelnějším dojmem. V čem horší? Ten zbytek. Agilita, komfort, jízdní vlastnosti a interiér. Ten je opravdu příšerný i ve vrcholném provedení s kůží. Plasty působí jak z trabanta (i Rapid je má podle mně kvalitnější) a zpracování nic moc. Auto celkově působí těžkopádněji, samozřejmě oproti konkurenci je pořád někde jinde. Řízení už je tupější a takové rány od podvozku z E46 ani s Mpaketem neznám, asi kvůli runflatům. Spolehlivost nehodnotím, auto totiž neživím, ale četl jsem negativa i na benzíny, zvlášť s přímým vstřikem. Osobně se mi E90 ani designově nelíbí. Kdybych si teď kupoval trojkové Báwo, raději bych vybíral mezi poslednímí předraženými E46 v top stavu než za stejné peníze mladší E90.

Úterý 15.10.2013 09:17, ostuda

mno k E90 můžu říct jen to že mi sedí líp než E46...je tužší větší atd, ale co mně vadí je to že modely s 2,0d motorem jsou velmi problematické - sypou se rozvody u N47 a oprava stojí 40-90tkč viz témata na bmwklubu, u staršího M47 jsou zase problémy s klapkami a dalšími věcmi...to je pak úspora kdesi v pr... je to ostuda, a benzíny 2,5 160kw a 3,0i 200kw jsou problémové protože mají HPI vstřikování a vzhledem k tomu že jsou jiné konstrukce než starší motory trpí na spotřebu oleje a to mi fakt vadí. starší motory V8 a R6 2,8 a 3,5 co jsem měl byly geniální, bezúdržbové spolehlivé, jely a moc nežraly, ty nové jen jedou a nežerou...

Úterý 15.10.2013 10:35, RE: ostuda

M54 taky žraly olej, jak vzteklý, když se točily do vyšších otáček. měl jsem 3.0, najeto 100+, a když se jela pila tak klidně i přes litr na 500.

Úterý 15.10.2013 13:07, BMW? no jo, no...

Po nedávné návštěvě u BMW na výrobní lince mohu prohlásit, že to sice vypadá impozantně, ale zcela shodně to vypadá v Boleslavi a nebo v Nošovicích či v Kolíně. Kvalita je u BMW stejně dobrá nebo blbá, jak kdo chce, jako jinde. Škoda, že sem nejdou vkládat fotky, některé detaily jsem si v show roomu BMW world v Mnichově nafotil.
Třebas provedení lemů dveří, antikorozní úprava tmelem exponovaných částí prahů či podběhů a další. Taková německá mazdička, co do kvality provedení těchto konstrukčních uzlů.
Já jsem zvažoval kupé 328i (160kW, automat s pádly). Jelo se v tom celkem dobře, na 160kW až velmi dobrý výkon. Ale žádné emoce, co všude čtu od lidí, co měli a řídili BMW, se u mě nedostavovaly. Prostě dobrý auto. Tečka. je řada dalšách, co ve mně zanechaly větší emoce.