diskuze k tématu: BMW 5 (E39) - Vzorňák s duší sportovce

anonym napsal:
mno už jsem topsal jinde ale přece...to maticové-šnekové řízení je méně pocitově přesné-ale u bmw je všeobecně tak přesné že to nepozná asi nikdo, má to ale tu výhodu, že když se na běžném řízení vymele hřeben (opotřebí se,netěsní atd.) tak se krutě prohnete za novej....opravdu krutě,maticové řízení tou dobou utáhnete a jezdíte vesele dál dalších 100 000km...je to práce asi na 5minut a po každých 100 000km to prostě dotáhneš, nemluvě o tom že si můžeš doštelovat tuhost řízení přitáhnutím jiné ma...