diskuze k tématu: BMW 525dA - jak slouží po 279 tis. km?

Čtvrtek 03.04.2014 13:22, RE: FAP

Ekonomicke hladisko by sa rychlo zmenilo, keby sa europske peniaze nedavali na dochodky v skrachovanych statoch, ale sa vyuzili na ozajstny vyskum s cielom robit nieco s tym znecistenim. Keby sa tak nezameriavali na ludi a ich auta, ale na seba a svoje 'legalne nadobudnute' fabriky, ktore znecistuju ovela viac, a taktiez na kamiony. Ale nemyslim pomoc v style, ze ich zdanime aby si dobre rozmysleli ci budu znecistovat, ale pomoc s tym, aby neznecistovali. To by som ale asi isiel proti politike Bruselu.

Pátek 04.04.2014 18:25, Proč projde STK vykuchaný filtr?

Filtr pevných částic FAP a DPF slouží k zachytávání a následnému spalování pevných částic, sazí. Auto na emisích projde, protože zařízení, které doposud má většina STK, není schopné posoudit obsah nespálených částic ve výfukových plynech. Posuzuje emise, ne saze. Ale každý truhlík na STK by měl vědět, jak vypadá koncovka výfuku u aut s funkčním filtrem a jak bez něj a podle toho to posoudit. Pracovníci STK jsou zajisté v tomto směru tolerantní, protože když se podíváte na ceny filtrů s následnou výměnou tak zjistíte, že je jim líto majitelů zpravidla ojetin. Dobře je to popsáno v časopisech SM speciál DIESEL, třeba č.1/2014, kde se i zabývají co s nimi.

Sobota 05.04.2014 14:18, STK a emise

Hlavně normální technik při měření nežene vznětový motor do omezovače, protože ví, že by ho to oddělalo. Tímto varuji před STK a emisemi v Jičíně, jsou tam samí kreténi. Jeďte radši do vysokýho, tam si s vámi rádi popovídají a všechno probíhá v klídečku. Nejlepší bylo, když mě v Jičíně technik přesvědčoval, ať si nenechám psát evidenčku, že mi to s negativním stanoviskem nepřihlásí... Kretén. Tak jsem ho poslal do prdele, řek mu, ať nekecá a ten papír sepíše. Tož napsal evidenční kontrolu, že vozidlo neprošlo (gumy a chybějící výrobní štítek) a na přihlášení ani nehlesli a vůz přihlásili.

Pátek 02.05.2014 11:51, RE: kuchání filtru

A to jako proč? Protože chce někdo větší výkon, točivý moment a hlavně spolehlivost? O menší spotřebě paliva ani nemluvě.
Jaké je podle Vás ekologičtější a méně zatěžující životní prostředí? To co jezdí za 4-5 litrů nafty a nekazí se nebo co bere 7-8 litrů nafty a je pořád v servise?