diskuze k tématu: BMW E46 nebo Honda Accord

nepřihlášený uživatel napsal:
Dobrý den, dívám se po novějším autě do zhruba 70 000 Kč a zaujaly mě BMW E46 320i a Honda Accord 2.0i (6. generace). Rád si jízdu užívám. Jezdím převážně mimo město a jednou měsíčně po dálnici. Mám rád ostřejší svezení ale zároveň, když jedu delší trasu, chci aby bylo auto komfortní. Důležitým požadavkem jsou kvalitní sedadla, jelikož mám problémy s páteří. Také by mě zajímalo, jak jsou na to auta co se týče spolehlivosti. Děkuji.

eTeflon napsal:
Dobrý den,i když to nerad říkám, bral bych Accorda. Levnější provoz a servis, horší jízdní vlastnosti. Přesně tohoto z roku 1998 jsem měl a nebylo to vyloženě špatné auto. BMW je opravdu dobré (momentálně jezdím e46 330xdA 2004), ale servisní náročnost je větší a o to větší pokud předchozí majitel nedával autu to, co potřebovalo (servis si klidně vyšplhá na výši pořizovací ceny auta!!). Každopádně pokud narazíte na e46 třeba 325i a navíc v M-Packetu s doloženou historii a je po kvalitním servisu, šel bych do ní!! Protože to auto Vám umí vyčarovat usměv na tváři. Honda toto neuměla. Šťastnou ruku při výběru

Rover623 napsal:
Pozor na starého baworáka, díly na něj sice v druhovýrobě jsou, ale podstatně v horší kvalitě než na toho Accorda. Díly na ježděného Accorda se v drtivé většině pohybují v cenové relaci stejně staré Octavie a to jak originální, tak druhovýroba. BMW je na tom o poznání hůř, díly na stará auta někdy ani neexistují, ani jako originál (automobilka je nedělá) a trochu kvalitnější druhovýroba je dražší než Honda, o cenách originálu nemá ani cenu se bavit, ty bývají někdy astronomické. Takže pozor na to, BMW se může pěkně nemile prodražit na servisu. Uvedu servisní příklad, komplet zadní brzdy na Accorda z roku 1998 v trochu lepší kvalitě (kotouče), vyjdou na 15-20 tisíc. V tom samém materiálu a rozsahu práce pro stejně staré BMW vychází ty brzdy o nějakých 5 tisíc víc.

BMW528i napsal:
Díly v druhovýrobě jsou stejně kvalitní od stejných výrobců. Díly na BMW nejsou výrazně dražší než na ostatní auta, je to +- stejné Žádné astronomické částky jsem nikdy nezaznamenal Sehnat se dá vše a naprosto bez problémů, horší je to na accorda kterách je pár zadní brzdy na BMW od ATE (výrobce originál brzd) stojí komplet asi 8-9000kč bez slev vč DPH a práce do 1000kč když to hodně přeženu (kotouče desky a čidla opotřebení na 525d e60, na e46 budou ještě levnější) 100% doporučuji BMW je to nesrovnatelné auto (jízdní vlastnosti accordu tragické, kvalita ujde ceny srovnatelné vzhled hrůza), jen bych nekupoval bmw nejlevnější z nabídky, ale trochu vybíral. Kolem 70tis se dá koupit slušná e46 z roku 99/00 s šestiválcem (doporučuji vybírat jakýkoliv šestiválec, žerou stejně, dobré jsou stejně jen jedou rozdílně) chvíli jsem jezdil s oběma auty a srovnávat je nelze

free78 napsal:


No na e60 stojí díly přibližně jako na e39 což je přibližně jako na octavii. Na 520d f10 z roku 2010, kterou jsme měli v práci jsem před půl rokem nechával měnit zadní kotouče a desky v renocaru za 14tis vč DPH. Celekm jsem se u toho zasmál, když jsem to četl, ale přijde mi, že každý tady radí bez elementárních VLASTNÍCH zkušeností kdejakou plečku, protože to říkal nějakej podobnej pitomec jako on a bmw viděl max na parkovišti. (jinak by nevypustil nic o astronomických částkách a nesehnatelných dílech.