diskuze k tématu: Výběr kvalitního sedanu/liftbacku

Pátek 22.04.2016 04:28, Výběr kvalitního sedanu/liftbacku

Dobrý den
Přečetl jsem od Vás spoustu článků, ale stále se nemohu rozhodnout.
Chystám se pořídit auto ale nemohu se pohnout ke konečnému výběru z několika důvodů.
Nájezd si netroufám odhadovat. Zhruba čtvrtinu roku na každodenní dojíždění do práce, zbytek občasně přes týden po městě a víkendy s nějakým tím výletem na hory s více lidma apod. Jinak nejčastější obsazení pouze řidič s občasným spolujezdcem.
Co se týče zkušeností - studuji v oboru a jsem ještě na vysoké škole, v autech se i rád hrabu a je to moje hlavní záliba. Nějaké zkušenosti jsem již stačil nasbírat, vyzkoušel jsem okolo dvaceti aut. Doposud jsem osobně vlastnil pouze felicii. K autům se vesměs chovám ohleduplně a šetřím je, ale taky se rád svižněji svezu. Silnější motor a dobré jízní vlastnosti bych s radostí uvítal.

Rozpočet okolo 70-100 tisíc možná lehce přes. V této sumě zapoctena i rezerva na opravy, takže na horní hranici na opravy moc nezbyde.
S rozpočtem souvisí první problém a to ten, že nevím zda pořídit nějakého otloukánka, něco lepšího nebo to nejlepší co si mohu dovolit.
Nejraději bych byl za liftback popřípadě sedan ale nebráním se i kombi. O Hatchbacku a kupé neuvažuji. Preferuji spíše větší auta ale není to prioritou. Mezi mé priority patří: pokud možno dobrá antikorozní ochrana, dobré jizdní vlastnosti a brzdy, dobrá dostupnost a cena náhradních dílů a možnost opravy svépomocí.
Obecně mám nejraději Německé auta - Koncern VW (Hlavně Škodu - v té se jakštakš vyznám ve Fabiích a Octaviích) a Japonce. Chtěl bych se vyhnout Francouzům. Původně jsem se poohlížel po koncernových vozech ale zvýšená cena jejich ojetin mne donutila poohlédnout se i jinde.
Požadovaná výbava - manuální převodovka, posilovač řízení, ABS, klimatizace, rádio popřípadě alespoň reproduktory, možnost sklápět zadní sedadla.
Auto bude většinu času trávit před domem, občas v garáži.

Z těch nejlevnějších aut mne napadl zatím jen Nissan Primera P11.

U těch lepších mi padly do oka: Škoda Octavia I - u koncernu uvažuji pouze o 1.9 TDI 81, 96, 110 kw a 1.8 turbo
Opel Vectra C
Ford Mondeo Mk3
Peugeot 406
Mazda 6
Seat Toledo II
Audi A4 - B5/B6
VW Passat B5/B5.5
Volvo S60/V40

Takovým vrcholem by pro mne bylo BMW E46. Zde ale kvůli spotřebě a povinnému ručení připadá v úvahu asi jen 318i 105kW a 320d 110 kW možná E36 318is. Samožejmě bych nejraději pořídil 6 válec jenže ty 2,5-3,0 jsou trošku mimo můj rozpočet jak pořizovací cenou tak spotřebou. Ovšem větší radost bych měl z vrážení peněz do BMW než třeba do Opelu.

Momentálně u mně vede Octavia a Mondeo, které mne ovšem poněkud děsí jeho pověstí. U VW a Audi mám obavy z přední nápravy. S ostatními výše vyjmenovanými vozy mám pouze vyčtené zkušenosti. U Volva jsem slyšel že jsou drahé na servis a málokdo je dělá.

Spotřeba u Dieselu je pro mne velmi lákavá ale z hlediska spolehlivosti důvěřuji pouze koncernovým 1.9kám. S diesely z ostatních aut nemám tak důvěrnou zkušenost ani se v nich moc nevzynám, tam se přikláním spíše k benzinovým variantám.


Jelikož se jedná o nejméně 10 až 20 let stará auta má smysl hledat nějaké leštěnk, vybírat z těch nejdražších a vrážet do ně peníze aby byly ve 100% stavu nebo jen měnit nezbytné a jezdit ? (jsem docela puntičkář který si auto hýčká)

Má vůbec smysl uvažovat o BMW za takovou cenu ? Dá se najít dobrý kus, nebo na něj raději zapomenout ?

Jaký model z tohoto seznamu popřípadě jiný by byl nejvhodnější ? Jde mi hlavně o bytelnost, spolehlivost,odolnost proti rzi, dobré ceny náhradní dílů a možnost si co nejvíce věcí opravit svépomocí (složitost a přístup k jednotlivým součástkám). Pokud by auto navíc mělo i dobré jízdní vlastnosti bylo by tu super.

Jak je to s nájezdy a opotřebením věcí které se běžně nemění ? Mám na mysli například "máslové" řazení. U 1.9 tdi v dobrém stavu bych se nebál jít přes 270 tkm u ostatních aut vůbec nemám představu, kolik vydrží.


Za odpověď předem děkuji.

S pozdravem Milan H.

Pátek 22.04.2016 14:23, kára

Když sníš o BMW, tak si ho kup a nemarni peníze a čas autem, které nechceš. Pokud jsi ale puntičkář, myslím, že na hezký kousek a servis budeš muset ještě došetřit.

Jinak bych osobně uvažoval o seatu, panč je to koncern, ale levnější a možná půjdou sehnat lepší kousky. Nevím co v tom seznamu dělá 406, je to pohodlné a měkčí auto na delší cesty, ale sedan je jinak vizuálně povedený a motory po faceliftu jsou dobré všechny.

Vectra a mondeo jsou pro mě nudní patroni, ale u mondea bude možná nejlepší poměr ceny k užitné hodnotě.

Pátek 22.04.2016 21:41, Co vybrat?

Každé auto má svoje mouchy a každé z Tebou uvedených bude lepší jak shnilá Felicie. Myslím, že Tvůj rozpočet 70-100 tis. není zrovna málo, samozřejmě je to na úhlu pohledu. Pokud Tě auta baví, nejsi úplný jelito, máš kde se v tom hrabat, tak klidně něco staršího kolem 50-70 a zbytek nechat na servis. Oleje, filtry, rozvody, brzdy atd. Kára je vždy pokladnička.Co vybrat, to asi bude záležet na konkrétním stavu daného kusu. Jako příklad za sebe: měl jsem před pár lety 406 sedan 2.1 TD 80kW. Koupeno s údajnými 150 tis. a prodával jsem ho když bylo na tacho 300 tis. Ložiska v kolech, turbo, tlumiče původní. Žádná rez, hezký, pohodlný, poměrně svižný, spotřeba 6-7l obyč. nafty, žádný aditiva do nafty, jen pravidelné výměny oleje a stabilizačních tyček ;) Poté Subaru Forester SF najeto asi 150tis, teď cca 260tis. výměna nivelačních tlumičů za obyč., přestavba na LPG, výměna ložisek, spojka (spotřebák vůbec neuvádím) a všechno většinou sám. Ano, musím na autě sem tam něco udělat, ale je to jednoduchý a lehce řešitelný, jen ten spolehlivý Japonec stojí na údržbu víc jak zatracovaný Francouz. Ještě k otázce nafta vs benzín. Atmo benzín o normálním obsahu tj. 1.6-2.0l nejede, nebo se musí točit, ale je v autě klid, minimum vibrací a méně věcí co se muže pokazit. Nafta o obsahu kolem 2.0l má pružný a silný motor a nižší spotřebu oproti benzínu, jen je tady turbo, vstřiky, čerpadlo, dvouhmota a to se dokáže prodražit při poruše. Každopádně šťastnou ruku při výběru a moc se toho neboj, je to jen auto.