diskuze k tématu: Ojetá Honda CR-V 2g: co vybrat pod kapotu?

Úterý 22.04.2014 08:21, spolehlivá

Mohu se pod to podepsat....máme v rodině CRV od r 2003 koupeno jako nové a s tím autem nebyl nikdy...ale opravdu nikdy žádný problém. Motor máme 2,0 i-vtec, tenkrát se dodával jako jediný. Tuším, že se u nás ani 2,4 oficiálně neprodávala. Jízdní vlastnosti výborné /v rámci své kategorie/, nikde nic nevrže neklepe, interiér je stále ve výborném stavu-prostorný, posuvná zadní sedadla, stavitelný sklon zadních opěradel, kufr po roletku cca 540-630 l, v zimě(opravdové-ne jako ta letošní) topí doslova během pár metrů. Jedinou pihou na kráse je spotřeba, která se pohybuje 9-12 l...níž ani omylem. Za sebe mohu vřele doporučit.

Úterý 22.04.2014 13:59, ivtec 2,0 - rozporuplné - 2,4 možná lepší?

Kamarád co k němu jezdíme na chatu do orlických hor má tento motor v CR-V 2.0 vtec. Auto má od novoty jako doprava zásob a lidí na chatu, kam se dvoukolky nedostanou. Jezdí jen hrubý silniční vzorek. Auto po 6 ti letech rezne na spodcích a lemech dveří jen povrchová koroze ale jen ťupky. Na auto má jedninou stížnost, požírá ho za živa na spotřebě. To co prodejce deklaroval 9l/100 viděl jen když to vezl z prodejny a pak už nikdy. Nikdy se nedostal v průměru pod 11 litrů spíš jezdí za 14. Dodnes lituje, že nevzal 3,6 Jeep. Spotřeba vesměs stejná - 13L/100, průchodnost terénem lepší. Komfort vyšší. Spolehlivost stejná.Cena stejná. Ověřeno s vozem od vedlejší chaty.. :o) Oba ted pujdou do prodeje a hádejte co si oba koupí.. :o)

Středa 23.04.2014 00:21, RE: ivtec 2,0 - rozporuplné - 2,4 možná lepší?

Pokud s tim jezdi jen po horach na chatu tak je spotreba 13L asi OK. Na spritmonitoru je prumerna spotreba vsech benzinovych verzi (manual i automat) 10L.

Tusite nekdo jestli se do CR-V vejdou dozadu 3 vetsi autosedacky?

Středa 23.04.2014 09:21, RE: ivtec 2,0 - rozporuplné - 2,4 možná lepší?

Taky jsem slyšel od jejich majitelů od 10l. O 13 nikdy. Honda benzínové motory docela umí.
Za 13 s tím určitě jezdit lze, ale jako prase.

Čtvrtek 24.04.2014 10:21, názor

Pokud je to váš opravdu dobrý známý o kterém víte, že nešidil servis, tak bych neváhal. Sice budete mít větší spotřebu benzínu, ale na druhé straně ubude potencionálních problémů, které sebou nese provoz naftového motoru.

Sobota 26.04.2014 22:10, praktické,spolehlivé,pohodlné

Jestli můžu poradit,shánějte tuto generaci po faceliftu t.j roky 05-06. Měly vylepšeny brzdy(silnější) a upravený (rychlejší) 4x4(totožný s 3g).Je to nejprimitivnější systém do terénu,na zasněženou polňačku to stačí.Devizou je spolehlivost,jen mu musíte měnit spec.kapalinu za pár stovek. Jinak vám začne skřípat jakoby v zadním diferenciálu,vy s hrůzou pojedete do Hondy,co to bude stát a oni vám jen vymění tuto kapal.a jede se dál! Já vlastním diesel,protože benzín 2,0 pofaceliftu a prodaný u nás,se servis.kn.a manuálem byla nesehnatelná kombinace. Chtěl jsem dát plyn,protože tohle auto,i když má rezervu na dveřích má ještě i jámu na rezervu pod podlážkou kufru(ona to tedy není podlážka,ale kemping.stolek ).Ideální na toroidní nádrž plynu. Ventily se seřizují pomocí šroubků jak u Š120a olej stačí obyč.5W40,10W40. Žádné drahé vodičky s firemními normami! Jen pravidelně měnit. Někdo zmiňoval spotřebu 13l,ale to je extrém a možná u automatu(4.st.),navíc z kopce dolu prázdný,studený a pak naložený zásobami do kopce a plný,ať to vyjedem. Normální režim je tak 9-11l.
Ještě zmíním,že podvozek je stará,dobrá škola t.j.komfortní,houpací,má větší náklony,ale drží a vydrží.
Tři větší sedačky se dozadu myslím nevejdou. Já tam mám dvojčata s manželkou uprostřed,aby byla po ruce a je to tak akorát na šířku.Musel bych porovnat pozadí vs.sedačka