diskuze k tématu: Honda Jazz 1.4 Cool - městská štika

Čtvrtek 20.12.2007 00:14, Kufr Citroen C4

C4 že má kufr 380 l? V technických údajích je uváděno 320 l.

Čtvrtek 20.12.2007 00:24, Objem motoru

Honda označuje motor jako čtrnáctistovku. Ve skutečnosti se jedná o třináctistovku. To jen kdyby někoho odrazovala případná vyšší sazba povinného ručení.

Čtvrtek 20.12.2007 07:04, zajímavé

Je to celkem zajímavé auto taková varianta ke Škodě Fabia. Já b ych raději však koupil Škodovku z důvodu levných náhradních dílů, i když se mi Honda líbí asi víc a je celkově prostornější. U japonských aut jsou pro mě největší nevýhodou velmi drahé náhraní díly. Franta

Čtvrtek 20.12.2007 07:11, RE: Kufr Citroen C4

Jazz nabízí 380 litrů, C4 pouze 320 litrů. Díky za upozornění, věta byla myšlena správně, ale špatně formulovaná. Již opraveno.

Čtvrtek 20.12.2007 08:38, RE: zajímavé

To co říkáte už dnes není úplně pravda. I na Škodovku jsou daržší díly, vzhledem k tomu, že má motor z VW a ten nijak levný není.

Čtvrtek 20.12.2007 09:46, plánově nedoceněným

Jazz je v ČR nedoceněným vozem zejména "díky" cenové politice dovozce ... chtít před lety 380tisíc za dvanáctistovku s nic moc výbavou byla téměř drzost ... prostor neprostor

Čtvrtek 20.12.2007 12:41, RE: zajímavé

Nechci se Vás dotkonut, ale tohle je tak zažitý mýtus...z vlastní zkušenosti totiž vím, že díly jsou cenově +-shodné a dokonce některé i levnější. A hlavně - dovolím si tvrdit, že kvalitativně, co se poruchovosti týče, je Jazz někde jinde než třeba Vámi zmiňovaná Fábie.

Čtvrtek 20.12.2007 12:44, RE: plánově nedoceněným

Svým způsobem máte pravdu - Honda vždy poatřila k dražším vozům a je fakt, že když se pustila do výroby těchto malých aut (Jazz, City...), měla této třídě přizpůsobit i jejich ceny. Anebo to je problém náš (a to asi tak bude), že se nám zdají drahá, na západě jsou asi brána jako další auto do rodiny, ne jako hlavní, a cena je pro ně přijatelná...

Čtvrtek 20.12.2007 12:53, RE: zajímavé

Varianta je to spíše k Fabii Combi. Co se týče ceny náhradních dílů, tak to nemůžu posoudit, protože ikdyž má náš jazzík 4,5 roku, tak chodíme jen na pravidelné kontroly - na tom autě prostě nic nevrže a zatím jsem neměnil ani žárovku. Předtím jsem měl taky Fabii, takže chápu Váš zájem o ceny náhradních dílů, ale věřte že není opodstatněný.

Čtvrtek 20.12.2007 12:58, RE: zajímavé

Máte pravdu, ale jen pokud uvažujeme o dílech nových. Co se týká dílů použitých, náskok Fabie a Octavie v počtu firem, zabývajících se prodejem a distribucí dílů použitých, kradených a nových, záhadně vyvedených z továrny, nikdy nikdo nedožene...A navíc právě počet firem, pohybujících se v této oblasti, tlačí ceny dílů dolů...mám Fabii, koupenou coby ojetou, už více než 3 roky, takže věřte, že vím, o čem píšu...Jiná věc je vámi uváděná poruchovost - je pravda, že mnoho věcí, co jsem na Fabii potřeboval ( a byl rád, že jsou za babku ), by v případě Jazzu nebylo třeba vůbec...

Pátek 21.12.2007 11:24, RE: zajímavé

Mam již šestou Hondu a posledni zavada byla v roce 1991 benzínova pumpa. Dnes je kvalita opět o moc dál takže doporučuji pokud nevyžaduje vaše řidičské umění nahradní díly o kterých je stále řeč.

Sobota 22.12.2007 17:13, RE: plánově nedoceněným

To je obecný problém japonských aut. Jsou u nás prostě moc drahá. Kvalita je suprová, ale cena nového auta je neúměrně vysoká. Kdysi mi to vysvětloval jeden dovozce Mitsubishi. Platí se hodně za transpot sem k nám. Říkal: Raději dovezu za nekřesťanské peníze (místo na lodi) větší auto nepříklad Galant, než Colt, který taky není nijak levný a za místo na lodi zaplatím stejnou palbu. Ono je totiž jedno, jestli je aito dlouhé 3,7m, nebo 4,5m. Místo jako místo. Dále je asi vysoké i clo, prostě by se s tím mělo něco asi udělat, například v Německu ty auta vycházejím levněji.

Úterý 25.12.2007 00:47, RE: plánově nedoceněným

No, ceny lodního prostoru Japonsko - Evropa neznám. Ale velmi pochybuji, že půjde o desítky tisíc Kč / auto, jak by prodejní cena napovídala. Ostatně jak sám uvádíš, v Německu... Do Německa, nebo do ČR, je to lodí stejně daleko.

Ono spíš půjde o cenu dopravy řádově do několika tisíc Kč. A to už dovozce má asi ekonomku, či co. Má sice pravdu, že těch několik tisíc lépe rozpustí do 750 000 prodejní ceny, nežli do 350. Ale... no asi má tu ekonomku.

Úterý 25.12.2007 10:46, RE: plánově nedoceněným

Naše republika je začarovnaý kruh. Peníze se tady nevydělávají bůhvíjaké, ale ceny PHM a nových aut, jsou zde vysoké. S tím místem na lodi z JPN jsem to taky slyšel, v Německu to možná je levnější kvůli clu, třeba mají nějaké výhodnější. V reichu se prodávají levněji snad i škodovky.

Úterý 25.12.2007 11:48, RE: plánově nedoceněným

Clo je pro celou EU stejné. Tedy je stejné v ČR i SRN.

Pro auta z Japonskaje to většinou, dle kategorie, 10%.
Jenže menší auto, menší clo...

Čtvrtek 03.01.2008 11:00, Soudruh novinář, pan chytrý

si musel zakritizovat. A tak našel "nedostatek" v podobě malé hlavice šaltpáky. Úžasný postřeh českého novinářského idiota.

Pátek 04.01.2008 09:20, Faceliftovaný Jazz

"Vloni faceliftovaný Jazz v základním provedení je nyní k dostání za 339.900 Kč. Dnes testovaná prostřední verze s čtrnáctistovkou vyjde na 379.900." Na obrázcích je verze před faceliftem.

Středa 09.01.2008 19:56, RE: Faceliftovaný Jazz

na obrazcich je urcite verze po faceliftu (jiny stredovy panel, automaticka klima)..