diskuze k tématu: Hyundai Getz - Korejský etalon

Pondělí 31.07.2006 10:54, Spotřeba nesouhlas

Dobrá recenze, jen se spotřebou CRDi nesouhlasím. Měl jsem stejný motor v accentu a jezdil jsem po záběhu bez problémů za 4,5 litru. Ale vadil mi především zvuk tříválce, jinak výkonové parametry jsou slušné a vůz s roztočeným turbem jede kopce nekopce skvěle.

Pondělí 31.07.2006 17:16, 2005?

Řekl nych že se jedná o překlep, vůz určitě nepřišel v květnu 2005.

Úterý 01.08.2006 09:51, ČASOVÁNÍ VENTILŮ

Motor 1.4i není vybaven časováním ventilů - u Hyundai označováno jako CVVT. Tímto systémem disponuje až motor 1.6i.

Středa 02.08.2006 12:53, překlep?

ta 1,3 12V je tříválec a ne čtxřválec, nebo se pletu?!

Středa 02.08.2006 14:10, RE: překlep?

1,3 12V 4 válce 3 ventily na válec

Středa 02.08.2006 20:36, Korejské

Nemůžu si odpustit, že autor této recenze je pěký hovado. Co to je za módu používat spojení "nečekaně nekorejské", "evropské"?? Už by jste si měli zvyknout že Hyundaie jsou kvalitní aua a když tady byla bomba Škoda Favorit, tak tam se vyráběli sedany Sonata v elektrice, s klimatizací a dalšími věcmi, o čem se tady soudruzi dozvěděli za 6 let..

Středa 02.08.2006 21:44, RE: Korejské

Vážený pane, kdybyste dnes a denně střídal evropské, japonské a korejské vozy, velmi dobře byste věděl, o čem je řeč. Srovnávat favorita s licenční podobou Mistubishi Galant (na pomezí střední a vyšší střední třídy) je krajně nevhodné, stejně jako nadávat mi do hovad.
Další připomínky jsou již konstruktivní:
1) Spotřeba: Je dost individuální, před bodovým systémem platilo spíše co píši já, po něm už co píšete Vy. (před 01.07. mi cesta do práce trvala 37 minut a spotřeba třílitrového 240 k vozu byla 17,5 l/100 km, po tomto datu 59 minut a spotřeba klesla na před tím nepoznaných 10,5 l/100 km - oba pokusy v brzkých ranních hodinách s minimálním provozem). To jen na okraj, při hodnocení spotřeby recenzovaných aut se snažíjm jezdit jako člověk, tedy alespoň tak, abych neměl ojeté i nápisy na bocích pneumatik, za což se mi kolegové vždy smějí. Obecně však lze zatím říci, že zážehové hyundaie nepatří spotřebou paliva na špičku.
2) Proměnné časování ventilů nová čtrnáctistovka skutečně nemá, já jsem článek připravoval již před časem z prvních interních servisních informací, kde se s ním ještě počítalo. Pak asi zasáhl nějaký "cifr-špión" a CVVT Denso zůstalo vyhrazeno silnějším modelům. Omluva.
3) Hyundai naštěstí třívácle nedělá. Jde o čtyřválec se tříventilovou technikou, poslední dědictví po Mitsubishi.

Čtvrtek 03.08.2006 10:40, RE: Korejské

Ono je to blbé srovnání když každé auto je jiná třída, ale bohužel se tu nic jiného nedělalo. Tak jinak Škoda Favorit x Hyundai Accent.. Klimatizace,ABG,el. okna..
No a ten korejský vzhled jsem stále nepochopil.
V Americe jsou tyto auta jinak uznávaná a VW Group je pro ně nula.
Hlavně díky spolehlivosti, protože ať je to jak chce, tak spolehlivostí jsou daleko před německými auty. Musím se smát co se známým každou chvíli porouchá na WV Golf 4, kterej stál jako ojetina jako moje 2 korejský auta
Bohužel u nás novináři jsou asi placený za to aby škoda byla nejlepší na světě.

Čtvrtek 03.08.2006 15:04, RE: Korejské

Máš recht, souhlas.

Čtvrtek 03.08.2006 15:32, RE: Korejské

Evidentně jste nečetli žádné z mých článků, takže jste bohužel úplně mimo. Jsem znám nekompromisní kritikou Audi a VW (zejména pak platformy minulého passatu a A6), stejně tak jsem na černé listině Škody Auto, protože jsem si kdysi dovolil napsat pravdu o crasch testu Octavie II. Naopak hyundai recenzuji obvykle kladně, vychází totiž z kvalitní konstrukční školy a poslední produkty jeho vlastního vývoje již jsou minimálně průměrné, Tucson CRDI s šestikvaltem naprosto skvělý. A proto mne mrzí, že Korejci dokáží zdařilé dílo vždy v závěru něčím pohnojit, ať už jsou to šedé a na slunku neskutečně zapáchající plasty, volant obludného průměru, špatně zvolená tuhost silentbloků ramen, zmatené reakce ŘJ na pokyny plynového pedálu u zážehových motorů. Dejme jim však čas, moji oblíbení Japonci se takových neduhů zbavovali dvacet let.

Čtvrtek 03.08.2006 16:27, RE: Korejské

dva dotazy na pana Vaculíka. Co je tím 240koňovým třílitrem. Typoval bych Vás na 530i, jenže ta je úspornější a má 230koní. takže asi nějaký nissan. že bych měl pravdu. Přemášlím o voze, co má 177kW a nevím. V čem je problém Crash testu Octavie II? jen stručně prosím. Děkuji za čas.

Pátek 04.08.2006 09:57, RE: Korejské

Nevim jestli je autor recenze "pekne hovado", ale narozdil od Vas alespon umi cesky.

Sobota 05.08.2006 10:00, RE: Korejské

S tím crashtestem by mě to také zajímalo...Jinak nemám rád výroky typu "všechno české je špatné,pouze korejci a japonci mají dobrá auta" a naopak...Myslím,že v dnešní době se moc propadáků nevyrábí,když nepočítám Dacii Logan

Sobota 05.08.2006 18:55, RE: Korejské

Tady zase musím reagovat já :).Co je jako propadákového na Loganu?Pod významem slova propadák si představuju výrobek,který nejde na odbyt,což se o Loganu nedá říci ani náhodou.Pokud vím,tak Rumuni vyrábějí na plné obrátky.
Btw:Logana nemám a ani ho nechci,ale chápu lidi co ho kupují.Za ty prachy ještě donedávna mohli koupit leda tak ojetinu s pochybným původem.

Pondělí 07.08.2006 09:24, Korejské

Pane Vaculík, tak to se omlouvám.. Ale vždy mě kritika na tyto vozy rozčílí.. Hlavně co se týče vzhledu. Každej má jinej vkus.
Co se týče zapáchajících plastů, tak to jsem nikdy neviděl. Sám mám Accenta 99´a i když je v autě přes 50st. nikdy nic cítit nebylo. Zrovna na Accenta tuto kritiku v jedné recenzi psali.. Tak nevím. Ani na Hyundai clubu, kde jsou všechny Hyundaie různého data výroby si nikdo nikdy nestěžoval. Samozřejmě mají i tyto aua mouchy, ale jsou to spíš konstrukční chyby a nedotáhlé detaily. Co se týče spolehlivosti, myslím že spousta automobilek může závidět. Takže ještě jednou promiňte

Pondělí 07.08.2006 09:25, RE: Korejské

Tak to pardon, jestli se vás něco dotklo

Pondělí 07.08.2006 09:26, RE: Korejské

To bylo pro agenta 007 Mrzaka :))

Úterý 08.08.2006 00:34, RE: Korejské

tak amíci a splolehlivost jo :))) tak to asi ne jejich kary jsou sunky co se tyce spolehlivost a vykonu na objem...a korejsky auta se jim libej protoze korejci jim to vyrabej podle jejich gusta...Ta spolehlivost nevim nevim ale jinak se mi nektere veci od nich libi...Zebudou spolehlivejsi nez VW hmm tomu moc neverim

Úterý 08.08.2006 00:37, RE: Korejské

to ze jde neco naodbyt jeste neznamena ze je to OK. Radsi nez Logan tak si koupim kvalitnejsi a spolehlivejsi ojetinu. Ze si uz kupujici neumi vybrat to je vec druha....

Čtvrtek 10.08.2006 12:11, RE: Korejské

ze to jde na odbyt, predevsim znamena, ze to neni propadak - jak bylo vyse uvedeno - a o to predevsim slo. jinak koupit kvalitni a spolehlivou ojetinu neni v dnesni dobe nijak snadne, takze rovnez chapu majitele loganu - jednoduchost, casem provereny motor, zaruka, cena... pro nekoho podstatna pozitiva.