diskuze k tématu: Infiniti M37 - luxus made in Japan

Michal napsal:
Možná by stálo za zmínku, že benzínová verze - netuším, jestli i naftová - se nabízí s pohonem všech kol. Jinak se mi to auto docela líbí, ale upřímně, před A6/BMW 5/ E-klasse bych mu přednost nedal, a vymluvil bych se na nedostupnost servisu

TwinT napsal:
Tahle trojice bude asi servis potřebovat trochu častěji než infinity.

Michal napsal:
Možná by stálo za zmínku, že benzínová verze - netuším, jestli i naftová - se nabízí s pohonem všech kol. Jinak se mi to auto docela líbí, ale upřímně, před A6/BMW 5/ E-klasse bych mu přednost nedal, a vymluvil bych se na nedostupnost servisu

TwinT napsal:
Tahle trojice bude asi servis potřebovat trochu častěji než infinity.

Michal napsal:
To jsou servisní intervaly u Intinifity jednou za padesát tisíc? Jinak tu poznámku nechápu. S novým autem se přece jezdí na servisní prohlídky, a ty jsou všude plus mínus stejné. O závadách se nebavím - ty se přece u nového auta téměř nevyskytují, pokud to tedy není Land Rover

hormiga napsal:
já bych se toho vůbec nebál

Pavlik napsal:
U nového vozu se závady vyskytují také - kolega loni vracel A6 po 6 měsících užívání z důvodu neodstranitelných rezonancí palubní desky. U vozu za 1,8 milionu to docela zarazí....

tomaskrtek napsal:
servis je v síti Nissanu, všechny autorizované servisy Nissan měly někoho na školení u Infiniti.
na FXku mám najeto zatím jen málo přes 50.000km ( za necelé 4 roky) ale vyjma výměn oleje (á 12tis.km) a filtrů jsem servis nepotřeboval.
a co se týče dílů tak Nissan dokáže objednat všechno ale třeba přes Simix je to stejně rychlé a za půlku a v Polsku je k sehnání úplně všechno skladem a za pusinku.
mrzí mě že se k nám nevozí M56, to je prý masakr.