diskuze k tématu: Focus, nebo Ceed? Vybíráme spolehlivé kombi do 320 tis. Kč.

Úterý 05.05.2020 13:02, Slovo do pranice, celkově ale vyhrává Ceed

Tak tady bych sám dlouho váhal, ale vyhrála by skladovka nebo roční Ceed, kde od výbavy Cool nic takového Focus nenabízí v dané ceně a už vůbec ne skladovku.
Kdybych to shrnul za sebe:
Focus 1.6 Ti-VCT 77kw(ještě lepší je 9xkw)
+ lépe odhlučněný podvozek, který patří mezi nejlepší mezi kompakty, včetně odolnosti
+ bude levnější na servis(Ceed bude mít v rámci 7 leté záruky povinnost jezdit do autor. servisu)
+ odolný bezproblémový motor s ne moc drahými díly(rozvody apod)
+ obrovský výběr náhr. dílů, včetně kvalitní druhovýroby
+ celkově bytelná technika, odolný interiér
- malý kufrt cca 500l
- téměř vždy jen dvouletá záruka
- podprůměrný stav servisní dealerské sítě(málo, drazí, často nemají ani vybavení, náhr. vozidlo haha)
- často méně vybavené kusy, chce to hledat Titanium výbavu, daleko lepší výběr je u dealarů v Německu
- jen pětikvalt (na okresky ok)
- postavy nad 190cm si stěžují na malý prostor pro řidiče i nohy

Kia Ceed 1.4 CVVT ccac 2019+
+ velký vůz s dobrým výhledem
+ vpředu komfortní i pro řidiče nad 190cm
+ velký kufr 600l
+ často opravdu bohatá výbava(bral bych Comfort a výš)
+ trochu nižší spotřeba
+ tichší motor
+ 6-kvalt
+ 7 let záruka(může vadit povinnost jezdit do aut. servisu, který levný není)
- horší odhlučnění od kol(vzadu, ale tragické to není, projel bych na zkoušku)
- kufr má 600l jenom když se započítají kastlíky pod deklem
- 7 let záruka není plná, posuzuje Kia komise a ta hledá každou skulinku aby záruka padla To už raději pětiletá od Hyundaie
- nikdo neví jak moc se zlepšila antikorozní ochrana, dle testů je ok, dutiny bohatě voskované
- trochu menší výběr náhr. dílů, hůře by se hledal i náhr. motor nebo převodovka, jedině PL

Jinak vyykoušel bych i Hyundai i30, skladovka nebo roční a hlavně lépe navržená záruka pět let. Ale chápu, že auto se musí líbit, jinak člověk po dvou letech začne zase hledat další auto
Ohledně agresivní kampaně proti Škodě, konečně toho superaroganta vyhodili a je tam nyní normální slušný chlap a je to znát...

ALE: Podíval bych se určitě i na nejspolehlivější kompakt a to Toyotu Auris 1.6 VVTi 97kw(!!!), které se toho nedá moc vyčíst a vůz zdědí ještě děti Dle mého Auris poráží Focus i Ceed, pokud člověk hledá auto na deset a více let..

Úterý 05.05.2020 16:40, RE: Slovo do pranice, celkově ale vyhrává Ceed

Ceed je fajn auto, ale já bych ho nevzal kvůli motoru. Ta 1,4 opravdu moc nejede a vytáčení nepomůže (řídil jsem to). V Aurisu jsem se vezl a ta 1,6 jede daleko lépe než 1,4 v Aurisu. Focus nemůžu hodnotit.

Středa 06.05.2020 10:02, RE: RE: Slovo do pranice, celkově ale vyhrává Ceed

Ahoj, Focus III 1.6 Ti-VCT má tři výkonové varianty:
66kw - 14sec z 0-100km/h,74kw - 12sec z 0-100km/h a 92kw - 10sec z 0-100km/h
Papírově má Ceed 1.4 CVVT sice 12,4sec, ale na youtubu lidé naměřili 11.5-12sec.
Dynamika na vyšší rychl.stupně je nejslabší u 1,4CVVT, jenže to platí pro řidiče zvyklé na 2.0 TDI. Pro mě, kdo 12 let jezdil na HTP strojích, je 1.4 CVVT motor vlasně vyhovující a pořád o světelné roky lepší než menší motory

Jak tak přemýšlím, Focus boduje technikou, má méně "udělátek", co by mohly časem zlobit, levnější díly, Ti-VCT umí servisovat i malé šikovné servisy. A pak je tu postřeh ode mne z hor: Focus 1.6 má parádně naladěné ESP a EDS, vůz se nepohne ani na mokrém sněhu, sice blíká ESP, ale reaguje rychle a vůz nelítá "zadkem". Pak EDS se sepne v prokoluzu v kopci velmi rychle a tak se točí obě kola a já se vydrápu v 10cm prašanu na chatu po polní cestě - paráda!
To náš služební Rapid, nechá vůz lítat na sněhu "zadkem", ESP reaguje příliš pozdě a není to příjemná jízda pro "běžného" řidiče. Ceed a Auris jsem neřídil na sněhu, snad tu někdo napíše holt..

Ale jak se říká, nakonec-Japonec, Auris se kupuje na deset a více let a majitelé ví moc dobře proč. Mění se jen olej Za mě šel bych do Aurisu, žel tazateli se asi nelíbí

Pondělí 18.05.2020 10:18, CVVT a Hyundai i30,i20 + Kia Ceed, Rio

Tak jsem si dal práci projít forum I30 II a Ceed II ohledně motoru 1.4/1.6 CVVT a vyděsil jsem se, tolik vyměněných motorů nemělo ani HTP
Pravidlem je rozsypaný katalyzátor, jehož úlomky dokončí zkázu v motoru.
Jak to tak vidím, lepší je koupit Dacii Logan MCV II 0.9TCe a užívat si jednoduché techniky bez skandálů, než tohle....