diskuze k tématu: Některé modely Kia koupíte s přestavbou na LPG
kategorie zařazení tématu: korejská vozidla, korejská vozidla
mikelight
počet příspěvků34
datum registrace01.08.2010
Čtvrtek 31.01.2013 16:05,
Vhodnost LPG u KIA motoru
Nevite nekdo, jak se Kia motory obecne snasi s LPG?
Maji hydrostely, nebo pevnou ventilovou vuli?
Ono je sice pekny, ze to ofiko vyrobce nabizi, ale kdyz pak clovek bude muset na sestelovani co 30tkm, tak to nepotesi.
Navic do toho jeste vstupuje primy vstrik, kde se snizuje o neco navratnost.
Maji hydrostely, nebo pevnou ventilovou vuli?
Ono je sice pekny, ze to ofiko vyrobce nabizi, ale kdyz pak clovek bude muset na sestelovani co 30tkm, tak to nepotesi.
Navic do toho jeste vstupuje primy vstrik, kde se snizuje o neco navratnost.
reagovat
Pavlik
počet příspěvků1328
datum registrace09.10.2008
Čtvrtek 31.01.2013 19:41,
RE: Vhodnost LPG u KIA motoru
mikelight napsal:
Nevite nekdo, jak se Kia motory obecne snasi s LPG? Maji hydrostely, nebo pevnou ventilovou vuli? Ono je sice pekny, ze to ofiko vyrobce nabizi, ale kdyz pak clovek bude muset na sestelovani co 30tkm, tak to nepotesi. Navic do toho jeste vstupuje primy vstrik, kde se snizuje o neco navratnost.
Nevite nekdo, jak se Kia motory obecne snasi s LPG? Maji hydrostely, nebo pevnou ventilovou vuli? Ono je sice pekny, ze to ofiko vyrobce nabizi, ale kdyz pak clovek bude muset na sestelovani co 30tkm, tak to nepotesi. Navic do toho jeste vstupuje primy vstrik, kde se snizuje o neco navratnost.
O výdrž bych strach neměl, motory hiunday / kia byly vždy vhodné pro LPG. Jak je řešen ventilový rozvod nevím, ale o hydroštelech mám značné pochyby - když jsem si projížděl vengu a i30 s uvedeným motorem 1,4 litru, postrádal jsem po nastartování onu typickou chvilku cvakání ventilů před vymezením vůle. A ještě něco - tento motor, stejně jako 1,6 litru, není vybaven přímým vstřikem (je to obyčejné MPI).
reagovat
David K
počet příspěvků9
datum registrace06.01.2011
Čtvrtek 31.01.2013 21:49,
RE: Vhodnost LPG u KIA motoru
mikelight napsal:
Nevite nekdo, jak se Kia motory obecne snasi s LPG? Maji hydrostely, nebo pevnou ventilovou vuli? Ono je sice pekny, ze to ofiko vyrobce nabizi, ale kdyz pak clovek bude muset na sestelovani co 30tkm, tak to nepotesi. Navic do toho jeste vstupuje primy vstrik, kde se snizuje o neco navratnost.
Nevite nekdo, jak se Kia motory obecne snasi s LPG? Maji hydrostely, nebo pevnou ventilovou vuli? Ono je sice pekny, ze to ofiko vyrobce nabizi, ale kdyz pak clovek bude muset na sestelovani co 30tkm, tak to nepotesi. Navic do toho jeste vstupuje primy vstrik, kde se snizuje o neco navratnost.
Nema primy vstrik, mame je ve firme cca 8ks cca 2roky a neni problem, neni to prestavba primo od KIE, ale od mistniho plynare. Sef tvrdi, ze KIA garantuje standardni zaruku i s plynem, ale jestli to ma nejak smluvne podlozene nevim. Kdyz jsme mely plyn ve Fabiich, tak se porad neco resilo, ale asi ne kvuli plynu, ale kvuli HTPcku. Ja take premyslim o prestavbu soukromeho C-maxe 1,8i, ale to neni idealni motor pro LPG. I s primazavanim mam obavu.
reagovat
Některé modely Kia koupíte s přestavbou na LPG
KIA nově nabízí oficiální přestavbu na LPG pohon včetně plné 7leté záruky. Nabídka platí pro modely cee´d, cee´d SW a Venga s motorizací 1,4 CVVT.
31.01.2013, nové modely
hodnocení článku: 46% (3x)
přečteno: 6616x
hodnocení článku: 46% (3x)
přečteno: 6616x
aktualizovat
podobná vozidla v nabídce: