diskuze k tématu: RECENZE OJETIN: Mercedes-Benz ML
kategorie zařazení tématu: německá vozidla
benetbenet
počet příspěvků2
datum registrace28.04.2011
Čtvrtek 24.08.2017 08:33,
Foto č. 2
Na druhé fotce máte W166...
reagovat
mb758ds
počet příspěvků5
datum registrace25.08.2017
Pátek 25.08.2017 09:38,
320 CDi OM 642 (165kw)
K motoru om 642 - 320 cdi by som doplnil nasledovné.
Ten motor je naozaj super voľba pretože vie byť úsporný ( v s211 vie jazdiť v priemere za 7 litrov), tichý a má neskutočný ťah, ale musí mu byť dopriaty adekvátny servis (nedodržiavať inštrukcie výrobcu, ale skracovať intervaly na výmenu vzduchových filtrov + adaptácia, pomôže aj skrátiť výmenu oleja z 25 tis na 15tis km).
Mercedes mal s ním problémy z dôvodu neustále stekajúceho oleja vo V - červené tesnenie a sacie parohy inovovali cca 4x, stekajúci olej kazil motor naklápania sacích klapiek. Malé vzduchové filtre, ktoré sa rýchlo zanesú spôsobujú, že motor z odvetrávania ťahá viac oleja a v spojitosti s vyššie uvedeným červeným tesnením zase dookola. Taktiež v prvých ročníkoch tesnenia olejového výmenníka trpeli na horúce V. Najčastejšie na ňom odchádza relé žhavenia a elektrická regulácia turba, zanáša sa vedenie k snímaču tlaku výfukových plynov - motor potom nemá taký ťah. Pri vyšších km nábehoch vedia urobiť zle úlomky z výfukových zvodov a môže začať chrastiť reťaz.
Pre toho, kto si vyššie uvedené ošetrí bude mať spoľahlivý motor a verím že bude mať aj s neho radosť.
Ten motor je naozaj super voľba pretože vie byť úsporný ( v s211 vie jazdiť v priemere za 7 litrov), tichý a má neskutočný ťah, ale musí mu byť dopriaty adekvátny servis (nedodržiavať inštrukcie výrobcu, ale skracovať intervaly na výmenu vzduchových filtrov + adaptácia, pomôže aj skrátiť výmenu oleja z 25 tis na 15tis km).
Mercedes mal s ním problémy z dôvodu neustále stekajúceho oleja vo V - červené tesnenie a sacie parohy inovovali cca 4x, stekajúci olej kazil motor naklápania sacích klapiek. Malé vzduchové filtre, ktoré sa rýchlo zanesú spôsobujú, že motor z odvetrávania ťahá viac oleja a v spojitosti s vyššie uvedeným červeným tesnením zase dookola. Taktiež v prvých ročníkoch tesnenia olejového výmenníka trpeli na horúce V. Najčastejšie na ňom odchádza relé žhavenia a elektrická regulácia turba, zanáša sa vedenie k snímaču tlaku výfukových plynov - motor potom nemá taký ťah. Pri vyšších km nábehoch vedia urobiť zle úlomky z výfukových zvodov a môže začať chrastiť reťaz.
Pre toho, kto si vyššie uvedené ošetrí bude mať spoľahlivý motor a verím že bude mať aj s neho radosť.
reagovat
RECENZE OJETIN: Mercedes-Benz ML
"Emelko" se ve své druhé generaci začalo prodávat už v roce 2005. Přesto se dodnes líbí a společně s klesajícími cenami ojetin je stále dostupnější. Vlastnění velikého SUV má však i svá rizika. Podíváme se na ně podrobně v následujícím článku.
24.08.2017, odborné recenze
hodnocení článku: 70% (112x)
přečteno: 86317x
hodnocení článku: 70% (112x)
přečteno: 86317x
aktualizovat
podobná vozidla v nabídce: