diskuze k tématu: Peugeot 207 1.6 HDi 99g - francouzská honba za ekologií
kategorie zařazení tématu: francouzská vozidla
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Pondělí 06.12.2010 11:06,
Jak typické!
V zájmu ekologie se s autem nedá téměř jezdit. A proklamované úspory jsou hlavně na papíře. Máme se na co těšit!
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Pondělí 06.12.2010 15:39,
RE: Jak typické!
donald napsal:
V zájmu ekologie se s autem nedá téměř jezdit. A proklamované úspory jsou hlavně na papíře. Máme se na co těšit!
Na základě komentáře jsem si teprve článek přečet (ostatně to tak dělám často) a zcela souhlasím. Ještě bych přidal, že se za slevu na spotřebě hezky zaplatí a nakonec, že výraznou úsporou je vypnutí kompresoru klimatizace, což může být tip pro mnoho spořínků, kteří kvůli 1/2 litru zvýšené spotřebě mají špatný spánek.V zájmu ekologie se s autem nedá téměř jezdit. A proklamované úspory jsou hlavně na papíře. Máme se na co těšit!
Do takovýho tenisáku (rozuměj malé auto) cpát chrochu, dokonce blue chrochtu, je tedy počin vskutku zvláštní. Já fakt už jen čekám na naftu do motorek.
Lidé bděte neblbněte.
Diesel - vyskoký točivý moment v nízkých otáčkách (ideální pro malé auto)
Diesel - delší doba ohřátí (ideální pro malé auto)
Diesel - větší zátěž na přední (povětšinou) nápravu (ideální pro malé auto)
Diesel - vhodný pro vysoké nájezdy (ideální pro malé auto)
Diesel - citlivější na studené starty (ideální pro malé auto pro městský a příměstský provoz)
Diesel - příznivá spotřeba (tak tam je to bez diskuze, benzín nemá šanci)
Jediné uplatnění vidím v tom, koupit to jako firemní auto pro svého zaměstnance, kterého nemohu vyhodit za pochybení a nechat ho v tom skákat 50 tisíc ročně doufaje, že dá výpověď sám.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Pondělí 06.12.2010 15:53,
RE: Jak typické!
David V napsal:
Na základě komentáře jsem si teprve článek přečet (ostatně to tak dělám často) a zcela souhlasím. Ještě bych přidal, že se za slevu na spotřebě hezky zaplatí a nakonec, že výraznou úsporou je vypnutí kompresoru klimatizace, což může být tip pro mnoho spořínků, kteří kvůli 1/2 litru zvýšené spotřebě mají špatný spánek.
Do takovýho tenisáku (rozuměj malé auto) cpát chrochu, dokonce blue chrochtu, je tedy počin vskutku zvláštní. Já fakt už jen čekám na naftu do motorek.
Lidé bděte neblbněte.
Di...
většina lidí takto neuvažuje (nebo nejsou takový odpůrci nafty). Spousta lidí kouká na výkon motoru a spotřebu na papíře, chlap ještě na zrychlení a maximálku (když je něco špatně, tak to pro jistotu načipuje). Každopádně takové kroky od automobilek pokládám za oprávněné a naprosto logické vzhledem k poptávce. Na základě komentáře jsem si teprve článek přečet (ostatně to tak dělám často) a zcela souhlasím. Ještě bych přidal, že se za slevu na spotřebě hezky zaplatí a nakonec, že výraznou úsporou je vypnutí kompresoru klimatizace, což může být tip pro mnoho spořínků, kteří kvůli 1/2 litru zvýšené spotřebě mají špatný spánek.
Do takovýho tenisáku (rozuměj malé auto) cpát chrochu, dokonce blue chrochtu, je tedy počin vskutku zvláštní. Já fakt už jen čekám na naftu do motorek.
Lidé bděte neblbněte.
Di...
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Pondělí 06.12.2010 16:48,
RE: Jak typické!
Tomi napsal:
většina lidí takto neuvažuje (nebo nejsou takový odpůrci nafty). Spousta lidí kouká na výkon motoru a spotřebu na papíře, chlap ještě na zrychlení a maximálku (když je něco špatně, tak to pro jistotu načipuje). Každopádně takové kroky od automobilek pokládám za oprávněné a naprosto logické vzhledem k poptávce.
No, pokud se lidi koukají na výkon, zrychlení a maximálku, tak je celkem lhostejný typ pohonu, ale rozhoduje hmotnost a výkon. Jo ta spotřeba, ta tomu dává ty klapky na oči. Ten příspěvek neplyne z mého odpůrcovství nafty, ale z filosofie jejího použití. Já nejsem dogmatický odpůrce nafty, ty pohony mají svůj význam. Ovšem lidé je kupují v autech, kde já se tomu směju. Já se směju i lidem, kteří kupují balenou vodu nebo hustí kola dusíkem... většina lidí takto neuvažuje (nebo nejsou takový odpůrci nafty). Spousta lidí kouká na výkon motoru a spotřebu na papíře, chlap ještě na zrychlení a maximálku (když je něco špatně, tak to pro jistotu načipuje). Každopádně takové kroky od automobilek pokládám za oprávněné a naprosto logické vzhledem k poptávce.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 07.12.2010 00:01,
RE: Jak typické!
Tomi napsal:
většina lidí takto neuvažuje (nebo nejsou takový odpůrci nafty). Spousta lidí kouká na výkon motoru a spotřebu na papíře, chlap ještě na zrychlení a maximálku (když je něco špatně, tak to pro jistotu načipuje). Každopádně takové kroky od automobilek pokládám za oprávněné a naprosto logické vzhledem k poptávce.
Myslím, že automobilky začínají vyrábět právě tenhle typ vozu kvůli tabulkám a normativům - snižují si tak svoji průměrnou hodnotu CO2 emisí svých vozů. Pak vyleze něco ve stylu, že Peugeot vyrábí v průměru vozy s CO2/km na úrovni jedoho kusu plynujícího dobytka...většina lidí takto neuvažuje (nebo nejsou takový odpůrci nafty). Spousta lidí kouká na výkon motoru a spotřebu na papíře, chlap ještě na zrychlení a maximálku (když je něco špatně, tak to pro jistotu načipuje). Každopádně takové kroky od automobilek pokládám za oprávněné a naprosto logické vzhledem k poptávce.
Již jsem to psal několikrát - zaveďme jednotné emisní normy pro benzin i naftu a bude klid. I když vlastně ať lidi klidně kupují tyhle kamnářské nákupní vozíky. Aspoň je menší poptávka po benzinu a můžu tak s klidnou duší doufat, že ještě stihnu nějaký ten šestiválec.
reagovat
Peugeot 207 1.6 HDi 99g - francouzská honba za ekologií
Po vzoru německých konkurentů musel k úsporně laděným modelům sáhnout i Peugeot a u modelu 207 provedl veškerá dostupná opatření ke snížení spotřeby paliva a emisí. Výsledkem je průměrná spotřeba 3,8 l/100 km.
06.12.2010, testy
hodnocení článku: 100% (1x)
přečteno: 7754x
hodnocení článku: 100% (1x)
přečteno: 7754x
aktualizovat
podobná vozidla v nabídce: