diskuze k tématu: Renault Laguna GT - Famózní řezání zatáček

Pátek 05.12.2008 12:34, Moc fajn, ale...

Chtěl bych vidět, jak podvozek pracuje po 100 tisích km s francouzskou precizností. Příliš složité řešení, které přinese nové problémy!

Pátek 05.12.2008 12:50, Zadní náprava

Já nemohu reagovat se svými zkušenostmi s těmito systémy. Ale:
1) Již výše zmíněná otázka životnosti?
2) S tím spojená otázka robustnosti nápravy (stačí si např. vzpomenout na skvělé hliníkové nápravy u Passatu...). České vozovky jsou prevít.
2) Když se kolem 50km rychlosti kola srovnávají, pak by právě kolem této rychlosti neměl být rozdíl mezi toto nápravou a "obyčejnou"
3) Jak reaguje na prudké změny??? Když trhnu volantem při vyhýbacím manévru na jednu a druhou stranu? Nedokážu si příliš představit, že nějaké elektromotory reagují bez prodlevy.
Nevidím v daném pojetí provedení přínos. Opravdu bych spíše očekával problémy do budoucna.

Pátek 05.12.2008 21:22, Pěkná reklama

Měl jsem to potěšení mít na pár dní tento vůz, ale žebyse dalo cokoliv přečíst z displeje navigace, když svítí sluníčko, tak to je pěkný nesmysl. Nebylo vidět vůbec nic! Jinak je to prima vůz, i když na D1 spodek dostával slušné šlupky a při pootevřeném zadním okně to drnčí tak, že se okno musí zavřít,...zbytek je fajn, super sedačky, materiál kvalitní, místa dostatek.

Pátek 05.12.2008 23:31, Palivo

Vznětový motor a jezdí to na Naturál 95. Zajímavé?

Sobota 06.12.2008 01:15, modrá laguna

Modrá Laguna byl zajímavý film ale jako auto mě moc bere, zejména ty přední světla V dané kategorii bych spíš koukal po Mazdě 6 druhé generace. Ta vypada i jezdí skoro jako Lexus.

Sobota 06.12.2008 17:33, RE: Moc fajn, ale...

To ukáže až čas. Věřím, že to bude fungovat, neboť samotná podstata systému v případě Laguny překvapivě až tak složitá není. Mimochodem nové BMW řady 7 to má provedené úplně stejně, jen s tím rozdíle, že má vzadu víceprvkovou nápravu. Musím reagovat na zmíňku o Mitsubishi. Jeho systém 4WS rozhodně nebyl mechanický, jak píše autor článku, ale mnohem složitější, pracující s elektrohydraulikou. Renault přichází s něščím, co většina japonských značek vyřešila na přelomu osmdesátých a devadesátých let. Původní 4WS a jeho myšlenku pohřibil nástup stabilizačních systémů ESP, díky kterým se stal vlastně takřka nadbytečným. Dnes se k tomu výrobci opět vrací, avšak ve vyšší verzi, pracující v součinnosti právě s ESP.

Sobota 06.12.2008 22:08, RE: Zadní náprava

Já bych se životnosti nebál, renault vlastním tři roky a s elektronikou žádný problém nebyl (90 tis. km). Je pravda, že cena případné opravy asi bude "pěkná", ale musíte si uvědomit pro koho je tento vůz určen. Stojí cca 750 tis. = musíte na něj mít, pokud si takovýto vůz koupíte jako ojetinu a máte menší než "průměrný" český plat, pravděpodobně zapláčete - bude vás ruinovat i obyčejný provozní servis.

Sobota 06.12.2008 22:23, RE: Zadní náprava

Jako prvního majitel to určitě přežije. Jenže jako ojetina bude dle mého názoru hůře prodejná. Zajímaly by mě ale také odpovědi na ostatní otázky. Ale na to je asi příliš brzy. Jde také o to, že to je novinka u Renaultu. Renault je sice průkopník, ale většinou mám pocit, že to je spíše ku škodě. Vozy nové generace z počátku výroby jsou u Renaultu občas průšvih. Takže minimálně alespoň zatím bych radil vyčkat. Onočas ukáže (jestli to někdo koupí :p).

Pondělí 08.12.2008 07:33, Zadní natáčecí náprava

Všem potenciálním zájemcům a těm, kteří to tak vychvalují doporučuji podívat se na www.motortv.cz. Tam je jeden díl věnovaný Laguně GT a jízdě na kluzkém povrchu. Porazí ji v jízdě mezi kuželi Golf!!!! Kdepak asi soudruzi frantíci udělali chybu? Že by v elektronice jako vždycky?

Pondělí 08.12.2008 08:26, životnost

Já bych se také obával o funkčnost po pár letech provozu. 100 tis. km to prověří, především na českých silnicích. Domnívám se, že Renault v letech není zrovna vzor kvality. Aby to nedopadlo jako Opel s Calibrou 4x4

Pondělí 08.12.2008 09:57, RE: Moc fajn, ale...

No ono ten systém dodáva jedna japonská firma, myslím že se jmenuje Aisin nebo tak nějak.
Takže jestli to nebude fungovat po 100 tis. km tak jak má, stížnosti prosím na Dálný Východ!
Jinak na Lagunu III je záruka 3 roky nebo 150 tis. KM, takže času na vychytání bolístek je víc než dost...

Pondělí 08.12.2008 10:16, RE: Zadní natáčecí náprava

Hmm, Golf... Ale ten měl štěstí že tam nebyla stříbrná Oktávka s křídlem, ta by vyprášila i ten Golf a to by ještě měla v kufru lednici i s mrazákem!

Pondělí 08.12.2008 11:13, RE: Zadní natáčecí náprava

Ale jděte, nesmíte všemu věřit. Vámi zmiňovaný portál je mi zcela neznámý a proto bych mu nevěřil. Golf porazit laugunu GT ve slalomu opravdu nemůže, neboť to by popíralo veškeré fyzikální a kinematické principy. Asi tak.

Pondělí 08.12.2008 12:12, RE: Zadní natáčecí náprava

To, že něco neznáte, neznamená, že to neexistuje....
Proč by krátký golf nemohl porazit Lagunu kombi - mnohem delší auto s delším převisem. Navíc ta Laguna zklamala v rychlostech kolem 50 - to já chápu,že zrovna zadní náprava nedělá nic.
Na suchu při vyšší rychlostech ta Laguna Golfa porazila. A to šlo o Golf GT - jeden z několika hodně chválených "hot" hatchů...
Navíc tam vůbec není řeč o gumách....

Pondělí 08.12.2008 15:52, renault

ja bych teda radsi tohle:

Středa 23.01.2013 15:02, Laguna

Máme lagunu v rodině již necelé 3 roky. Za tu dobu je na ní najeto necelých 200 000 km a a nebyla zatím ještě ani jedna vada. 4control funguje bezchybně. A za tu dobu co s ní jezdím mě ještě žádný golf, ani octavka ani žádný jiný 2 litr v naftě nedojel. Jak u rozjezdu tak na dálnici tak v zatáčkách vždycky jsem jim ujel. tak potom nevím jak muže někdo říkat že nějaký golf.. a ještě k tomu v zatáčkách to muže předjet.. Tady přidávám video.. že ani nějaké porsche mu v zatáčkách nestíhá.. není to možná nejrychlejší uto.. ale ze svých vkastních skušenosti vím že v zatáčkách nemá žádný normální sedan šanci...

Středa 23.01.2013 15:09, Laguna

zde mužete vidět že i impreza má problém. a musím pochválit lidi z renaultu že je napadlo taky vzít něco od japoncu. 4 control je japonský výrobek takže jestli se posere to tak za to už ale vážně francouzi nemužou.