diskuze k tématu: Renault Master - jak demontovat vstřikovače?
kategorie zařazení tématu: poradna, servisní náklady, technické dotazy, francouzská vozidla
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 09.07.2009 20:46,
Nebude to spíše čerpadlo?
Teď řeším podobnou věc u staršího turbodieslu ještě s klasickým vstřikovacím čerpadlem.
Závada - tvrdý chod motoru, značné kouření, po nastartování studeného motoru kolísání otáček.
Po demontáži vstřikovačů (pohoda, na závit
) zjištěno, že 2 ks byly v sedle špatně utěsněny (nedosedala podložka). Vstřiky zavezeny na očištění a seřízení, po zpětné montáži to ale bylo ještě horší. Musel jsem dávat mnohem víc plynu, abych se vůbec rozjel.
Tak teď mám vymontované vstřikovací čerpadlo a to jsem odvezl na seřízení a vyčištění. Zatím je v servisu.
Závada - tvrdý chod motoru, značné kouření, po nastartování studeného motoru kolísání otáček.
Po demontáži vstřikovačů (pohoda, na závit
) zjištěno, že 2 ks byly v sedle špatně utěsněny (nedosedala podložka). Vstřiky zavezeny na očištění a seřízení, po zpětné montáži to ale bylo ještě horší. Musel jsem dávat mnohem víc plynu, abych se vůbec rozjel.Tak teď mám vymontované vstřikovací čerpadlo a to jsem odvezl na seřízení a vyčištění. Zatím je v servisu.
reagovat
Renault Master - jak demontovat vstřikovače?
V zimě špatně startuje. Zpočátku špatně akceleruje. Tvrdší zvuk motoru, ale na diagnostice elektronika bez závad. Odposlechem zjištěno jeden válec /vstřik/ hlučnější. Mám problém s demontáží vstřiků.
09.07.2009, technická poradna
hodnocení článku: -
přečteno: 16225x
hodnocení článku: -
přečteno: 16225x
aktualizovat
podobná vozidla v nabídce: