diskuze k tématu: Renault Thalia 1.4 - 13 let v provozu

Sobota 24.11.2018 03:42, Thalia

Na tom by som sa hanbil jazdit.

Sobota 24.11.2018 10:23, RE: Thalia

Tak jezdi dál autobusem

Sobota 24.11.2018 17:56, Thalia

Mam rad stare vozy, ale toto je vrchol hnusu od renaultu. Hod to ze skaly.

Sobota 24.11.2018 19:20, RE: Thalia

Naopak, pokud ti v garáži stojí třeba Carrera, či nějaký AMG a pod, tak tohole je přímo ideál. Nese*eš pracující spoluobčany, ve městě ti je jedno, jestli ti někdo křápně do dvěří u Kauflandu a hlavně servis nic nestojí. A to doslova (mohu potvrdit autorova slova - dcera má Clio 2005 1,2 a dosud jsme řešili benzín, ojeje, filtry, brzdy, rozvody a pneumatiky. A jednou přehryzaný kabel od kuny-v lse pomocí leukoplasti a kudly). Víc nic. A co je zázrak - ani pupenec koroze!!! Po 13 letech!!! A to jezdí denodenně do práce couračky, v létě v zimě, parkuje venku. Takže Thalia či Clio obrovský poměr UH vs cena. Ale vy to máte u vás asi trochu jinak. My jsme hotl skromný národ

Neděle 25.11.2018 08:39, RE: RE: Thalia

Zdeny, konečně se taky někdy shodneme. Můj 13 let starý modus 1,2 také naprosto bez problémů, při stejném typu provozu. Za mě jednoznačně palec nahoru.

Neděle 25.11.2018 08:45, RE: RE: RE: Thalia

Pavlík: já nemám problém se shodnout

Úterý 27.11.2018 09:14, THALIA

Jako druhé auto v rodině na popojížďky a dlouhá léta "práce" se jedná o výhodné a velmi spolehlivé auto. Navíc s velmi kvalitní ochranou proti korozi, což je u podobné kategorie vozu velmi zásadní. Co považuji za naprosto nejtragičtější jsou však přední sedadla. 200km za den je skutečně maximum, co lze fyzicky vydržet.
Jinak samozřejmě musí člověk přimhouřit obě oči nad letargickým řízením a řazením. S podvozkem po instalaci tuhých zadních pružin až takový problém není, ale hitparáda taky ne. Prostě lehce podprůměrné auto na popojíždění z velmi dobrým poměrem cena/výkon.

Úterý 27.11.2018 09:25, Někdo holky, jiný vdolky

Thálii I měl dlouho soused s motorem 1.4i a prostě se nekazila. Mnohým ženám se takovéto baby-autíčko dodnes líbí a tak vlastně není co řešit
Kdyby moje žena chtěla druhé auto Thálii, klidně ji koupím, maximálně bych ji přemluvil na litá kola a lepší výbavu

Úterý 27.11.2018 09:34, RE: Někdo holky, jiný vdolky

Souhlas s tou výbavou. Klima a servo je naprosto zásadní položka. Zejména bez serva nebrat v žádném případě. Jinak originální rádio (to s tím odporným designem) je velmi kvalitní a z hlediska příjmu signálu o třídu lepší než SWING 6,5" v mé služební Octavii.

Středa 02.03.2022 00:31, Thalia 1.4 72 kw

Kolega má Thalii 1.4 72 kw, rok 2005, najeto má kolem 30.000 km (jezdí minimálně). Ve 22.000 km měl hlavu dole, pak se měnily dvě zapalovací cívky a kdo ví co dalšího se stydí přiznat. Nepřipadá mi to jako spolehlivé auto. Ale, třeba je to jen vadný kus.

Středa 02.03.2022 19:52, RE: Thalia 1.4 72 kw

Podle mě je to hlavně tím, že to auto de facto stojí. To je totiž druhá nejhorší věc, kterou autu můžete udělat.
Úplně nejhorší věc potom je, když auto nejen stojí, ale ještě se kašle na pravidelný běžný servis. Protože to přece "jen stojí a nic nenajezdí" , tak proč utrácet a měnit oleje a kapaliny, proč měnit rozvody, atd....Pár takových konkrétních majitelů v důchodovém věku znám a upřímně bych auto "po důchodci" nekoupil.

Středa 02.03.2022 20:33, RE: RE: Thalia 1.4 72 kw

Vůz stojí v garáži v domě, servis to nějaký má a jedná se o mladšího muže. Bohužel nevím, proč byla hlava dole, ale urvaný rozvodový řemen to údajně nebyl. Těžko říct. Pro mě zůstává Renault, vozem pro fandy značky, hlavně v naftě si to koupí jen odvážný či neznalý člověk. Jako výjimku vidím Master, ten dokáže naklepat hodně. Výše psaný postoj opírám o letité zkušenosti automechanika. Komu Renault jezdí, nechť je šťasten a spokojen.

Středa 02.03.2022 20:56, RE: RE: Thalia 1.4 72 kw

Přesně! 2005 r.v. - Tzn. bez ohledu na stav km, jedna výměna rozvodů 2011, další 2017. Pokud ta první neproběhla, vůbec bych se i při tak malém nájezdu nedivil poškození ventilů z důvodu prasknutí řemenu.