diskuze k tématu: JAKÝ MOTOR PRO SEAT IBIZA ST

Středa 06.03.2019 16:39, JAKÝ MOTOR PRO SEAT IBIZA ST

Zdravím,potřeboval bych poradit jestli někdo nemá zkušenosti se seat ibiza ST- jaký motor, servisní rady atd. Měl jsem teď v nabídce motor 1.6 tdi 77kw(2013), ale na mé ježdění (kolem 20km denně) je zbytečné asi . Ale zas motory 1.2 tsi neoslní spolehlivostí. Budu rád za každou zkušenost. Dík

Čtvrtek 07.03.2019 10:35, RE: JAKÝ MOTOR PRO SEAT IBIZA ST

Ahoj, motory 1.2 TSI jsou spolehlivé, ale musí jít o řadu E211, tedy tu s rozvodovým řemenem. Nejde jen o řemen, ale jsou tam další vylepšení, která z motoru 1.2 TSI dělají povedený motor, pravý opak jeho první generace E111. Aby to nebylo tak jednoduché, tak i řada E111 s roz. řetězem doznala úprav, kdy se rozšiřoval právě ten řetěz, upravila se napínací mechanika. Bohužel topení zůstalo problémové, kdy při větších mrazech v dopravní zácpě Ti bude klesat teplota motoru až vůz přestane topit, což není moc sranda občas
Jinak řada E211 již netrpí ředěním oleje benzínem při krátkých trasách, což se u E111 stávalo.

Čtvrtek 07.03.2019 11:09, RE: RE: JAKÝ MOTOR PRO SEAT IBIZA ST

Dík, a ty motory E211 se dělaly od jakého roku?

Čtvrtek 07.03.2019 12:11, RE: RE: RE: JAKÝ MOTOR PRO SEAT IBIZA ST

Ahoj, Fábie III má od počátku E211, bohužel u Seatu nevím, je třeba se poptat. Jako vodítko pomůže, že se liší i vzhledově. Když si vyhledáš v google obrazky motorů 1.2 TSI, tak u starších vozů je jinak kryt a další díly. Jinak většinou, ale ne úplně vždy platí, že verze 63kw a 77kw jsou E111 a verze 66kw a 81kw jsou E211. I tak je třeba být obezřetný a ověřit si to před koupí všechno
Podle wiki se E211 začla dodávat do Ibizy v roce 2015, ale měsíc jsem nenašel.

Čtvrtek 07.03.2019 12:35, RE: RE: RE: RE: JAKÝ MOTOR PRO SEAT IBIZA ST

Super dík, poptám se . A co ta nafta? Nebyla by ve finále lepší (spolehlivější) varianta?

Pondělí 11.03.2019 10:30, RE: RE: RE: RE: RE: JAKÝ MOTOR PRO SEAT IBIZA ST

Ahoj, kamarád má Rapid 2014 1.6 TDI, cca 160tis.km, a už se opravovaly vstřiky, zlobil EGR ventil, moc spokojený není, nato jak málo to má najeto. Ale fakt více nevím. Naopak 1.2 TSI E211 považuji za hodně povedený, jak jsem psal lidé kolem mě už se blíží i 200tis. km a zatím ok. Jinak určitě si projdi fora Seatu, ale třeba i Škody, rádi tam poradí.
Jen pro zajímavost Rapid Spaceback je DELŠÍ než Ibiza ST nebo Fábie 3 kombi, to málo lidí ví. Takže možná bych hledal i mezi Rapidy, Toledy, Golfem VI (1.4/1.6 MPI snáší velmi dobře LPG) atd.
Např. takový Renault Clio Grandtrour 2015+ je širší a delší než Ibiza ST a motory 0,9Tce nebo 1.5Dci moc problémů netrápí

Středa 13.03.2019 16:11, RE: RE: RE: RE: RE: RE: JAKÝ MOTOR PRO SEAT IBIZA ST

Jo, renault clio grandtour jsem měl v hledáčku taky ale tam mě opravdu neuchvátila ta 0.9 Tce (výkon a spotřeba) i když ten podvozek na francouze nebyl špatný. A fabia mi příjde taková nemastná neslaná

Čtvrtek 14.03.2019 10:49, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: JAKÝ MOTOR PRO SEAT IBIZA ST

Souhlas měl jsem Fábii III kombi na týden jako náhradní vůz a vyloženě jsme se těšili na svůj Rapid Spaceback Nevím jak to v Rapidu vykouzlili, ale interiér po 2015 nikoho neuráží a je celkově vzdušnější než ve Fa. Navíc podvozkově Rapid deklasuje Fábii a to nemluvím o prostoru na zadních sedačkách Přitom Spaceback má kufr 410l!, dám tam složený velký kočárek.
U Fábie III do faceliftu reznou páté dveře kolem osvětlení SPZ, bohužel i zevnitř. Někdy to vyreklamuješ, někdy ne. Dělá to jakýsi "bludný" proud a odstraní to až LED osvětlení.

Ten 0.9 Tce je ale fajn, že to je nepřímý vstřik, takže karbonizace tak nehrozí. Jinak pozor je velký rozdíl mezi slabší(56kw) a silnější verzí(66kw), pocitově je to příjemný motor, na dálnici sice má větší spořebu než 1.0 TSI, ale ne fatálně. Nebýt absence zadních okenních airbagů, asi bych ho měl místo Rapidu doma
Ale s 1.5 DCi chybu neuděláš, opět ber tu silnější verzi. Spotřeba 1.5 Dci v Cliu je právě prakticky permanentně pod 5l

Čtvrtek 14.03.2019 12:05, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: JAKÝ MOTOR PRO SEAT IBIZA ST

Pamatuju, že jsem měl Cliograntour 1,5dCi párkrát půjčené místo mýho meganu dCi.
Clio - 55kW, 5 kvalt
Mégane -81kW, 6 kvalt.
Asi to bylo dáno horším odhlučněním a celkově levnějším zpracováním, ale Clio na mě působilo mnohem živějším dojmem, proti meganu jelo jak píchlý prase,rozhodně bych neřekl, že Cliu chybí skoro 30kW. Přitom spotřeba dle PP naprosto směšně nízká. Teda za předpokladu, že oba palubáky lžou zhruba stejně...