diskuze k tématu: Superb II vs Passat B7 - rozdíly v motorech
kategorie zařazení tématu: poradna, jaký typ motoru vybrat, automobilky, česká vozidla, německá vozidla
jonhy.m
počet příspěvků5
datum registrace13.08.2015
Středa 26.08.2015 08:28,
Superb II vs Passat B7 - rozdíly v motorech
Je nějaký rozdíl (vyvažovací hřídele atd..) mezi motory 2.0 TDI CR 125kW CFGB u Superbu II a u Passatu B7? Dočetl jsem se, že tento motor trápí u Passatu po 200 000 km padající ventily a jelikož se rozhoduji nad koupí jednoho z těchto modelů, tak chci vědět jestli to samé může potkat i motor v Superbu.
reagovat
smazaný uživatel
počet příspěvků
datum registrace
Středa 26.08.2015 14:37,
re:
Dobrý den. Mezi motory u Škody Superb a VW Passat není rozdíl. Passat dostal v roce 2013 jeho posílenou 130 kW verzi CFGC.
reagovat
ctverak
počet příspěvků255
datum registrace01.08.2007
Čtvrtek 27.08.2015 12:55,
RE: Superb II vs Passat B7 - rozdíly v motorech
jonhy.m napsal:
Je nějaký rozdíl (vyvažovací hřídele atd..) mezi motory 2.0 TDI CR 125kW CFGB u Superbu II a u Passatu B7? Dočetl jsem se, že tento motor trápí u Passatu po 200 000 km padající ventily a jelikož se rozhoduji nad koupí jednoho z těchto modelů, tak chci vědět jestli to samé může potkat i motor v Superbu.
Je nějaký rozdíl (vyvažovací hřídele atd..) mezi motory 2.0 TDI CR 125kW CFGB u Superbu II a u Passatu B7? Dočetl jsem se, že tento motor trápí u Passatu po 200 000 km padající ventily a jelikož se rozhoduji nad koupí jednoho z těchto modelů, tak chci vědět jestli to samé může potkat i motor v Superbu.
Motory by měly být stejné. Problémy s ventily se skutečně objevují, možná i dřív než po 200tis, uklepou se dříky ventilů a pak může ventil spadnou do válce, ale tak daleko to většinou nedopadne, jelikož spolu s ventily bývají opotřebené vačky do kulata a hydroštěly taktéž. Auto prostě jede dost špatně na to, aby to "normální" řidič nechal opravit dřív než se uklepe dřík ventilu.
reagovat
PetrT
počet příspěvků1076
datum registrace24.05.2009
Čtvrtek 27.08.2015 17:04,
RE: Superb II vs Passat B7 - rozdíly v motorech
ctverak napsal:
jonhy.m napsal:
Je nějaký rozdíl (vyvažovací hřídele atd..) mezi motory 2.0 TDI CR 125kW CFGB u Superbu II a u Passatu B7? Dočetl jsem se, že tento motor trápí u Passatu po 200 000 km padající ventily a jelikož se rozhoduji nad koupí jednoho z těchto modelů, tak chci vědět jestli to samé může potkat i motor v Superbu.
Motory by měly být stejné. Problémy s ventily se skutečně objevují, možná i dřív než po 200tis, uklepou se dříky ventilů a pak může ventil spadnou do válce, ale tak daleko to většinou nedopadne, jelikož spolu s ventily bývají opotřebené vačky do kulata a hydroštěly taktéž. Auto prostě jede dost špatně na to, aby to "normální" řidič nechal opravit dřív než se uklepe dřík ventilu. Je nějaký rozdíl (vyvažovací hřídele atd..) mezi motory 2.0 TDI CR 125kW CFGB u Superbu II a u Passatu B7? Dočetl jsem se, že tento motor trápí u Passatu po 200 000 km padající ventily a jelikož se rozhoduji nad koupí jednoho z těchto modelů, tak chci vědět jestli to samé může potkat i motor v Superbu.
Mám ten motor v multivanu, tedy aspon skoro stejný. Ano, něco podobného mi bylo řečeno neofiko v servisu VW a dokonce s tím že převládá názor že je to záměrné... řízená životnost. Jinak ten motor totiž nemá žádný problém. Dá se to prý výrazně eliminovat častějším olejem, což dělám u dodávek. U multáku je mi to jedno.
reagovat