diskuze k tématu: Toyota Avensis II – jaká je druhá generace?

Pátek 29.08.2014 07:52, Stačí jen...

...přejít do rubriky "magazín" a do vyhledávacího formuláře zadat "avensis". Vyjede spousta článků na toto téma, např. "Toyota Avensis - vychytaná druhá generace", tam je řečeno vše...

Pátek 29.08.2014 08:19, RE: Stačí jen...

ale srovnání s Carinou ne. a žádné auto už nebude tak spolehlivé a blbuvzdorné jako Carina. a o motorech 1.8 a jejich chuti na olej bylo už také napsáno dost.

Pátek 29.08.2014 08:24, RE: Stačí jen...

No jo, Carina to už je pomalu veterán a moc jich už nejezdí. Do avensise bych asi volil benzín 2,0. Ten se zdá i přes přímý vstřik zatím asi nejlepší volbou. Škoda toho nešťastného automatu, jinak by byla benzínová 2,4ka jasnou volbou

Pátek 29.08.2014 09:22, RE: Stačí jen...

ale ony jezdí, jenže ne u nás Arabové a Ukrajinci je tady vykoupili a když se nějaká náhodou objeví a je za rozumnou cenu tak po ní skočí i dnes.

Pátek 29.08.2014 11:19, Spotřeba oleje

Než začnete plácat nesmysl tak si vygooglete servisní informaci EG-6020, tam zjistíte že se to netýká zdaleka všech roků výroby. Sám mám 1.8 VVTi a spotřeba oleje téměř neměřitelná od výměny do výměny (po 15tkm) bez doplňování. Rady s motorem 2.0 nebo 2.4 jsou stejně dobré jako hledat pěknou Fabii ve 2.0 85kW benzin.

Pátek 29.08.2014 16:08, RE: Spotřeba oleje

jasně, po 4/2005 by to mělo být v pořádku. mělo by... dále je tu problém s ovalitou válců a pár dalších drobností, takže Avensis 1.8 bych asi nedoporučil...pokud bych se ho nechtěl zbavit

Pátek 29.08.2014 23:19, RE: Spotřeba oleje

Trochu jsem znejistěl a vydal se k autu s čelovkou a kusem toaleťáku abych přeměřil olej Motor je to taky 1,8 VVTi (108 kW) i když ve Versu a ne v Avensisu. Naštěstí je olej lehce pod horní rysku, kolik mělo na začátku nevím, najeto má cca 4500 km. Motor nijak šetrně nezajíždím, do Mnichova a zpět jsem jel i 150 km/h na tempomat kde to šlo. Všechny 1,8 VVTi asi tedy olej nežerou. Ovalitu válců nedokážu posoudit. Jinak třeba Yaris 1,3 VVTi model 2008 nežere olej vůbec.

Sobota 06.09.2014 10:13, Benzin

Jen jsem se chtel zeptat, nepotrebuje primovstrikovy motor 2.0 benzin 98oktanu?

Neděle 07.09.2014 19:06, RE: Benzin

Ne nepotřebuje. Požadavek na 98 oktanů byla specialita koncernových FSI, všichni ostatní se obešli bez toho.

Pondělí 08.09.2014 14:23, n98

N98 nepotřebuje jen FSI, ale třebas 2,3DISI od Mazdy, 2,5 v Subaru STI, 2,0 v Evu a další, je jich mraky.

Pondělí 08.09.2014 21:22, RE: n98

U sportovních motorů mě tento požadavek, Zdeny, opravdu nepřekvapuje (byť o stejném požadavku u ryze nesportovní mazdy jsem ani nevěděl). Nicméně u veskrze průměrných (až podprůměrných) motorech FSI, určených pro běžnou jízdu, mě požadavek na 98 oktanů ve své době hodně překvapil. Já v roce 1998 koupil Mitsubishi Carisma 1,8 GDI - první přímovstřikový benzín montovaný sériově a ten jezdil na obyčejnou 95 a musím říct, že jezdil skvěle....

Pondělí 08.09.2014 21:50, RE: n98

Mazda 2,3L DISI Turbo zřejmě nevyžaduje 98 oktanů, viz. tady a jinde http://en.wikipedia.org/wiki/Mazdaspeed3 Uvádí, že na 91 octanový benzin produkuje 196 kW.

Úterý 09.09.2014 17:42, N98

2,3DISI má předepsaný v TP a v manuálu N98. N95 kmožný je, ale není doporučený výrobcem.
Měl jsem MPS, tak vím, co se tam doporučovalo. Jinak MPS = Mazda pro sportovní vyžití.

Úterý 09.09.2014 22:05, MPS

Reaguju na Zdeny60 na to MPS, byl jsem v tom svezen v PL a ten kamarád jako celkem to chválil, ale nebyl moc nadšený z cen ND. Jako přední a zadní DIFF za cenu přes 100tkč?? To snad nestojí ani na M5??

Středa 10.09.2014 08:32, RE: N98

záleží na tom jestli je dovezená z US nebo je to evropský model. US má skutečně předepsanou minimálně devadesát jedničku, doporučuje se ´´premium unleaded´´ což je 95ka, evropský 98. ono se ve Státech 98oktanů běžně nesežene.

Pondělí 16.03.2020 23:14, RE: RE: n98

Motor 1.8GDI sice zvládal 95 bez problémů, ale na 98 znatelně ožil a při cestovním tempu šla dolu spotřeba o 0,3 - 0,4. Při prodeji to mělo najeto 280tis a bez jakékoliv motorické závady.