zpět

diskuze k tématu: TÜV REPORT 2011 - hybrid vládcem statistik

kategorie zařazení tématu: japonská vozidla

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Úterý 14.12.2010 18:54, rada

Myslím si, že to bude určitě nějakej japonec...

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Úterý 14.12.2010 19:54, rada

Buď to bude Porsche nebo Subaru možná ještě Toyota

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Úterý 14.12.2010 22:33, rada

Nojo, japončíci to myslím mají celkem jistý a když ne první místo, tak přední pozice určitě a myslím že pár nebrzdících Toyot v USA to nezvrátí...

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Středa 15.12.2010 10:30, rada

Japonec na konec si myslím že v tomo případě neplatí .-)

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Středa 15.12.2010 11:04, rada

Porsche 911

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Středa 15.12.2010 13:22, rada

Typuji Honda Jazz

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Středa 15.12.2010 14:20, rada

Porsche 911 (tuším, že to je model 997)

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Středa 15.12.2010 18:42, rada

Myslim ze to bude model od Mercedesu bud E nebo S-SL

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Středa 15.12.2010 22:58, rada

Porsche

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 16.12.2010 07:26, rada

mazda 3,6 si myslím

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 16.12.2010 18:38, rada

doufám že subaru

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 16.12.2010 23:26, rada

V USA a Německu to na celé čáře převálcovali Korejci, třeba to bude podobné.

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Pátek 17.12.2010 01:03, fa Rendlík a syn

nějak se mi nechce věřit, že by na tom laguna III byla tak zle a v podstatě se oproti předchůdci téměř neposunula..

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Pátek 17.12.2010 10:29, RE: fa Rendlík a syn

JakubR napsal:
nějak se mi nechce věřit, že by na tom laguna III byla tak zle a v podstatě se oproti předchůdci téměř neposunula..

podle mě to je úspěch pro Renault, už nemá všechny auta mezi posledními 5 , ale mezi posledními 20.

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Pátek 17.12.2010 10:41, RE: fa Rendlík a syn

JakubR napsal:
nějak se mi nechce věřit, že by na tom laguna III byla tak zle a v podstatě se oproti předchůdci téměř neposunula..

mě to připadne nesmyslné!!!nevím jak se tam vyhodnocuje roční nájezd??Kolik tak najede Prius a kolik takovej naftovej sharan??Mě zrovna sharan ze zkušenosti nepřipadne nějak poruchový,ale není problém aby ročně najel 50.tis i více!!

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Pátek 17.12.2010 11:28, RE: fa Rendlík a syn

dagošek napsal:
mě to připadne nesmyslné!!!nevím jak se tam vyhodnocuje roční nájezd??Kolik tak najede Prius a kolik takovej naftovej sharan??Mě zrovna sharan ze zkušenosti nepřipadne nějak poruchový,ale není problém aby ročně najel 50.tis i více!!

Průměrný roční nájezd uvádím u 2-3 letých automobilů a 4-5 letých v závorce. Například Prius má po 2-3 letech najeto průměrně 43 tis. kilometrů, Sharan 73 tis. km. Samozřejmě s vyšším počtem km roste míra opotřebení. Zatím však TÜV nepočítá s matematický přepočtem vztáhnutým k najetým km. Řada závad není dána jen špatným stavem silnic a nedostatečnou konstrukcí např. přední nápravy, ale také stále se zhoršující údržbou ze strany řidičů (šetří se).

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Pátek 17.12.2010 11:57, RE: fa Rendlík a syn

Petr - TipCars.com napsal:
Průměrný roční nájezd uvádím u 2-3 letých automobilů a 4-5 letých v závorce. Například Prius má po 2-3 letech najeto průměrně 43 tis. kilometrů, Sharan 73 tis. km. Samozřejmě s vyšším počtem km roste míra opotřebení. Zatím však TÜV nepočítá s matematický přepočtem vztáhnutým k najetým km. Řada závad není dána jen špatným stavem silnic a nedostatečnou konstrukcí např. přední nápravy, ale také stále se zhoršující údržbou ze strany řidičů (šetří se).

Co si budem povidat, porad je to jen neco jako STK, takze majitel draheho porsche ma penize na servis a tak tezko pojede se zanedbanym autem....na rozdil od jinych znacek kde se snazi lidi setrit kazdou korunu na servis.....

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Pátek 17.12.2010 12:33, kde se berou ty km???

mufik.martin napsal:
Co si budem povidat, porad je to jen neco jako STK, takze majitel draheho porsche ma penize na servis a tak tezko pojede se zanedbanym autem....na rozdil od jinych znacek kde se snazi lidi setrit kazdou korunu na servis.....

Hodnoty km jsou až na vyjímky nereálné. U 4-5letých jsou km tak o 50-100tkm nižší než je běžné. Kolik 5letých Touranů má 80tkm?BMW 3 72tkm?Zafira 68tkm?Focus c-max 63tkm?
Já si teď náhodně vybral 5 Touranů a průměr km je 155. V Německu 80?
BMW 3 (E90) můj průměr je 115tkm. Německo 72.
O čem pak vypovídá taková statistika?

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Pátek 17.12.2010 13:05, RE: kde se berou ty km???

Tomi napsal:
Hodnoty km jsou až na vyjímky nereálné. U 4-5letých jsou km tak o 50-100tkm nižší než je běžné. Kolik 5letých Touranů má 80tkm?BMW 3 72tkm?Zafira 68tkm?Focus c-max 63tkm?
Já si teď náhodně vybral 5 Touranů a průměr km je 155. V Německu 80?
BMW 3 (E90) můj průměr je 115tkm. Německo 72.
O čem pak vypovídá taková statistika?

Řekl bych, že u 2-3 letých to sedí ... v Německu jezdí nová auta ke kontrole po 3 letech, některá po 2 (třeba autopůjčovny tuším). U pětiletých aut jsou ty kilometry doopravdy divné.

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Pátek 17.12.2010 13:56, RE: kde se berou ty km???

Petr - TipCars.com napsal:
Řekl bych, že u 2-3 letých to sedí ... v Německu jezdí nová auta ke kontrole po 3 letech, některá po 2 (třeba autopůjčovny tuším). U pětiletých aut jsou ty kilometry doopravdy divné.

No ale i kdyby melo 3 lete Audi A8 tech 100 tkm, tak to je porad jen 33 tisic rocne. Jestli ma nejake auto z pujcovny 100 tkm uz za 2 roky, tak budiz, ale aut z pujcoven bude minimum. <br>
Zrejme lidi co jezdi 50 tkm rocne zas tak moc nebude. Nicmene po bazarech lezi asi hlavne tyhle auta. Ty co maji najeto malo se nejspis prodavaji v rodine nebo pres zname.

reagovat

1 2