Diskuze - Volkswagen Golf IV

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 03.08.2006 01:05, opravy

ja mam tlumice na Fordu Focus porad puvodni a najeto 160tkm, rozvody a kotouce 2x, celni sklo 1x, spojka 1x, porucha prevodovky = 10 tisic kc, potom nakej termostat za tisic, potom pravidelne filtry, brzd. desticky a olej. tot vse. Proc tolikrat ty brzdy? Kotouce by meli vydrzet aspon tech 50-80 tkm ne?

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 03.08.2006 07:14, RE: opravy

vody napsal:
ja mam tlumice na Fordu Focus porad puvodni a najeto 160tkm, rozvody a kotouce 2x, celni sklo 1x, spojka 1x, porucha prevodovky = 10 tisic kc, potom nakej termostat za tisic, potom pravidelne filtry, brzd. desticky a olej. tot vse. Proc tolikrat ty brzdy? Kotouce by meli vydrzet aspon tech 50-80 tkm ne?

není účelné dělat auta a jejich části s dlouhou životností...je to umělě tvořená závislost na servisech a náhradních dílech a nutnosti koupit novější a ještě horší auto

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 03.08.2006 07:20, RE: opravy

vody napsal:
ja mam tlumice na Fordu Focus porad puvodni a najeto 160tkm, rozvody a kotouce 2x, celni sklo 1x, spojka 1x, porucha prevodovky = 10 tisic kc, potom nakej termostat za tisic, potom pravidelne filtry, brzd. desticky a olej. tot vse. Proc tolikrat ty brzdy? Kotouce by meli vydrzet aspon tech 50-80 tkm ne?

Netuším, proč trpí tolik kotouče, 2x byla výměna v rámci záruky,prý chyba výrobce, zbytek opotřebení stanovené servisem. Ale vždy se to projevuje vibracema,žádný nesouměrný brždění nebo táhnutí do strany, nebyly nikdy stočeny, pouze vždy výměna za nové a to originální.Třeba na druhou stranu spojku funguje parádně, není žádný problém, fakt jen ty brzdy. Na služební octavii byly kotouče též měněny, ale je pravda, že ne tolikrát. Třeba má někdo podobnou zkušenost a i zjištěnou příčinu, proč se křiví kotouče.

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 03.08.2006 09:45, opravy

rittstein napsal:
Netuším, proč trpí tolik kotouče, 2x byla výměna v rámci záruky,prý chyba výrobce, zbytek opotřebení stanovené servisem. Ale vždy se to projevuje vibracema,žádný nesouměrný brždění nebo táhnutí do strany, nebyly nikdy stočeny, pouze vždy výměna za nové a to originální.Třeba na druhou stranu spojku funguje parádně, není žádný problém, fakt jen ty brzdy. Na služební octavii byly kotouče též měněny, ale je pravda, že ne tolikrát. Třeba má někdo podobnou zkušenost a i zjištěnou příčinu, proč se křiví kotouče.

Tak když to tak čtu,tak nechápu tu celkovou spokojenost.To auto už stálo majlant.Jezdím ve více služebních autech,ale vlastním jen obyč. Fabii 1,9 SDI,je to takovej lenoch,ale po 130tis. zatím jen výměna rozvodů a destiček.No a ve služebních Octaviích máme průměrně najeto asi 220 tis. a zdaleka tolik výměn tam nebylo,samozřejmě rozvody u TDI a brzdy,ale zdaleka ne tolik oprav.

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 03.08.2006 12:57, RE: opravy

rittstein napsal:
Netuším, proč trpí tolik kotouče, 2x byla výměna v rámci záruky,prý chyba výrobce, zbytek opotřebení stanovené servisem. Ale vždy se to projevuje vibracema,žádný nesouměrný brždění nebo táhnutí do strany, nebyly nikdy stočeny, pouze vždy výměna za nové a to originální.Třeba na druhou stranu spojku funguje parádně, není žádný problém, fakt jen ty brzdy. Na služební octavii byly kotouče též měněny, ale je pravda, že ne tolikrát. Třeba má někdo podobnou zkušenost a i zjištěnou příčinu, proč se křiví kotouče.

Jestliže kotouče pouze lehce vibrují ale jinak brzdí stejnoměrně a nikam netáhnou, tak bych se na výměnu vyprdnul. Podle mě v servisu se chtějí jistit "kdyby náhodou" a taky z vás vytáhnout nějaké peníze.

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 03.08.2006 13:41, RE: opravy

Figo napsal:
Jestliže kotouče pouze lehce vibrují ale jinak brzdí stejnoměrně a nikam netáhnou, tak bych se na výměnu vyprdnul. Podle mě v servisu se chtějí jistit "kdyby náhodou" a taky z vás vytáhnout nějaké peníze.

Vybrující kotouče jsou dost špatná věc. Při vysoké rychlosti pěkně rozhodí řízení a dále odcházení čepy a celá náprava. Nemá cenu ani kotouče stáčet, za chvíli dělají to co před tím. Jedině výměna za nové.

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 03.08.2006 13:58, RE: opravy

miro napsal:
není účelné dělat auta a jejich části s dlouhou životností...je to umělě tvořená závislost na servisech a náhradních dílech a nutnosti koupit novější a ještě horší auto

Tak tak. Dneska se tak dělá všechno.Nejen auta...

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 03.08.2006 14:27,

Já mám nissan maxima r.v.1997.najel jsem 230 tis. km a vyměnil jsem jednou sklo a poslední díl výfuku. samozřejmě když pominu destičky a oleje. poruchy žádné a zmiňované kotouče jsou skoro jak nové.

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 03.08.2006 16:11, brzdy a tlumiče

Rodiče mají Octávku 1.6 rok 1998, najeto cca 150000km a teprve při 135000 km byly měněny původní kotouče za nové. Nekroutily se a vždy je stačilo jen lehce stočit kvůli hranám po obvodu. Pak se vyměnily za orig. díly a jen jeden kotouč se po 10000km zkroutil tak, že se musel vyměnit! - Nechápu kvalitu orig. dílů.

Jinak tlumiče jsou pořád původní a dle otestování plně funkční!

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 03.08.2006 17:31, DAŇ

No ja bych koncernove auto nikdy nekoupil uz z duvodu nadmernych kradezi. A taky je to tuctovka, je jich hodne, muj nazor.

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 03.08.2006 18:01, VW

Spokojenost majitele mi připadá schizofrenní,PROTOŽE 6 slovy šestkrát měnit kotouče vpředu a 4 slovy čtyřikrát vzadu DÁLE 3 * váhy vzduchu a 3 sady tlumičů mi připadá neskutečné. Ostatní nejsou závady(krádež,bažant aj.). Chápu,že ma přes 220000 km,ale váhám recenzi věřit,protože jestli je to pravda NIKDY bych si VW nekoupil. Na Mazdě mi měnili po 120000 km destičky nic víc. Chtěl bych spravovat VW to musí být vejvar.

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 03.08.2006 22:14, RE: VW

jen napsal:
Spokojenost majitele mi připadá schizofrenní,PROTOŽE 6 slovy šestkrát měnit kotouče vpředu a 4 slovy čtyřikrát vzadu DÁLE 3 * váhy vzduchu a 3 sady tlumičů mi připadá neskutečné. Ostatní nejsou závady(krádež,bažant aj.). Chápu,že ma přes 220000 km,ale váhám recenzi věřit,protože jestli je to pravda NIKDY bych si VW nekoupil. Na Mazdě mi měnili po 120000 km destičky nic víc. Chtěl bych spravovat VW to musí být vejvar.

VejWar

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Čtvrtek 03.08.2006 22:58, RE: VW

mario napsal:
VejWar

Golf 4......větší fábie, akorát nespolehlivá...The END

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Pátek 04.08.2006 08:05, RE: opravy

Jan napsal:
Tak když to tak čtu,tak nechápu tu celkovou spokojenost.To auto už stálo majlant.Jezdím ve více služebních autech,ale vlastním jen obyč. Fabii 1,9 SDI,je to takovej lenoch,ale po 130tis. zatím jen výměna rozvodů a destiček.No a ve služebních Octaviích máme průměrně najeto asi 220 tis. a zdaleka tolik výměn tam nebylo,samozřejmě rozvody u TDI a brzdy,ale zdaleka ne tolik oprav.

Nevěřím, že jsi na fabii SDI nic neměnil, co kosti a přední ložiska ? Kosti se měni po 30tis.km, ložiska tak po 60tis.km To ti asi měnili při prohlídce a ani o tom nevíš. Prostě každé auto má svoje slabiny i fabia.

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Pátek 04.08.2006 10:18, RE: DAŇ

Tomas napsal:
No ja bych koncernove auto nikdy nekoupil uz z duvodu nadmernych kradezi. A taky je to tuctovka, je jich hodne, muj nazor.

To není pravda,už se tolik nekradou,jelikož stárnou.A v dnešní době se krade všechno.

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Pátek 04.08.2006 10:21, RE: VW

Dave napsal:
Golf 4......větší fábie, akorát nespolehlivá...The END

si asi mimo ne??fobie taková mrdina mrnavá,výbavu to nemá.Golf je o mnoho lepší a že je nespolehlivý???-to záleží hlavně jak se o to staráš taky a sem tam z linky vyjel nějaký kšunt jako u ostatních značek

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Pátek 04.08.2006 13:02, RE: VW

drift napsal:
si asi mimo ne??fobie taková mrdina mrnavá,výbavu to nemá.Golf je o mnoho lepší a že je nespolehlivý???-to záleží hlavně jak se o to staráš taky a sem tam z linky vyjel nějaký kšunt jako u ostatních značek

Golf je každopádně lepší než Fábia ale výbavu má jedině když si ji pěkně mastně zaplatíš.To ale u kancernu u všech aut.

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Pátek 04.08.2006 15:18, kotouč vzadu???

pokud vím, tak 66kw verze má buben vzadu.

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Pátek 04.08.2006 16:09, RE: opravy

PV napsal:
Vybrující kotouče jsou dost špatná věc. Při vysoké rychlosti pěkně rozhodí řízení a dále odcházení čepy a celá náprava. Nemá cenu ani kotouče stáčet, za chvíli dělají to co před tím. Jedině výměna za nové.

Přesně tak, všechno souvisí se vším... Vypadá to, že majitel drsně probržďuje (asi když se před něj najednou nacpe kamion), možná by pomohly sportovní kotouče (odvrtané, lepší chlazení).

reagovat

nepřihlášený uživatel

počet příspěvků-

datum registrace-

Pátek 04.08.2006 20:47, shit

Tuctová pojízdná krabice, oničem.

reagovat

diskuze k tématu: Volkswagen Golf IV

Volkswagen Golf IV