diskuze k tématu: OJETÉ VOLVO XC70

Úterý 25.06.2013 13:27, OJETÉ VOLVO XC70

Dobrý den, s chutí si zde vždy přečtu příspěvky a recenze, proto mi dovolte obrátit se na Vás jako na odborníky s prosbou ohledně potenciální koupě ojetého VOLVO XC
70.

Parametry vozu:

- rok výroby 2003
- cena cca 180 000,-
- po prvním majiteli
- motor: 2.5Turbo
- výkon: 154kW
- najeto cca 150 000km
- benzín
- automat - 5 rychlostní
- servisováno pouze u autorizovaného servisu
- servisní knížka...

osobně nemám zkušenosti s automatem a moc nerad bych měnil automatickou převedovku dříve než v důchodu (je mi 34...), dovolte mi tedy zeptat se Vás na názor, zda-li nejsem jen zaslepen krásou auta:)

s díky a s pozdravem Š. Rak

Úterý 25.06.2013 16:59, gut

kamarád má pět let xc70 ve vaší motorické specifikaci a za celou dobu nula problémů včetně servisu. Nemůže si ho vynachválit. Navíc prý má nyní Volvo nějaký program na auta starší pěti let. Je prostě maximálně spokojen.

Středa 26.06.2013 09:00, VOLVO

Nemám moc zkušeností s těmti novějšími Volvy, ale mám hodně zkušeností s těmi staršími - řady 200, 700 a 900. Můžu říct, že jsou to neskutečně spolehlivé a trvanlivé auta. Opravdu držáky, které i po více než 20 letech v mnoha případech vypadají jako nové, když je majitel udržuje.

Středa 26.06.2013 09:37, XC70

Doporučuji navštívit nějaké volvoforum, volva jsem měl celkem tři a až na jeden v automatu bezproblémová auta s trošku dražšími origo díly. Vybrané auto má podle zadání tři problémová místa.
1/ pohon 4x4 - na úhlové převodovce se strhne tísícihran a z auta je 4x2 - prakticky každá XC70 jakékoliv generece po cca 150-200tkm
2/ automat - automaty co používá volvo jsou jinak povedené japonské Aisin, ale filtr je uvnitř takže se nedá vyměnit - max. proplachovat převodovku novým olejem a její max. životnost je kolem 250tkm u XC90 ještě méně.
3/ Volvo a kilometry - koupit desetileté Volvo se 150tkm je trošku sci-fi. Tato auta si kupují z 99% zákazníci co jezdí nadprůměrně. Na druhou stranu většinou nešidí servis takže pokud se vyhnete 4x4 nebo automatu tak zbytek auta je výrazně lépe udělaný než je v posledních letech zvykem a není třeba se obávat většího nájezdu nebo nedejbože koroze jak u některých německých prémiovek.
Motor 2.4 turbo je držák a v kombinaci s manuálem i relativně úsporný (do 10 litrů při rozumné nikoliv ekonomické jízdě). Když Volvo tak bych znovu zvolil V70 II.generace, ale s manuálem. Motor prakticky jakýkoliv neboť špatná volba není ani 2.4D nebo D5. Benziny jsou za dobrý peníz a je šance že budou mít méně km, pozor na verze na CNG - oblíbené taxi.

Středa 26.06.2013 13:25, automat

Pokud u kupovaneho auta radi automat hladce, tak bych se niceho nebal. Hned v nem vymenit olej a pak kazdych 80-100tkm zase. Pak slouzi donekonecna. Ani repase neni zase takova hruza cca 40tkc, Vymena spojky a dvouhmoty je cenove jenom o kousek nize.

Jinak uhlovka se kazi, ale dnes ji ruzne firmy repasuji, takze se to da opravit za 10tkc.

Samozrejme u 10ti leteho auta se musi drobnosti ocekavat, ale zadne hruzy. Po 200 tkc samozrejme prijdou k vymene podvozkove dily - ramena maji vysmatlane silentbloky, oprava tak 20tkc. Jeste pozor, nektere auta maji "nivomaty" v tlumicich, jejich vymena je financne narocna.

Co se tyce motoru a spolehlivosti, jak bylo psano vyse.

Pondělí 12.08.2013 22:58, Re:

Dobrý den. Pokud Vás zajímá názor na auto jako takové - není snad Volvo, které by mělo nějaký vážný nedostatek. Pokud se Vám líbí, nemám důvod Vám jeho koupi rozmlouvat. Žádné vážné závady u toho vozu nejsou známy, automaty patří mezi ty spolehlivější a pokud s vozem slušně zacházíte a v rozmezí 60 - 80 tis. km vyměníte olejovou náplň v převodovce, nemusíte se o její životnost bát. Benzínové motory jsou rovněž bezproblémové, pouze počítejte s vyšší spotřebou paliva.