AUDI: A3 s novou maskou, A6 ve verzi N1

Jednodílné, nyní typické pro vozy Audi, přední masky chladiče se nakonec dočkalo i Audi A3. Následuje tak všechny větší modely značky a pětidvéřového sourozence A3 Sportback. Další novinkou u Audi je vstup kombi A6 na český trh a to rovnou i ve specifikaci N1.

Audi A3 prošlo celkovým omlazením

Kromě nové přední části, která postupně sjednocuje všechny modelové řady ingolstadtské automobilky, prodělala třídveřová A3 i některá technická vylepšení. Sportovně naladěný podvozek nyní poskytuje i více komfortu, bezpečnostní výbava vozu byla doplněna o inovovaný systém ESP nebo systém hill hold assist, který zabraňuje pohybu vzad při rozjezdech do svahu. Přibyla rovněž možnost objednat si sportovní paket exteriéru s názvem S line, interiér dostal nové barevné ztvárnění, nový volant nebo nové potahy sedadel s názvem Fine Nappa.

Audi A3 před faceliftem..	..Audi A3 po faceliftu (2005)

Audi A6 Avant od začátku ve verzi N1

Současně s uvedením osobních verzí A6 Avant mohou k prodejcům zamířit i zájemci o verze N1, u kterých je možné uplatňovat odpočet DPH ve výši 19 % z ceny nového vozu. Základní cena Audi A6 Avant potom jen nepatrně přesahuje milionovou částku – A6 Avant N1, poháněné zážehovým šestiválcem o objemu 2,4 l o výkonu 130 kW/177 k, přijde bez DPH na 1 012 437 Kč (úspora 192 tisíc korun). U nejdražšího modelu A6 Avant N1 4.2 quattro činí cenové zvýhodnění přes 330 tisíc korun.

Audi A6 Avant se ve specifikaci N1 liší od běžných modelů bezpečnostní černou fólií na zadních bočních oknech v nákladovém prostoru, v interiéru vozu pak nechybí bezpečnostní přepážka, oddělující prostor pro cestující od zavazadelníku. V základní výbavě všech modelů A6 Avant N1 najdeme např. čelní, boční a průběžné hlavové airbagy, automatickou dvouzónovou klimatizaci, ABS, stabilizační systém ESP s brzdovým asistentem, litá kola 7J x 16, dálkově ovládané centrální zamykání nebo autorádio Concert s přehrávačem CD disků.

Ve verzi N1, umožňující odpočet DPH, se nabízejí všechny modely Audi A6 Avant. Ať již jsou poháněné šestiválcovými zážehovými motory 2.4/130 kW (177 k), 3.2 FSI/188 kW (255 k) nebo turbodiesely 2.7 TDI/132 kW (180 k) a 3.0 TDI/165 kW (225 k). Vrcholem nabídky pohonných jednotek je zážehový osmiválec V8, který z objemu 4,2 l dává výkon 246 kW/335 k.

Všechny motory jsou standardně propojeny se šestistupňovými převodovkami, alternativně také se šestistupňovou automatickou převodovkou tiptronic či bezestupňovou převodovkou multitronic. Kromě modelu, poháněného turbodieselem 2.7 TDI, si můžete do všech ostatních verzí objednat stálý pohon všech kol quattro.

Nabízené motory