Audi představuje modernizovanou A8

Audi na své limuzíně zapracovalo ve všech směrech. Díky karoserii z hliníku došlo ke snížení hmotnosti (celá karoserie váží jen 231 kg) - Audi A8 s motorem 3.0 TFSI a standardním rozvorem má provozní hmotnost 1 830 kg. Vnější rozměry se nezměnily - délka 5,14 metru, rozvor 2,99 metru, šířka 1,95 metru a výška 1,46 metru zůstala zachována. Verze A8 L má o 13 centimetrů delší karoserii a rozvor.

Na přání nabízí Audi světlomety s technologií Matrix LED. Dálková světla jsou u těchto světlometů tvořena 25 samostatnými elektroluminiscenčními diodami na každé straně, které lze individuálně zapínat a vypínat nebo ztlumovat v závislosti na situaci.

Ve všech modelech s výjimkou S8 jsou v zadním přepracovaném nárazníku uloženy dvě kosočtvercové koncovky výfuku. Zákazníci budou moci vybírat z dvanácti barev karoserie, včetně pěti nových odstínů, k vozu si také budou moci vybrat až jednadvacetipalcová kola.

Nabídka motorů pro české zákazníky je stejná jako pro německý trh. Konkrétně se jedná o jednotku 3.0 TFSI přeplňovanou kompresorem s výkonem 228 kW (310 k), vidlicový osmiválec 4.0 TFSI přeplňovaný dvěma turbodmychadly o výkonu 320 kW (435 k), vznětový šestiválec 3.0 TDI clean diesel s výkonem 190 kW (258 k) a osmiválec 4.2 TDI clean diesel s maximálním výkonem 283 kW (385 k) a točivým momentem 850 Nm. Všechny motory splňují limity emisní normy Euro 6.

Vrchol nabídky představuje varianta A8 L W12 quattro. Ze zdvihového objemu 6,3 litru poskytuje dvanáctiválec nejvyšší výkon 368 kW (500 k), výrobce přitom udává průměrnou spotřebu 11,7 litru na 100 kilometrů, odpovídající emisím CO2 270 gramů na kilometr. Pohonná jednotka disponuje upraveným systémem COD, který při nízkém zatížení deaktivuje vstřikování paliva a zapalování v šesti válcích.

K dispozici bude také Audi A8 hybrid kombinující zážehový motor 2.0 TFSI a elektromotor. Celkový výkon poháněcí soustavy činí 180 kW (245 k) a točivý moment 480 Nm. Na kola se síla dostává prostřednictvím převodovky tiptronic. Lithium-iontový akumulátor uložený v zádi dovoluje jízdu s čistě elektrickým pohonem do rychlosti až 100 km/h, dojezd v elektrickém módu je cca 3 km.

Cestující si Audi A8 hýčká předními sedadly, která mohou být na přání vybavena ventilací a masážní funkcí. Komfortní výbava zahrnuje například čtyřzónovou automatickou klimatizaci, elektrické dovírání dveří nebo chladničku. Hlavní roli plní ovládací prvek MMI na středové konzole. Doplňkem k němu je multimediální systém Audi connect, který nabízí připojení k internetu.

K vyšší bezpečnosti má napomoci adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go, jenž je propojen se systémem Audi pre sense basic.