Auta se v EU prodávají nejméně za posledních 20 let

Na rozdíl od Američanů, kteří už jsou na tom s ekonomickou situací lépe a nové vozy kupují čím dál častěji, v Evropě je trend stále opačný. Potvrzují to údaje Evropské asociace automobilových výrobců. Podle ní se v zemích Evropské unie (ještě bez Chorvatska) během první poloviny roku 2013 prodalo o 6,6 procenta nových automobilů méně (celkem 6,2 mil.).

Evropský trh s novými auty se propadá již šest let v řadě, poslední pololetí znamená dokonce nejhorší výsledky za posledních 20 let. "Ani případné zotavení ve druhém pololetí nám nepokryje dosavadní ztráty," sdělil agentuře Reuters Quynh-Nhu Huynh, ředitel asociace pro ekonomiku.

Evropané kvůli špatné hospodářské situaci a nejistotě šetří. Tento trend odráží i statistiky prodejů automobilů. Lze v nich pozorovat značný meziroční růst prodeje rumunské značky Dacia, jejímž vlastníkem je Renault, a to o 17,6 % (přes 141 tis. vozů).

Kdy dojde ke zlepšení situace?

Podle ředitele německé automobilky BMW Norberta Reithofera se situace na evropském trhu zlepší nejdříve v polovině příštího roku. Ještě pesimističtější je šéf francouzského Renaultu Carlos Ghosn. Ten tvrdí, že trh bude klesat ještě v roce 2015 kvůli vysoké nezaměstnanosti.

Analytici jsou toho názoru, že prodej nových automobilů v Evropské unii již dosáhl pomyslného dna. "Jsme přesvědčeni, že situace se bude pomalu zlepšovat. Tento rok sice ještě nepůjde o zotavení evropského trhu, poklesy v následujících měsících už ale nebudou tak výrazné," říka Pierluigi Bellini z výzkumné společnosti IHS Automotive.

Výrobci aut se v Evropě snaží přitáhnout zákazníky na výrazné prodejní slevy. Jedny z nejvyšších nabízí francouzský koncern PSA. V případě Citroënu meziročně vzrostly o 21 % (na v průměru 3.429 eur). Ceny sráží také americký General Motors, který u nových Opelů nabízí průměrnou slevu 3.301 eur. Takto výrazné slevy jsou ale cestou do záhuby, nejvíce pro automobilky, které v Evropě nevydělávají (GM, Ford, PSA, Fiat...). "Dokud výrobci nepřestanou zákazníky lákat na rozsáhlé slevy, nelze dosáhnout ničeho jiného než umělého růstu trhu," říká s obavami Anil Valsan z firmy Ernst & Young.

Statistiky hlavních evropských trhů

Německo zaznamenalo za první pololetí tohoto roku více než osmiprocentní propad. Ve Francii a Itálii byl pokles v dvouciferných hodnotách. Podle firmy Centro Studi Promotor letos na Apeninském poloostrově najde nové majitele cca 1,26 milionu nových osobních automobilů, což by bylo téměř o 50 % méně než v předkrizovém roce 2007. "Poptávku brzdí i vysoké daně a náklady na pojištění," říká Ferdinando Uliano, tajemník italského odborového svazu kovodělníků.

Ve Velké Británii naopak prodej vzrostl o celou desetinu na 1,16 milionu. Podle expertů za to částečně mohou rostoucí ceny ojetin.

Tamní vláda společně s výrobci také uvolní miliardu liber na vývoj ekologicky šetrných technologií. Má tak vzniknout asi 30 tisíc nových pracovních míst.