Bambas ať jde, Langer ať maká

Chtějí-li ministr s policejním prezidentem změnu, správně začínají "u hlavy". Vnucuje se však obava, že pouze předhodili lidu Bambase coby obětinu, a dál se pojede jako zastara. Na uvolněné místo přijde další z Langerových věrných - a mrtvol a mrzáků na silnicích bude zas přibývat.

Mrtví jdou za ministrem
Je vinou šéfa dopraváků, ale ještě více všech dosavadních ministrů, že dopravní policie často hřeší a nekoná, co má konat. Tedy vinou Langerovou, Bublanovou, Grossovou, Grulichovou, Svobodovou, Vodičkovou a Rumlovou.
Dopraváci sice nepracují dobře, ale zatím je ani nikdo k efektivní práci nenutil. A zejména: je jich málo. Zahraniční zkušenosti jednoznačně říkají, že větší bezpečí přinese jen přísný zákon (máme) a dost četníků v terénu (nemáme). Za nic z toho dopravní policie nemůže.
Na silnicích zahyne každý rok zhruba pětkrát tolik lidí, než skoná násilnou smrtí. Přesto se správci věcí veřejných nezmohli na nic lepšího než principiálně správný, ale v provedení zmatený a v důsledku nefunkční silniční zákon. Půldruhé tisícovky policistů vyšetřovalo loni skoro dvě stě tisíc nehod - kolik jich zbývá na hlídání pirátů?

Bambase nejde zachránit
Ano, skutečný šéf by řekl: "Nemůžeme dělat dobře svou práci. Buď nám pomůžete, nebo jdu!" Nekřičel, nelobboval, nepropagoval - i proto ať si balí kancelář, jak nejrychleji může.
Zdeněk Bambas seděl na své židli čtrnáct let. To je hodně, možná příliš. Nižší úředník, který precizně vyřizuje rutinní agendu, ať na židli klidně sedí ještě déle. Ale šéfpolicajt, šéfredaktor nebo třeba i ředitel zoo, pokud není doslovný Übermensch, nedokáže táhnout tým novými nápady. (Ředitel ÚOOZ Jan Kubice, který také nechce po čtrnácti letech odejít, by mohl vyprávět. Stejně jako šéf protidrogové centrály Jiří Komorous.)
Poslední a neprůstřelný argument si proti sobě vyrobil sám Bambas ve včerejším rozhovoru pro Lidové noviny. Svou vizi a principy ukázal ve větě: "Subalterního úředníka dělat nebudu. Chci funkci v desáté platové třídě s příplatkem za vedení."
Možná dnes vzteky mlátí heverem do služebního auta, že takovou větu vypustil na mikrofon - ale ortel si tím podepsal definitivně.

Změní Langer něco?
Otázka pro pana ministra, policejního prezidenta a budoucího šéfa dopravní policie však zůstává: Víme, že budeme i nadále na silnicích umírat. Ale vy jste placeni za to, abyste nám to co nejvíc ztížili. Vyhazov pro jednoho Bambase nic nezmění, to jen my chodci, cyklisté a motoristé doufáme, že se měnit začíná.
Ale...
"Dopravních policistů v terénu je tisíc čtyři sta. Když si to vydělíte tím, že den má dvacet čtyři hodin, že máme sedmdesát osm okresů, tak vám vyjde, že v daný okamžik na ploše jednoho okresu vycházejí asi tři policisté. Potkat takovouto policejní hlídku - to máte větší šanci, že potkáte Mikuláše."
To nenapsal rozhněvaný komentátor, ale jeden policajt. Jistý Zdeněk Bambas.

Článek převzat z Hospodářských novin.