BMW soupeří o prvenství s Audi

Automobilový trh ve světě ožívá, hlavně v Severní Americe a Asii. O prémiovém segmentu, v němž dominují němečtí výrobci, to platí dvojnásob. Firmy rozšiřují kapacity nebo povolávají zaměstnance na mimořádné směny. Jsou totiž zavaleny objednávkami.
"Poptávku po luxusních autech nyní pohání nejenom Čína, ale také Spojené státy, a dokonce i Evropa. Ačkoli dosahuje prodej vysokých hodnot, nezdá se, že bychom už dosáhli vrcholu," komentuje pro agenturu Bloomberg Daniel Schwarz, analytik frankfurtské Commerzbank.

BMW hlásí rekordní prodej
Svou pozici lídra světového trhu s luxusními vozy letos zatím úspěšně hájí automobilka BMW. Včera oznámila, že během letošního ledna až března zvýšila prodej více než o čtvrtinu na 383 tisíc vozů. Letošní první kvartál se tak "blýskl" jako nejlepší v historii firmy. Ta v uvedeném období vydělala 1,2 miliardy eur čistého, ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku zhruba čtyřikrát více.
"BMW zahájila nový obchodní rok velice razantně. Prudký vzestup jejího zisku je dán tím, že v prodeji stoupl podíl těch nejdražších a také nejlépe vybavených vozů," vysvětluje analytik Schwarz. O velmi dobré výsledky bavorského koncernu se zasloužily všechny jeho značky - BMW, Mini a Rolls-Royce. Výkonný ředitel BMW Norbert Reithofer nevylučuje, že společnost letos rozšíří své výrobní kapacity v Brazílii, aby stačila tempu jímž, roste globální poptávka.

V Číně stále dvouciferné tempo
BMW loni prodala skoro půldruhého milionu aut. Nejvíce v Německu a USA (s podílem po 18 procentech). Nejrychleji však roste prodej v Číně, Hongkongu a na Tchaj-wanu, kde loni oproti roku 2009 stoupl o 85 procent a přesáhl 183 tisíc aut (v USA to bylo téměř 267 tisíc). "Je jasné, že tak prudkou dynamiku nelze dlouhodobě udržet, ale nadále na čínském trhu počítáme s dvouciferným růstem," podotýká šéf BMW Norbert Reithofer. O desítky procent roste v Číně prodej rovněž konkurenčním firmám Audi a Mercedes-Benz. Právě na čínském trhu se rozhodne, zda se Audi podaří splnit svůj záměr - stát se do roku 2015 největším výrobcem luxusních vozů na světě. Ale BMW nemíní o svůj pomyslný trůn přijít. Do roku 2020 hodlá celosvětově vyrábět přes dva miliony aut ročně.

Výrazně ožila poptávka v USA
Velkou vzpruhou pro německé automobilky se letos stal americký trh, který od počátku letošního roku celkově vzrostl zhruba o pětinu. V prodeji luxusních vozů v USA po jedenáct let (ještě loni) vedl japonský Lexus vlastněný Toyotou, která během letošního ledna až dubna prodala necelých 65 tisíc těchto vozů, tedy méně než druhý Mercedes a vedoucí BMW (oba výrobily přes 71 tisíc aut).
"S tím, že bychom letos na americkém trhu obhájili první místo, nepočítáme. Po zemětřesení nás velice trápí poruchy v dodávkách dílů a součástek," říká Mark Templin, šéf prodeje Lexusu v USA. Světový trh s osobními a lehkými užitkovými auty se loni zotavil - prodej vzrostl o 9,2 procenta na 63,8 milionu. Společnost Daimler ve své výroční zprávě letos počítá se vzestupem celkového trhu o pět až sedm procent. Ale segment luxusních vozů by měl dosáhnout ještě vyššího tempa.

Jak si vede luxusní trio

Prodejní obrat (v mld. eur)

Dodávky aut na trh (milionů)