Bodový systém pro řidiče schválen!

Poslanci dolní komory parlamentu včera schválili návrh novely silničního zákona, která mimo jiné počítá i s bodovým systémem. Zde se dozvíte, co to bude znamenat pro řidiče.

Návrh musí ještě schválit senát a podepsat prezident, takže není třeba hned propadat panice. Novinky ale pravděpodobně projdou, budeme tedy doufat, že splní svůj cíl a zlepší situaci na našich silnicích. Nejdůležitější změnou bude zavedení bodového systému. V podstatě jde o to, že řidiči budou dostávat za některé přestupky určitý počet trestných bodů - od jednoho do sedmi - a pokud jich někdo nasbírá dvanáct, automaticky přijde na jeden rok o řidičský průkaz a bude muset znovu do autoškoly. Body se ale budou z "konta" i odepisovat. Pokud nedostanete za jeden rok ani jeden trestný bod, dva se vám odečtou, po dvou letech bez přestupku se odečtou body čtyři a po třech letech můžete začít znovu od nuly. Řidičům z povolání hrozí dvojnásobné bodové ohodnocení, ale jen v případě, že přestupek spáchají pod vlivem alkoholu či jiné návykové látky. Česká republika se tak pravděpodobně stane desátou zemí EU, kde je počet nasbíraných bodů častým tématem motoristických rozhovorů.

Novela zákona o provozu na pozemních komunikacích přináší kromě bodového systému i některé další novinky, například povinné používání dětských autosedaček na všech komunikacích, nebo takzvanou objektivní odpovědnost provozovatele. Ta by měla zabránit tomu, aby se řidiči vyhýbali projednávání přestupků s tím, že v době spáchání přestupku neseděli za volantem. Provozovatel vozidla bude mít za povinnost sdělit úřadům, kdo auto řídil. Dopravní policisté také budou mít opět možnost odebrat na místě řidičský průkaz. Václav Špička z Autoklubu ČR považuje toto znění novely za "nad očekávání dobrý výsledek". Doufejme, že se osvědčí i v praxi a přispěje k lepší bezpečnosti na našich silnicích.

Vyšší budou i pokuty
Navíc si za nedodržování předpisů i připlatí na pokutách. Maximum za nejtěžší přestupky bylo profesionálním řidičům zvýšeno na sto tisíc, ostatním na padesát tisíc. Také bude stanovena spodní hranice pokuty, což má policistům omezit možnost "vyjednávat" s řidičem o její výši.
Vyšší peněžitý trest čeká mimo jiné motoristy, kteří se před jízdou napijí alkoholu. Zatímco dnes hrozí takovému řidiči pokuta maximálně patnáct tisíc korun a zákaz řízení na dva roky, napříště bude moci úřad udělit pokutu v rozmezí pětadvacet tisíc až padesát tisíc korun.
Tvrdší sankce budou následovat i za přestupky, které mnozí motoristé nepovažují za zvlášť závažné. Za překročení rychlosti v obci o dvacet kilometrů v hodině bude moci policista udělit na místě pokutu až dva a půl tisíce korun, úřad ve správním řízení až pět tisíc korun. Dosud řidiči hrozila pokuta od policisty tisíc a od úřadu maximálně dva tisíce korun.
S dalšími výdaji musí řidič počítat, pokud nasbírá za přestupky víc než povolených dvanáct trestných bodů a přijde na rok o řidičský průkaz. Aby pak mohl znovu řídit, bude muset na přezkoušení a zaplatí příslušnému obecnímu úřadu, u kterého je zaměstnán zkušební komisař, sedm set korun za zkoušku z odborné způsobilosti.
Podle paragrafů zákona by se nemělo vyplácet, aby se řidič, který zavinil nehodu nebo výrazně porušil předpisy, vyhýbal správnímu řízení. Úřady mu totiž budou moci udělit pokutu až pět tisíc korun. A to dokonce opakovaně.
Zákon je přísnější i na cizince, kteří poruší předpisy a nezaplatí pokutu na místě. Policista od nich bude moci vybrat kauci ve výši pět až padesát tisíc.
Kritici nových předpisů se ozvali krátce poté, co byl zákon ve sněmovně schválen. Nelíbí především profesionálním řidičům a dopravcům. Podle sdružení autodopravců Česmad Bohemia například zákaz předjíždění kamiónů na dálnicích de facto zruší výhodu těchto komunikací - rychlou jízdu. Způsobí nekonečné kolony nákladních aut, které se budou ploužit za nejpomalejším vozidlem v pravém jízdním pruhu, a v tom levém bude zase kolona osobních vozů, uvedl Česmad.

Přehled přestupků a jejich bodového ohodnocení

Počet trestných bodů	Přestupky
7	Jízda pod vlivem alkoholu (nad 0,3 promile) Odmítnutí dechové či krevní zkoušky Zavinění dopravní nehody, při které byl někdo zabit nebo vážně zraněn Řízení bez příslušné skupiny nebo podskupiny řidičského oprávnění
6	Zakázané předjíždění Vjetí na železniční přejezd v okamžiku, kdy je to zakázáno Řízení se zabaveným ŘP Otáčení, couvání a jízda v protisměru v místech, kde to není povoleno
5	Překročení povolené rychlosti v obci o více než 40 km/h a o více než 50 km/h mimo obec Řízení automobilu, který nemá platnou technickou kontrolu Řízení bez platného posudku o zdravotní způsobilosti (pokud je vyžadován) Nezastavení vozidla na signál, který přikazuje řidiči zastavit a nezastavení na signál "stůj" při řízení provozu oprávněnou osobou
4	Pokud neumožníte chodci přejít na značeném přechodu Nedání přednosti v jízdě Nedodržení bezpečnostní přestávky (profesionální řidiči) Řízení vozidla, které není registrováno v registru silničních vozidel Řízení pod vlivem alkoholu (méně než 0,3 promile)
3	Držení mobilního telefonu při řízení Ohrožení jiného vozidla při přejíždění z pruhu do pruhu Překročení povolené rychlosti o 20 až 40 km/h v obci a o 30 až 50 km/h mimo obec
2	Nedovolená jízda po tramvajovém pásu Jízda bez zapnutých bezpečnostních pásů Nepoužití dětské autosedačky Neoznačení překážky, kterou řidič způsobil (nepoužití výstražného trojúhelníku)
1	Vjetí do pěší zóny Neoprávněné použití vyhrazeného jízdního pruhu Parkování na místě, kde je to zakázáno Neoprávněné užití zvláštního výstražného světla modré nebo oranžové barvy, případně doplněného zvláštním zvukovým znamením

Poznámka k zavedení bodového systému. (Petr Kramberský - redaktor Hospodářských novin)

Na silnicích české kotliny a moravské nížiny vládne právo drzejšího. Je proto dobře, že konečně přišel ministr dopravy, který se stará o bezpečnost na silnicích, je proto dobře, že prosadil nový silniční zákon s bodovým systémem. Body zavádějí skutečnou rovnost před zákonem - tisícová pokuta některé z nás bolí mnohem méně než jiné a její "odstrašující funkce" je tak pochybná.
Navzdory 222 pozměňovacím návrhům dopadla novela přijatelně. Kodifikuje věci jednoznačně pozitivní: celoroční svícení, povinné dětské sedačky, volný pruh v stojících kolonách pro sanitky, rozlišuje opilost a malé množství alkoholu. Má přitom několik problematických bodů (jízda na dálnici v protisměru je "bodově" stejně těžký hřích jako propadlá technická kontrola) a jednu vyloženou hloupost - pro vrácení licence bude nutné znovu absolvovat celou autoškolu. Přestupek všude jinde považujeme za selhání, nikoli neznalost; a provoz autoškoly je živností, nikoli káznicí.
Mnozí věří, že zavedením "spodních limitů" pokut ubude korupce. Je však téměř jisté, že korupčních tlaků na policisty přibude. Snažil-li se řidič včera vyhnout velké pokutě menším úplatkem, zítra bude chtít dvojnásob: bude se potřebovat skrýt před pokutou a trestnými body navíc.
"Zákon je první krok. Je na policii, aby zákon vymáhala," říká dnes ministr dopravy Milan Šimonovský. To není celá pravda. Ten první krok je úplně jiný.
Proti právu drzejšího nenastolí slušné chování ani sebelepší zákon. Právo netvoří jen tištěné litery, ale zejména zájem a vůle je dodržovat. Dokud budou porušovat vyhlášky premiér, ministr spravedlnosti a každý druhý policejní vůz, respekt a bezpečí na silnici nikdy nebude. A nejen na silnici.

Vybrané reakce čtenářů českých periodik na zavedení bodového systému

"Podstatné ,že to je další bič na bohaté vlastnící nadupaná silná auta, kteří se nechtějí plížit ve vesnici za každým socanským prďolou ve škodovce.
Teď aby člověk pouštěl každou socku nemající auto (či škudlící benzín) na přechodu, jinak mu vemou za chvíli řidičák. Normální člověk sedne do auta a těch 100metrů k supráči ujede autem."

"ja sem ted v anglii a tady dostanes 3 body za to,ze KDOKOLIV z posadky neni pripoutan. a na kazdym kroku kamery. a zadny odecitani bodu. 12 bodu a pul roku si nezajezdis... takze uz to bylo potreba..."

"Jakýkoliv pokus je lepší než současný stav"

"Mě bodový systém přijde docela dobrý. Podle mě neobstojí ani námitka, že profesionální řidiči budou víc biti, protože ujedou víc kilometrů. Právě proto, že jsou na silnici pořád, tak by měli dělat méně přestupků než strejda, který jezdí jednou za rok. Když jezdí jednou za rok tak je malá pravděpodobnost, že ho na silnici někdo potká, koho by mohl ohrozit."

"Jezdim rychle bavi me to nikoho neohrozuju a nic a nikdo me nedonuti jezdit jinak. Kdo si umi dat pozor na policajty, moc pokud neplati. Je spousta vedlejsich silnic kde se da jezdit rychle bez rizika dopadeni."