Bojí se Áčka rivala?

42 % lidí zaplatí za automobil méně než 100 tis. Kč. Mají "superlevné" ojetiny a komunikace ceny šanci na úspěch? Jak si konkurují naše největší autobazary?

Bezmála 60 % Čechů (zdroj: Median, MML) si pořizuje ojetá auta a 18 % všech řidičů tvrdí, že za nejčastěji používané auto zaplatili méně než 50 tis. Kč. Konkurence na trhu autobazarů, a to i těch diskontních, roste. Firma Auto Diskont měla v dubnu kampaň založenou na tom, že prodává auta do 150 tis. s možnými splátkami od 450 Kč měsíčně a povinným ručením na jeden rok zdarma. Dostaly se tak na úroveň 50 prodaných aut týdně. Navíc začátkem května otevřela druhý autobazar v Brně. "Naši zákazníci jsou především studenti nebo mladé svobodné ženy," popisuje cílovou skupinu Jaromír Glajch, vedoucí prodeje Auto Diskontu.
Názory na vývoj trhu se u rivalů výrazně mění. "Vidíme enormní zájem lidí a dokážeme zdatně konkurovat velkým bazarům," tvrdí Martin Emes, ředitel Auto Diskontu. Opačného názoru je Petr Nešpor z PR oddělení AAA Auto, který sebevědomě tvrdí: "Nezmění se nic. Je to jen jeden z dalších bazarů, který obchoduje s automobily nízké kvality, a lidé tím spíše ocení, že nabízíme kvalitnější vozy."

AAA chtějí také levná auta

Ke konci roku, po otevření třetí prodejny v Ostravě, se celková nabídka Auto Diskontu (podle současného tempa růstu) pravděpodobně vyšplhá přes 800 vozů, což je pětina objemu lídra trhu AAA Auto. Ten se však rozhodl zareagovat promptně: "Této společnosti již dále nebudeme prodávat vozy vykoupené z protiúčtů. Tyto automobily budeme prodávat sami ve speciální sekci Levná auta," prozradil strategii v reakci na nástup možné konkurence Petr Nešpor.
Prosadí se? Nebo odstaví lídr trhu konkurenta Auto Diskont od zdroje "výrobků"?