Česko je příznivcem nafty

U řady značek už i výrazně převyšuje podíl vozů vybavených naftovými motory benzinové verze. U osobních vozů je nyní poměr benzinových vozidel s naftovými zhruba 70 ku 30 a u lehkých užitkových prakticky obrácený ve prospěch nafty. V některých kategoriích, jako jsou vozy s pohonem 4x4, nafta jednoznačně převažuje, ale stále častěji se také objevuje i u automobilů luxusní kategorie nebo i sportovních. S novým naftovým motorem má přijít v příštím roce i značka, která doposud toto palivo ignorovala - Subaru.
Co naplat, spotřeba naftových verzí je u stejného typu vozidla a se shodným výkonem ve srovnání s benzinovými, o dva, ale někdy i pět a více litrů na 100 km nižší. Přitom jejich jízdní dynamika a další vlastnosti za benzinovými verzemi nijak nezaostávají. Provozní náklady zde už zřejmě hrají významnou roli i u solventních uživatelů a v neposlední řadě je prodejní cena ojetého vozu s dieselovým motorem pro prodávajícího u nás vždy výrazně a někdy až nepřiměřeně vyšší.