TipCars.com
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
China Automobile Deutschland - Slavný nástup, nebo blamáž?
TZS
-
14. 09. 2007
Aktuality
Pět automobilů, které se tváří trendy a snaží se vyjít vstříc zájemcům o terénní a menší vozy. Pět vozidel, jež se chtějí pokusit upoutat evropské zákazníky cenou. Tak se - bez zbytečné show, spíš trochu chaoticky - na 62. mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu představila společnost China Automobile Deutschland, která hodlá v Německu prodávat čínská auta.
Ta podobnost!
![]()
"Chtěli jsme tady mít na tiskové konferenci velkou obrazovku, kde bychom ukázali, jak dopadly crash testy našich vozů, ale nedoručili nám ji," řekl Hubert John, který je v China Automobile zodpovědný za prodej. Komu se tedy vystavené čínské vozy UFO a CEO líbí, bude muset věřit dovozci, že jsou bezpečné.
Oba zmiňované automobily se dostaly do centra pozornosti hned ve chvíli, kdy bylo známo, jak vypadají. Model CEO od čínského výrobce Shuanghuan je totiž SUV zezadu, z boku připomíná BMW X5, zepředu Hondu CR-V. Druhé auto, SUV UFO z dílny Zhejiang Jonway, je zase podobné Toyotě RAV-4. Shuanghuan vyrábí ještě další vůz, Nobel, ten ale do Frankfurtu nepřijel. V Číně by se měl začít prodávat už příští rok. Je to malé dvoumístné auto, pro změnu obdobné jako je Smart ForTwo. Jak se objevilo v tisku, v Evropě by mělo stát okolo sedmi tisíc eur.
![]()
Mimochodem, bylo už představeno loni na autosalonu v Bologni. Ale upřímně řečeno, Mercedes, respektive DaimlerChrysler či BMW se zlobí zbytečně. Naopak možná nechtěně udělaly čínským autům reklamu. Splést si je nikdo nemůže.
Precizní karosářská práce to na první pohled u obou vystavených modelů opravdu není. Vnitřek možná oslní rádoby "levným" přepychem, za nímž je vidět špatně zpracované plasty a nepovedeně sešitá kůže. Bouchnutí dveřmi také nenavozuje iluzi luxusní limuzíny. "V Německu chceme auta prodávat ihned po skončení autosalonu, UFO bude stát od 19 990 eur, CEO od 25 990 do 32 tisíc, podle výbavy a motoru," uvedl John.
CEO se zatím prodává pouze v Itálii, potvrdil Hubert John. Je tam 25 dealerů a nového majitele prý už má 600 vozů.
"Homologaci jsme získali před několika měsíci a schválně jsme okolo toho nedělali žádný humbuk," vysvětluje John.
Mimochodem, čínský výrobce Brilliance JinBei, který také přivezl do Frankfurtu několik vozů, rovněž tvrdí, že už splňuje všechny bezpečnostní požadavky.
České přípravy
![]()
Na webové stránce China Automobile Deutschland byl před autosalonem pouze odkaz na stánek číslo D25 v hale 4 a tři telefonní čísla. Jedno je překvapivě určeno pro Česko. Zavolali jsme tam. Ozval se hlas, který potvrdil, že tato telefonní linka je zárodkem budoucí firmy, která hodlá vozit do Česka čínská auta. Další detaily neuvedl.
V den zahájení autosalonu nebyl k dispozici nikdo, kdo by o českém trhu něco věděl. Podle reakcí zástupců automobilek prodávajících v tuzemsku zatím žádné obavy z čínské invaze nehrozí. Na druhé straně tak docela čínská auta nezatracují - někteří z dealerů už s Číňany jednají.
Oba zmiňované automobily se dostaly do centra pozornosti hned ve chvíli, kdy bylo známo, jak vypadají. Model CEO od čínského výrobce Shuanghuan je totiž SUV zezadu, z boku připomíná BMW X5, zepředu Hondu CR-V. Druhé auto, SUV UFO z dílny Zhejiang Jonway, je zase podobné Toyotě RAV-4. Shuanghuan vyrábí ještě další vůz, Nobel, ten ale do Frankfurtu nepřijel. V Číně by se měl začít prodávat už příští rok. Je to malé dvoumístné auto, pro změnu obdobné jako je Smart ForTwo. Jak se objevilo v tisku, v Evropě by mělo stát okolo sedmi tisíc eur.
Precizní karosářská práce to na první pohled u obou vystavených modelů opravdu není. Vnitřek možná oslní rádoby "levným" přepychem, za nímž je vidět špatně zpracované plasty a nepovedeně sešitá kůže. Bouchnutí dveřmi také nenavozuje iluzi luxusní limuzíny. "V Německu chceme auta prodávat ihned po skončení autosalonu, UFO bude stát od 19 990 eur, CEO od 25 990 do 32 tisíc, podle výbavy a motoru," uvedl John.
CEO se zatím prodává pouze v Itálii, potvrdil Hubert John. Je tam 25 dealerů a nového majitele prý už má 600 vozů.
"Homologaci jsme získali před několika měsíci a schválně jsme okolo toho nedělali žádný humbuk," vysvětluje John.
Mimochodem, čínský výrobce Brilliance JinBei, který také přivezl do Frankfurtu několik vozů, rovněž tvrdí, že už splňuje všechny bezpečnostní požadavky.
České přípravy
V den zahájení autosalonu nebyl k dispozici nikdo, kdo by o českém trhu něco věděl. Podle reakcí zástupců automobilek prodávajících v tuzemsku zatím žádné obavy z čínské invaze nehrozí. Na druhé straně tak docela čínská auta nezatracují - někteří z dealerů už s Číňany jednají.