D8 hlásí hotovo. Již v sobotu večer se otevře poslední úsek dálnice D8 směrem na Německo.

Dvanáct kilometrů zbývajícího úseku na trase dálnice D8 směřující do Drážďan, které se kvůli různým problémům staví neuvěřitelných devět let, bude konečně zprovozněno. Oficiální slavnostní otevření proběhne v sobotu 17. prosince v deset hodin dopoledne v tunelu Radejčín. První motoristé se po této části D8, jejíž výstavba přišla na cca deset miliard korun, budou moci projet odpoledne nebo večer. Záleží na tom, jak dlouho bude probíhat úklid po slavnostním ceremoniálu. Po otevření 17. prosince budou mezi Bílinkou a Řehlovicemi ještě probíhat dílčí stavební práce, včetně dokončení prvků pro posílení stability u Prackovické estakády, které však nebudou nijak omezovat běžný provoz. Do srpna příštího roku se budou dělat vegetační úpravy a terénní úpravy podél trasy dálnice, rekultivace nebo dokončování mostů vedených přes dálnici.

Jenom připomeňme, že tento úsek provázely od počátku problémy. Stavbu nejprve zpomalily spory s ekology o to, kudy vlastně má dálnice přes České středohoří vést. Před třemi roky pak dostavbu zbrzdil sesuv půdy nad obcí Prackovice, který nastal po vydatných deštích. Jak ukázaly geologické studie, příčinou sesuvu byla kromě přetížení horní části svahu a zvýšení hladiny podzemní vody i špatně zvolená metoda výstavby. Právě v tomto úseku proto bude probíhat neustálý geologický monitoring. Pokud čidla zaznamenají nestabilitu území, proměnlivé značení tento úsek uzavře. Jak samo ministerstvo dopravy přiznává, v průběhu příštího roku nelze vyloučit přechodná dopravní omezení v případě nutnosti stavebních úprav. „I kdyby v budoucnu byla nějaká dopravní omezení, je vůči řidičům férové dálnici otevřít, pokud je bezpečná a může jim už nyní sloužit,“ dodává ministr dopravy Dan Ťok.

Podle policejních statistik může zároveň nově zprovozněný úsek D8 zachránit více než deset lidských životů, které ročně umírají při nehodách na objízdných trasách. Velkou radost z nově otevřeného úseku budou mít hlavně obce na objízdných trasách, které byly pod náporem tisíců nákladních aut směřujících do Německa. Vysvobození to ale bude i pro samotné řidiče nákladních aut, protože hlavně na trase přes Lovosice se velmi často tvořily dlouhé kolony.