Dobří řidiči zaplatí méně než vloni

Motoristé, kteří letos nezpůsobí dopravní nehodu, by v příštím roce měli na povinném ručení zaplatit méně. Žádné zásadní zvýšení sazeb pro rok 2006 u pojišťoven totiž nenastalo. Dražší pojistné se týká jen těch motoristů, kteří jsou viníky dopravních nehod.

Řidičů, kterých se týkají nové sazby povinného ručení hned od nového roku, je asi už jen polovina. Jsou to ti, kteří si pořídili motorové vozidlo do roku 2000.
Tito motoristé mají povinnost mít zaplacené pojistné již prvního ledna. Chtějí-li změnit pojišťovnu, musí vypovědět povinné ručení v podstatě do poloviny listopadu (šest týdnů před datem splatnosti). Výpověď musí být písemná a nová smlouva na povinné ručení musí být sjednána do sedmi dnů od skončení platnosti povinného ručení u předchozí pojišťovny.
Ostatní motoristé mají ještě čas. Chtějí-li změnit pojišťovnu, měli by si zjistit, od jakého data mají povinné ručení na svůj vůz sjednáno.

Měnit pojišťovnu, nebo ne?
Majitelé vozidel, kterých se podzim coby období možné změny pojišťovny v rámci povinného ručení týká, mají z čeho vybírat. Především je nutné posoudit cenu stávající pojistky (včetně případných bonusů či malusů) ve srovnání s konkurencí. Důvodů ke změně pojišťovny však mnoho není, alespoň pokud člověk nebyl viníkem dopravní nehody.
Bezproblémových motoristů je více než 80 procent. Za každý rok mají nárok na pětiprocentní slevu na pojistném na další rok. "V sazbách došlo v jednotlivých kategoriích jen k drobným úpravám v řádu desetikorun. Pro všechny automobily i motocykly tak platí, že řidiči s nárokem na bonus budou příští rok platit méně," řekl ředitel pojišťovny Kooperativa Martin Diviš. V ostatních pojišťovnách, které nabízejí povinné ručení, je situace podobná. Celkem je na trhu osm pojistných ústavů, kde si motoristé mohou své vozidlo pojistit. Jsou jimi Česká pojišťovna, pojišťovna Kooperativa, Generali, Allianz, ČSOB pojišťovna, Česká podnikatelská pojišťovna, pojišťovna Triglav a Uniqa.

Povinné ručení je povinné
Povinné ručení neboli pojištění odpovědnosti z provozu vozidla kryje riziko škod, které řidič způsobí jinému účastníkovi silničního provozu či dalším osobám. Na škody, které si majitel vozidla způsobí sám - neúmyslně - na svém automobilu, se pojištění nevztahuje. Stejně tak pojistka nekryje riziko krádeže vozidla či jeho živelní poškození nebo zničení. Kdo chce být kryt pro případ těchto událostí, musí si sjednat havarijní pojištění.
Povinnost uzavřít povinné ručení má každý majitel motorového vozidla. Pokud ho pojištění neuzavře, hrozí mu pokuta až do výše 20 tisíc korun. Pokud navíc způsobí vozidlem někomu škodu na zdraví nebo na majetku, bude muset uhradit veškeré náklady z vlastních prostředků.



A to je to největší riziko. Pojistná plnění totiž při dopravních nehodách mohou dosáhnout závratných částek. Je třeba si uvědomit, že největší finanční náhrady přitom nevyplývají z poškození hmotného majetku, ale ze zranění osob. "Nejvyšší částky se z povinného ručení vyplácejí za škody na zdraví," upozorňuje Renata Werliková z pojišťovny Generali. "Sem patří především odškodnění za bolest, odškodnění za ztížení společenského uplatnění - tedy v podstatě za trvalé následky úrazu, které poškozeného omezují a mají prokazatelně nepříznivý vliv na jeho uplatnění v životě a ve společnosti. Poškozený má mimo jiné i možnost požadovat náhradu za ztrátu na výdělku při pracovní neschopnosti," dodává Werliková.
Sečtou-li se všechny možné náhrady - zejména dojde-li k vážnému zranění osoby v zahraničí, je lepší ani nedomýšlet, co pak viníka, který nebyl pojištěn, čeká. Zaplatit statisícové částky rozhodně není žádná legrace. Nemluvě o případném vyplácení doživotní renty poškozenému. Riskovat kvůli úspoře na povinném ručení proto není ani v nejmenším na místě.