Nebezpečně vysoký průměrný věk osobních automobilů na našich silnicích - přes 13 a půl roku - se zřejmě v dohledné době výrazně nesníží. Naopak. Letos se nejspíš dočkáme rekordního počtu zaregistrovaných ojetin z dovozu.
I když jsou u nás nová auta nejlevnější z celé Evropské Unie, dovoz levných ojetin je stále na vzestupu a za první pololetí letošního roku bylo přihlášeno dokonce více ojetých, než nových automobilů. Bylo jich přesně 70 001, což znamená meziroční nárůst téměř 30%. Pokud bude dovoz pokračovat stejným tempem i po zbytek roku, tak se k českým motoristům dostane více dovezených ojetých aut než kdykoli předtím.
Průměrné stáří dovezených ojetin je necelých sedm let (rok výroby 1998 - 99), takže by se na první pohled mohlo zdát, že průměrný věk automobilů na českých silnicích snižují. Podle údajů Sdružení automobilového průmyslu (SAP) ale současný stav spíše konzervují, ne-li zhoršují. Více než třetina osobních automobilů u nás bylo vyrobeno před více než patnácti lety a tato skupina se může "pochlubit" průměrným stářím 23,42 (!) roku, takže podstatná část z nich bez nadsázky patří spíše na srazy veteránů, než do stále hustějšího provozu. Nejstarší auta z bývalého východního bloku včetně starých škodovek sice z provozu pomalu, ale jistě mizí, ovšem počet stejně přestárlých vozidel "západních" značek se naopak zvyšuje.
Problém s ojetinami vyřeší asi až lepší životní úroveň, která u nás zdaleka nedosahuje té ve "starých" zemích EU. Na zlevňování nových automobilů se spoléhat nedá - výrobci investují stále více do vývoje nových modelů, které přicházejí v kratších intervalech než kdykoliv předtím a musí splňovat stále přísnější bezpečnostní a ekologická kritéria, o drahém vývoji nových druhů pohonu nemluvě. Navíc cena nového auta nejvíce klesá v prvních letech užívání.
První registrace osobních vozidel za leden až červen 2005 a porovnání se stejným obdobím roku 2004. Statistiku v neprospěch nových automobilů mírně zkresluje to, že část osobních vozů se prodává jako lehké užitkové (kategorie N1) s možností odpočtu DPH.
Počet prvních registrací | Nárůst | |||
2005 | 2004 | % | ks | |
Nové | 67 110 | 64 774 | 3,61 | 2 336 |
Ojeté z dovozu | 70 001 | 53 962 | 29,27 | 16 039 |
Celkem | 137 111 | 118 736 | 15,27 | 18 375 |
Podíl ojetých | 51,05 % | 45,45 % |
|
Vývoj počtu registrovaných ojetých automobilů z dovozu od roku 2000. V roce 2000 byl počet dovezených vozů nejnižší od roku 1993, v roce 1999 bylo přihlášeno 116 318 dovezených ojetin.
120 - 140 tis. | 121 852 | 133 000 | ||||
100 - 120 tis. | 115 894 | ****** | ****** | |||
80 - 100 tis. | 93 066 | ****** | ****** | ****** | ||
60 - 80 tis. | 65 992 | 75 345 | ****** | ****** | ****** | ****** |
40 - 60 tis. | ****** | ****** | ****** | ****** | ****** | ****** |
20 - 40 tis. | ****** | ****** | ****** | ****** | ****** | ****** |
10 - 20 tis. | ****** | ****** | ****** | ****** | ****** | ****** |
rok | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 (odhad) |
Zdroj: Centrální registr vozidel (CRV) a Sdružení automobilového průmyslu (SAP)