Dražší STK a další novinky pro řidiče

Právě zavedení fotodokumentace je jedním z kroků, jak chce ministerstvo dopravy vymýtit z tuzemských silnic staré nevyhovující vozy. A úředníci ministerstva také chtějí mít jistotu, že auto na STK opravdu fyzicky přijelo. Jenže pořízení fototechniky a obslužného softwaru musí provozovatelé STK stanic promítnout do poplatků za kontrolu. Na řadě míst tak nebude výjimkou ani cena kolem 900 Kč za technikou prohlídku.

Další novinkou pro motoristy bude evidence vozidel, které mají demontovaný filtr pevných částic, nebo vozidel s nelegálně upraveným motorem (chiptuning). Takové auto bude od poloviny roku 2016 na STK zaevidováno a provozovatel automobilu bude písemně upozorněn, že jeho vůz nesmí na silnici, protože porušuje předpisy. V případě, že by takto informovaný řidič se svým vozem přeci jen vyjel na silici, hrozí mu pokuta až do výše padesáti tisíc korun. Právě násilné vyjmutí FAPu ze starších dieselových vozidel bylo trnem v oku ministerstva už dlouhou dobu. Je obecně známým faktem, že řada servisů demontáže filtrů provádí - hlavně z důvodu vysokých cen nových filtrů (po zanesení se musí repasovat, nebo vyměnit). Právě na opravny, které demontáže filtrů pevných částic provádějí, se začíná zaměřovat Česká obchodní inspekce i policie.

Filtr pevných částic a jeho označení:
anglický název = DPF -> Diesel Particle Filter,
francouzský název = FAP -> Filtre Anti Particules