Převodovka označovaná jako EAT6 je spojená s benzínovým tříválcovým motorem PureTech 110 s přeplňováním. Automat nabídne rychlejší a plynulejší řazení při kombinované spotřebě paliva 4,7 l/100 km u hatchbacku a 4,9 l/100 km ve verzi Cabrio. Emise činí 108 g CO2/km v případě hatchbacku (o 42 g/km méně oproti verzi VTi 120 s automatickou převodovkou) a 120 g/km ve verzi Cabrio.
Doba řazení se zkrátila o 40 % díky novému řízení motoru a převodovky (technologie Quick Shift) a díky použití nového výkonnějšího počítače. Dále byl upraven hydrodynamický měnič a další komponenty, což má umožnit snížení otáček motoru, zvýšil se také rozsah převodových stupňů s ohledem na zachování výkonu při rozjíždění a snížení otáček motoru při jízdě vyšší rychlostí.
Nižší spotřeby bylo dosaženo díky redukci vnitřního tření (přepracování spojkových kotoučů, upravené řízení průtoku olejového čerpadla v závislosti na zatížení motoru a použití olejového čerpadla menších rozměrů).
Nová automatická převodovka EAT6 se na trh dostane v průběhu června.