Flotilou můžeme nazvat skupinu tří a více vozidel (záleží na pojišťovně), které vlastní nebo mají v nájmu podnikatelské subjekty (ať už fyzická nebo právnická osoba). Flotilové pojištění vychází výhodněji než pojištění jednotlivých vozů samostatně. V základní variantě flotilového pojištění je možné získat povinné ručení a havarijní pojištění dohromady. K tomu je možné zvolit celou řadu doplňkových pojištění (pojištění nákladů na nájem náhradního vozidla, pojištění přepravovaných věcí, pojištění čelního skla, pojištění asistence, úrazové pojištění řidiče a cestujících atd.).
ZAJÍMAVOST: U osobních vozidel podnikatelů se průměrné škody z havárií automobilů pohybují stejně jako u soukromých osobních aut (kolem 30.000 Kč z povinného ručení a zhruba kolem 60.000 Kč z pojištění havarijního). Vozy podnikatelů však ve statistikách figurují mnohem častěji, protože jezdí denně a více. |
Flotilové pojištění je určeno všem typům vozidel s řadou výhod. Jednou z nich jsou slevy v závislosti na počtu pojištěných vozidel, struktura provozovaných vozidel, připojištěnosti klienta, škodného průběhu atd. (v závislosti na vyplněném RISK-dotazníku). Tím lze získat slevu řádově v desítkách procent (běžně 10-20%) oproti individuálnímu pojištění. Za druhou výhodu můžeme označit nadstandardní servis ze strany pojišťovny, který obvykle spočívá ve zjednodušené administraci a zrychlené likvidaci škod. Další nespornou výhodou při podpisu skupinové smlouvy je získání individuálního přístupu (kontaktní osoby).
ZAJÍMAVOST: Ze statistik dále vyplývá, že nejlepší průběh škod mají zemědělské flotily, nejhorší spediční firmy a autobusy MHD. |
Většina smluv bývá uzavírána na dobu neurčitou a jednou ročně se provádí kontrola shrnující uplynulý rok. Podle výsledku kontroly se podmínky ve smlouvě zachovávají, přiznává se bonifikace atd. Se stárnoucím vozovým parkem klesá i jeho hodnota a může docházet ke snižování sazeb. Sazbu ovlivňuje také samotné zabezpečení vozidel a poměrně velká konkurence na pojistném trhu. Díky tomu pojišťovací ústavy pro získání klienta se snaží nabídnout co nejnižší možnou celkovou cenu pojištění. Proto je nutné při výběru pojištění pečlivě vybírat mezi více nabídkami (od makléřů i pojišťovacích ústavů). V případě správy vozového parku leasingovou společností lze dosáhnou velmi zajímavých sazeb pojištění díky vyjednávací pozici.
Mezi kritéria výběru je nutné zohlednit i rozsah krytí a kvalitu poskytovaného servisu v oblasti likvidace a správy pojištění, pozornosti by neměly ujít ani nabízené benefity včetně hodnocení klientů nebo způsobu komunikace. Cena by rozhodně neměla být při výběru hlavním vodítkem.