Ford Focus 1.0: ECOneticem k nízké spotřebě

K uváděné spotřebě 4,3 l Naturalu na 100 km v kombinovaném jízdním cyklu si Focus mimo litrového tříválce EcoBoost s výkonem 74 kW dopomůže také řadou technologií snižujících spotřebu ECOnetic, která zahrnuje systém stop-start, inteligentní rekuperační dobíjení, aktivní masku chladiče či ukazatel Ford EcoMode, který řidiči pomáhá vypěstovat si efektivnější styl jízdy. Nechybí speciální pneumatiky s nízkým valivým odporem, upravená aerodynamika a modifikované převody.

Nový model se bude vyrábět v německém Saarlouis a rozšíří tak nabídku focusů nabízených s motorem 1.0 EcoBoost. Standardní verze o výkonu 74 kW má emise CO2 109 g/km, v případě varianty 92 kW jde o 114 g/km.

Na budoucí majitele takovýchto úsporných vozů čekají v řadě států různé úlevy. Třeba ve Velké Británii bude osvobozen od silniční daně, ve Francii zase dostane slevu na dani z nově registrovaných automobilů.

Nejmenší EcoBoost byl uveden na trh loni v modelech Fiesta, B-MAX, C-MAX a Grand
C-MAX. Zanedlouho se objeví také v užitkových modelech Transit Connect a Transit Courier, stejně jako v jejich velkoprostorových variacích Tourneu Connect a Tourneu Courier. Nebude chybět ani v novém Mondeu.

Nedávno Ford představil také elektromobil Focus Electric s nulovými emisemi a nabízí i vznětový Focus ECOnetic s kombinovanou spotřebou 3,4 l/100 km a emisemi CO2 88 g/km.

Ceny nového Focusu 1.0 EcoBoost, s emisemi pod 99 g/km, oznámí Ford před uvedením modelu na trh začátkem příštího roku. Zdali se objeví i na domácím trhu, zatím není jisté.