Ford připravil systém GTDI

Nový systém zážehových agregátů s přeplňováním a přímým vstřikem paliva Ford připravuje již delší dobu (jeho konkurenti ho však mezitím již nasadili) - poprvé se uplatnil u konceptu Lincol MKR, ovšem chystaná sériová verze bude od té, která byla použita v konceptu, odlišná. Zatímco Lincoln MKR měl systém označovaný jako twin-turbo, pro výrobu jsou určeny jednoduše přeplňované motory, které v sobě kombinují přeplňování jednoduchým turbodmychadlem s přímým vstřikem paliva. Systém označovaný jako twin-turbo je poměrně technicky náročnou záležitostí, vzhledem k nutnosti vyladit a optimalizovat nastavení obou turbodmychadel, která pracují každé v jiném režimu, nicméně automobilky láká na twin-turbu výhodné spojení vysokého výkonu a přitom nižší spotřeby - výrobce si od nového systému slibuje její pokles o 25-30 procent.
Jako první GTDI model se má objevít nový vidlicový šestiválec, jenž bude mít objem 3,5 l a výkon 250 kW, a který má mít shodné parametry jako současný motor 4,6 V8, ovšem při hmotnosti o 55 kg nižší a přitom o pětinu lepší spotřebě.