Golf GTD – sportovec s dieselovým srdcem!

Čím dál častěji se objevují informace o další sportovní verzi nového Golfu, tentokrát s dieselem pod kapotou a označením GTD. Nový vznětový motor bude k dispozici na podzim a jeho parametry – 125 kW (170 k) a 350 Nm udělí německé legendě velmi „slušnou“ dynamiku.



Obliba naftových motorů v posledních pár letech značně vzrostla, vznětové agregáty prošly velkým pokrokem a dřívější označení dieselů jako líných jednotek už dávno vzalo za své. Německý koncern navíc uvede na podzim nový turbodiesel 2,0 TDI s piezoelektrickým ovládáním vstřikovačů a s výborným výkonem 125 kW, který se objeví pod kapotou nového Passatu a jeho využití v Golfu se přímo nabízí. Ten má v současnosti jako nejvýkonnější diesel v nabídce motor se stejným objemem, ale o poznání nižším výkonem – 2,0 TDI 103 kW (140 k). Chystaný Golf GTD tak bude vznětovou alternativou k nejvýkonnějšímu vozu z modelové řady Golfu – verzi GTI (na fotografiích), která využívá turbomotoru 2,0 FSI o výkonu 147 kW (200 k) a točivém momentu 280 Nm.

TIP: SPY foto - terénní Golf




Porovnání chystaného Golfu GTD se současnou verzí GTI

Model	Motor	Výkon (kW)	Točivý moment (Nm)	Zrychlení z 0 na 100 km/h (s)	Max. rychlost (km/h)	Cena (Kč)
VW Golf GTD	2,0 TDI	125	350	7,5	230	-
VW Golf GTI	2,0 FSI	147	280	7	235	761 000

Vznětový dvoulitr udělí Golfu GTD velmi slušné dynamické parametry, z 0 na 100 km/h zrychlí za zhruba 7,5 sekundy a dosáhne maximální rychlosti kolem 230 km/h. Tyto hodnoty nejsou o moc horší než parametry benzínové verze GTI, ta zrychluje na 100 km/h za 7 sekund (6,9 s převodovkou DSG) a vyvine max. rychlost 235 km/h. Ztvárnění designu se bude lišit některými odlišnými prvky proti běžným verzím, na vzhled definitivní verze si budeme muset počkat zřejmě na zářijový frankfurtský autosalon, stejně jako na cenu, která u současné třídveřové verze GTI činí 761 100 Kč.