Lidé žádají zpevněná okna, neprůstřelné vesty i opancéřované osobní automobily. Prodávat cokoli, co souvisí s bezpečností, nyní na Blízkém východě vynáší více než kdykoliv předtím.
"Jen do Iráku jsme zatím prodali sto automobilů, z toho asi polovinu americkému velvyslanectví," řekl agentuře AFP Patrick Awad z libanonské firmy Jaka.
O jejich čtyřkolé osobní vozidlo, které prý vydrží jakýkoli útok, mají zájem organizace i obyčejní lidé, kteří do firmy volají, a zajímají se, jaká je cena.
"V posledních dvou měsících vzrostla poptávka o šedesát procent," uvedl jeden z manažerů, který si nepřál být jmenován.
Příčina je jasná - v Iráku se stále bojuje, Libanonu hrozí občanská válka, Afghánistán bojuje s hnutím Tálibán. A války s Íránem se bojí celý Perský záliv.
Bereme vše
Továrna na vĂ˝robu obrnÄ›nĂ˝ch vozĹŻ Bezpečnostní kamery, zkušení bodyguardi, pneumatiky schopné provozu i po prostřelení či výbuchu nálože - o to vše je zájem, a nikoli jen v Iráku.
Klientům, kterými jsou politici, podnikatelé, humanitární organizace i soukromé firmy, se nabízejí ke koupi přilby, neprůstřelné vesty, "diskrétní ozbrojená ochranka" nebo třeba i odborná pomoc v případě únosu.
Libanonské firmy, specializující se na obrněná vozidla či opancéřování běžných aut, zažívají rozkvět. Aby vyhovělo požadavkům iráckých zákazníků, musí opancéřované auto vydržet střelbu z automatických zbraní velkého kalibru typu samopalu AK-47 či výbuch nálože.
To může jeho konečnou cenu zvýšit až dvojnásobně, podobný vůz přijde nejméně na sto tisíc dolarů. Přilákáni zisky začali obrněná auta stavět i drobní mechanici na předměstí Bejrútu, a to za mnohem nižší cenu. Inzeráty v libanonských novinách jsou většinou anonymní a obsahují jen telefonní číslo.
"Nabízíme totální diskrétnost. Našimi zákazníky jsou většinou vysocí úředníci, bankéři a jiní lidé, kteří se bojí o život," řekl agentuře DPA jeden z poskytovatelů těchto služeb.
Bezpečné auto se dá u jiných firem i jen pronajmout, od tisíce dolarů za den včetně řidiče. Poptávka je tak velká, že si ji povšimli i na druhé polokouli. V Brazílii, kde v 90. letech kvůli velkým příjmových rozdílům a vysoké míře kriminality vzniklo podobně specializovaných firem mnoho.
"Najednou zjišťujeme, že Blízký východ může pro nás být slibným trhem," řekl Eduardo Rodrigues, technický ředitel jedné z největších brazilských firem vyrábějících pancíře na automobily Grupo Inbrafiltro.
Nakupují od nich Saúdové, Jordánci a další klienti v Bagdádu, a to za desítky milionů dolarů.
"Není divu, že poptávka je nejvyšší právě v Iráku," řekl listu New York Times Franco Giaffone. Jeho firmu G5 Blindagens Especiais oslovilo několik východoevropských vlád, jež od ní chtějí koupit obrněná auta pro diplomatické sbory na Blízkém východě.
Saúdové nakupují
Abrams M1 Zbraně ve velkém čím dál více nakupují i vlády. Na jednom z největších zbrojních trhů na světě IDEX, který se právě odehrává ve Spojených arabských emirátech, se na poptávce projevuje strach ropných monarchií z případného konfliktu USA a Íránu.
Katar, Bahrajn, emiráty a Kuvajt, které mají na svých územích americké vojenské základny, mohou být terčem, a tak preventivně utrácejí za zbraně.
Saúdové se chystají nakoupit od Spojených států tanky Abrams M1, lehká obrněná vozidla či vrtulníky Black Hawk.
"Rostoucí nestabilita vyvolává na Blízkém východě závody ve zbrojení," řekl agentuře Bloomberg politolog Ted Karasik z konzultační firmy Rand Corp.