Nová generace i20 byla navržena na základě designérské filozofie „Fluidic Sculpture 2.0“ a bude se vyrábět v tureckém závodě Izmit.
Oproti předchůdci je karoserie robustnějších tvarů s delší kapotou a rozměrnou šestiúhelníkovou maskou. Přední světlomety zůstávají propojeny tenkou linkou, při pohledu z profilu je vidět tmavé C sloupky, díky kterým má i20 vypadat delší, než ve skutečnosti je. Okno pátých dveří bude zasahovat více do stran a zadní svítilny dokonce až do víka zavazadelníku.
Třídveřové Coupe má alespoň podle zveřejněné skici výrazněji klesající linii střechy a střešní spoiler. Díky dlouhé kapotě vůz vypadá delší. Zadní části dominuje okno zasahující do boků.
Výrobce nebyl příliš sdílný, co se týká informací o použité technice, pětidveřová varianta dostala dvanácti a čtrnáctistovku spalující benzín a dieselový tříválec o objemu 1,1 litru. Zdali se pod kapotu nastěhuje nějaký výkonnější motor umožňující sportovnější svezení tak prozatím můžeme jen hádat.
Na podrobnější informace si budeme muset ještě nějaký čas počkat. Odhalení čeká vůz ve světové premiéře v říjnu na autosalonu Mondial de l'Automobile 2014 v Paříži.