HYUNDAI ZAČAL STAVĚT V NOŠOVICÍCH

Spolu s ním tucet dalších představitelů firmy a českého státu včetně ministra průmyslu a obchodu Martina Římana a hejtmana Moravskoslezského kraje Evžena Tošenovského. Tak vypadal zlatý hřeb programu včerejšího zahájení stavby první evropské továrny korejské automobilky ve slezských Nošovicích.
"Vstřícné přijetí automobilky Hyundai lidmi i vládou v Česku může být impulzem nové spolupráce mezi Koreou a Českou republikou," prohlásil Čong Mong-ku v konzervativním tmavém obleku s červenou kravatou a červeným kapesníčkem.
Samotná automobilka Hyundai investuje v Nošovicích 1,1 miliardy eur, jejích čtrnáct stálých korejských dodavatelů dalších 400 milionů eur. Celkově byla včera zahájena investice za 42 miliard korun.
Za tyto peníze vznikne továrna, která bude v roce 2009 zaměstnávat 2845 lidí a bude vyrábět 200 tisíc osobních automobilů nižší střední třídy. Jednak model i30, představený letos na ženevském autosalonu, jednak kompaktní minivan, nazvaný prozatím YN.
Do roku 2011 se výroba rozšíří o 100 tisíc kusů třetího modelu a firma přibere dalších z 675 lidí.
"Česká ekonomika je díky investici společnosti Hyundai o několik řádů větší. Hlavní přínos ale získá Moravskoslezský kraj, protože tento kraj se dostane na mapu investorů po celém světě. Občas někdo mezi Tokiem a New Yorkem ví, kde je Česko, ale stoprocentně neví, kde je Moravskoslezský kraj. A jestliže v tom regionu investuje šestá největší automobilka světa, to je významný signál pro další rozvoj," řekl ministr Říman.

Slavnostní ceremoniál v Nošovicích měl probíhat už loni na podzim, stavba je zpožděna. Nejprve ji brzdil odpor místních zemědělců, kteří nechtěli prodat část z 260 hektarů pozemků potřebných pro areál továrny a její dodavatele.
Další zpoždění způsobilo trestní stíhání samotného šéfa automobilky, kterého korejská prokuratura obvinila z korupce. Čong Mong-Ku strávil několik měsíců ve vazbě a v prvé instanci byl odsouzen ke třem letům vězení nepodmíněně. Proti rozsudku se odvolal.
"Žádné zpoždění není tak zásadní, aby projekt ohrozilo," uvedl Petr Vaněk, mluvčí budoucí nošovické automobilky Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC).

Včera na staveništi nákladní vozy a bagry odpočívaly, ale zemní práce už jsou prakticky dokončené. Je už vyasfaltovaná plocha budoucího skladu hotových aut, na druhé straně areálu už stojí několik sloupů budoucí haly. Do konce roku budou dokončeny všechny budovy, komunikace, zkušební dráha a vlečka, vše celkem za deset miliard korun. V příštím roce se v halách začnou montovat výrobní zařízení, na podzim má být zahájena zkušební výroba a na jaře roku 2009 už budou z bran továrny vyjíždět vozy určené na prodej.
Do průmyslové zóny dosud stát a Moravskoslezský kraj vložily 798 milionů korun, dalších 930 milionů bude stát a kraj investovat letos. Hyundai má navíc od státu slíbené investiční pobídky ve výši 4,6 miliardy korun.
"V Nošovicích instalujeme pouze nejmodernější a ekologické technologie. Věřím, že díky továrně Hyundai se Česko v srdci Evropy stane jedním z center světové automobilové výroby," prohlásil šéf korejské automobilky.
"Musíme věřit, že továrna bude pro kraj přínosem, že nenaruší zdejší životní prostředí," uvedl včera na slavnosti starosta Nošovic Miroslav Kačmarčík. Připomněl, že část obyvatel obce, především členové Zemědělského družstva vlastníků Nošovice, se se stavbou továrny dosud nesmířila.
Továrnu v Evropě Hyundai nutně potřebuje. Prodeje v zemích Evropské unie firmě meziročně klesly ze 350 tisíc na loňských 332 tisíc vozů, což znamená 1,9 procenta evropského trhu. Příčinou jsou vyšší ceny, protože korejská auta jsou na trzích EU zatížena desetiprocentním clem a jsou dražší i o náklady na dopravu z Koreje. Auta z Nošovic budou nejméně o desetinu levnější než současné modely Hyundai, a to má podle managementu přispět k růstu firmy. V roce 2010 chce Hyundai prodávat v Evropě 620 tisíc automobilů.

Hyundai Motor Co. vznikla v roce 1967, kdy v licenci Fordu začala montovat vozy Cortina. V roce 1975 firma postavila svůj první automobil Pony. Loni vyrobila 2,5 milionu vozů a je šestou největší automobilkou světa.