Jak ušetřit nemalé peníze za palivo?

Neúčastním se "eko soutěží" ani jiných podobných událostí, přesto díky testům spotřeby a bohaté praxi za volantem dokážu jezdit s většinou automobilů za méně než polovinu výrobcem udávané kombinované spotřeby. A jelikož nejsem žádná sketa, podělím se s Vámi o drahocenné rady, které Vám pomohou ušetřit nemalé finanční prostředky.

RADA č.1: První nejcenější rada zní: nejezděte vůbec a nevlastněte žádný dopravní prostředek. Jedině tak ušetříte maximum. Jen si to představte, ušetříte už za samotné pořízení osobního automobilu (což není zrovna malá částka) a ještě za následné nákladky spojené s provozem, servisem, placením povinného ručení nebo pořizování dálniční známky atd. Pokud budete bez auta, odpadne Vám nutnost jezdit k čerpací stanici, navštěvovat garanční prohlídky či shánět náhradní díly. Po skončení záruky Vám odpadnou časté návštěvy vrakovišť nebo shánění součástek po aftermarketech. Nebudete muset ani přezouvat pneumatiky či dokonce dolejvat kapalinu do ostřikovačů. Pokud Vám tato rada jde proti srsti, přejděte k bodu číslo 2. Pokud se touto řadou budete řídit, nemusíte číst dále a rovnou blahopřejeme.

RADA č.2: Pokud tedy už vlastníte vůz, vždy si pořádně rozmyslete, jestli plánovaná cesta má smysl. Klidně si plánujte po mapě výlety, ale nikdy s autem neopouštějtě garáž. Jedině tak ušetříte za palivo, olej, pneumatiky a další součástky podléhající opotřebení. Dobře si spočtete, kolik by Vás cesta vyšla a ušetřené peníze házejte do prasátka a koncem roku se můžete radovat s kopy ušetřených peněz. Pokud Vám ani tato rada není po mysli, přejděte k další.

RADA č.3: Pokud tedy chcete vlastnit vůz a dokonce s ním i jezdit, musíte pro spořivou jízdu dodržet hned několik zásad. Tankujte jedině palivo s příměsí řepky, která se usazuje ve vnitřnostech pohonné jednotky a časem vede k totálnímu zanešení díky čemuž však ušetříte až polovinu paliva! Motor pojede na třetinový výkon a díky tomu budete jezdit za polovinu běžné spotřeby (motorem díky usazeninám neproteče více paliva). Další variantou jak snížit výdaje za pohonné hmoty je přestavba na jiný druh pohonu. Můžete tak do vozu po menších úpravách tankovat zemní plyn CNG nebo proban-butan. Zde je však nutné počítat s vyšší počáteční investicí, což u pravidelného tankování řepkovitých pohonných hmot nehrozí.

RADA č.4: Když už víte jak uspořit polovinu nákladů na palivo, poradím Vám jak uspořit dalších patnáct procent pohonných hmot. Neotevírejte okna, nezapínejte klimatizaci ani autorádio a už vůbec neobouvejte pneumatiky s vysokým vzorkem. Právě ty stojí za vysokým valivým odporem. Proto nazujte co nejužší možné pneumatiky s minimálním vzorkem a pravidelně do nich foukejte alespoň tři atmosféry. Jedině tak si zaručíte nejnižší valivý odpor. Pokud se pro Vás stane jízda v letních měsících díky vysokým teplotám v interiéru diskomfortní, můžete otevřít boční okénka v tunelu, kde načerpáte studený vzduch, který Vám vydrží do další krtí díry.

RADA č.5: Kupte si lepící pásku, kterou zalepíte všechny spáry na karoserii čímž docílíte minimálního odporu vzduchu. Pokud i to Vám přijde málo, sklopte boční zpětná zrcátka, urvete střešní nosníky, odstraňte stěrače a natřete čelní sklo nízkoadhézní penetrací, která zaručí snadnější obtékání prorážené vzduchu.

RADA č.6: Pokud nemáte moderní automobil s výborným systémem "stop and start", který umí při zastavení vypnout sám motor a při opětovném zmáčknutí spojky ho nahodit, vypínejte motor manuálně (asi klíčkem) při každém zastavení. Hlavně startuje až když nějakou dobu svítí zelená, aby motor zbytečně nepožíral drahocenné palivo, než se všichni rozjedou. Máte-li potíže se startováním, napište si na zadní sklo upozornění: "nějak mi to nestartuje, můžeš klidně zatlačit".

RADA č.7: Nikdy ale nikdy nevyřazujte. Profíci vždy jezdí jedině se zařazenou rychlostí. Jedině tak při jízdě z kopce docílíte nízké spotřeby paliva. Navíc se naučte řadit. U benzínových motorů se rychle rozjíždějte a plynový pedál jen šolíchtejte. Vždy řaďte co nejvyšší rychlostní stupeň. Je jedno, že motor bude podtočený, bude vydávat nešťastné dunivé zvuky a karoserie se bude třást. Hlavní je, že pojedete za pakatel.

RADA č.8: Předvídejte nepředvídatelné. Jedině tak dokáže jet rychle a bez zastávek. Nikdy nezastavujte policejním hlídkám či dokonce chodcům na přechodu. Opětovné rozjezdy zvyšují spotřebu paliva. Blížíte-li s k překážce, zrychlete a dejte výstražným zvukovým znamením najevo, že jedete na spotřebu. Ekologicky smýšlející chodci to zajisté pochopí a chviličku počkají.

RADA č.9: Jezděte na rezervu a klokana. Jedině tak docílíte co nejlehčího automobilu a tím pádem i nejnižší možné spotřeby. Čím méně vůz váží, tím méně potřebuje energie ke zrychlení. Proto doporučujeme vyhodit z auta rezervní kolo a obout ho na přední levé kolo, vyhodit lékárničku, trojúhelník a všechny nepotřebné věci v podobě audiosoustavy, klimatizace, či zadních sedadel atd. Beztak v autě potřebujete jen kladivo a izolačku. Čím menší je odpor vzduchu karoserie, tím menší bude spotřeba paliva. Proto se v praxi zavěšujte za velké dopravní prostředky. Odvážní pojedou nalepeni na tiráku či autobusu a superodvážní okusí jízdu za vlakem. Sice to bude trošku drncat, ale trasa nebude zajisté tolik kopcovitá.

RADA č.10: Vyhoďte navigaci a nikdy nevěřte palubnímu počítači. Navigace Vás většinou tahá po hlavních tazích, kdy najedete spousty nechtěných kilometrů. Profíci se však vyznají a pomocí tištěné vojenské mapy a buzoly z páté třídy si najdou tu nejkratší možnou cestu. V žádném případě nevěřte kilometrovému dojezdu palubního počítače. Ten totiž dokázal za uplynulé roky vytrestat nejednoho řidiče. Věřte pouze analogové ručičce palivoměru a vlastnímu úsudku. Není nic snažšího než do nádrže vyvrvat otvor a na vlastní triko se přesvědčit, kolik litrů paliva z nádrže ještě vyteče.

RADA č.11: Na vůz si nalepte zelenou ekologickou samolepku, kterou bude od poloviny roku prodávat Ministerstvo životního prostředí za 10.000 Kč. Jedině ta přispěje ještě k nižší spotřebě paliva. Asi se ptáte jak je to možné? Jednoduše. Majitel vozu s touto samolepkou musí na čerpací stanici zaplatit za každý litr paliva 50 Kč navíc, což i zámožnější řidiče vede k častějšímu omezení jízd a nutnosti dodržovat naše rady od bodu číslo tři.

Pokud tedy všechny dnešní rady shrnu, tak mi vychází jediné. Auto si vůbec nepořizujte, a pokud už jste tak učinili, rychle ho prodejte. Ceny pohonných hmot letí neustále nahoru. Šejkové potřebují další superluxusní věžák, politici zase vyšší daně, aby bylo na blahodárné reklamní kampaně. Celé to završuje Evropská Unie, která nikoho neomezuje a vždy sleduje pouze zájmy prostých občanů. Navíc podle EU je méně škodlivý diesel, protože vypouští méně CO2. Vem čert ostatní škodlivé látky a fakt, že katalyzátor prvních deset kilometrů nemá žádný přínos. Pokud tedy splňujete radu číslo jedna, EU Vás bude mít ráda jen do chvíle, než zjistí, že se prodeje nových aut nehýbou podle jejich představ...

Pokud Vám dnešní článek přijde trochu přitažený za vlasy, je to v pořádku.