Kia a Hyundai získávají stále větší díl Evropy

Mateřská společnost Kia Motors, kde 34 procent akcií drží sesterská Hyundai Motor, stanovila tento ambiciózní cíl bez ohledu na to, že předpovědi pro evropský trh osobních aut na letošní rok jsou chmurné. Většinou počítají s propadem prodeje (v zemích EU, Švýcarsku, Norsku a na Islandu) o pět až sedm procent. Loni klesl o 1,4 procenta na 13,6 milionu aut.

Prodejní cíl pro Evropu

Ale Korejci věří, že díky kvalitě svých vozů a příznivé ceně, na kterou Evropané stále více slyší, ještě více posílí svoji pozici. Kia a Hyundai nyní drží přes pět procent trhu EU a ESVO. Letos tam chtějí prodat kolem 350 tisíc nových aut, zhruba o pětinu více než loni.

"Poptávka po osobních autech v Evropě v tomto roce ochabne více, než jsme počítali. Přesto jsme odhodláni splnit naše cíle," prohlašuje podle agentury Reuters Oh Tae-hyun, provozní ředitel firmy Kia, který zároveň odpovídá za zahraniční byznys automobilky. Má-li označit hlavního rivala v Evropě, neváhá: Volkswagen.

Kia věří, že vysokou odbytovou dynamiku v Evropě jí pomůže udržet nový model Cee´d, který představila začátkem března na ženevském autosalonu. Vyrábí se ve slovenské Žilině a podle odborníků bude konkurovat VW Golf i sesterskému modelu Hyundai i30 z Nošovic.

Akcie, které investory potěší

Jihokorejské automobilky si svojí kvalitou, designem a samozřejmě cenou získaly i americké zákazníky. Kia spolu s Hyundaiem dohromady drží už 8,9 procenta trhu nových osobních aut v USA.

Ten nyní roste mnohem rychleji než čínský a draví Korejci nemíní propást šanci. "Právě silná poptávka v USA by měla významně přispět dalšímu vzestupu akciových kurzů korejských výrobců. Vazba mezi prodejním úspěchem a zhodnocením akcií je zcela evidentní," poznamenává Kevin Tynan, analytik Bloomberg Industries.

Podle něj akcie firmy Kia v uplynulých pěti letech v průměru vynášely 9,2 procenta ročně, což je nejlepší ukazatel mezi 22 automobilovými tituly, s nimiž pracuje index Bloomberg World Auto Manufacturers. Hned druhá se 4,8 procenta je Hyundai.

Špatný start? Pro Korejce nikoli

Letošní rok nezačal pro automobilky na evropském trhu dobře. Odbyt nových osobních vozů se během ledna až února meziročně propadl skoro o osm procent na 1,93 milionu (EU + ESVO). Hrozivé prodejní ztráty postihly například francouzskou PSA Group, Renault, Fiat i Opel.

Ale Kia mohla oslavit více než třicetiprocentní růst prodeje. Mezi masovými značkami je to vůbec nejlepší číslo. Druhé místo patří Chevroletu (22 procent), který ovšem mateřský koncern General Motors vyrábí v Jižní Koreji. V zemi, kde lidé na pracovišti podle údajů OECD v průměru tráví skoro 2200 hodin ročně, zatímco Američané 1780 a Němci 1419 hodin.

Třetí je česká Škoda, součást Volkswagenu, která za letošní leden - únor podle posledních statistik meziročně přidala šest procent, když prodala skoro 78 400 aut.

Zdroj: IHNED