Které silnice a dálnice jsou nejvíce nebezpečné?

Na kterých silnicích a dálnicích u nás si musíme dát největší pozor? Napadne vás v první chvíli dálnice D1? Ani zdaleka tomu tak není, najdou se daleko nebezpečnější místa…

Z posledního průzkumu Ředitelství silnic a dálnic ČR uskutečněného v roce 2004 a v prvním pololetí 2005 vyplynulo, že nejvíce nebezpečné jsou silniční úseky, které slouží jako alternativa rozestavěných dálnic. Největší koeficient relativní nehodovosti byl zaznamenán v úseku Lovosice – Teplice (276,93), dále Poděbrady – Hradec Králové (226,26) a Lipník nad Bečvou – Ostrava (209,29). Naopak jako nejbezpečnější z průzkumu vyšel obchvat kolem Plzně, kde koeficient relativní nehodovosti dosáhl jednotky 46,66.

Ředitelství silnic a dálnic ČR pravidelně provádí šetření tzv. relativní nehodovosti, která je dána poměrem celkového počtu nehod za rok a dopravního výkonu (průměr ročních intenzit dopravy x délka posuzovaného úseku - vozkm/rok x 10⁸) na konkrétním úseku dálnice nebo silnice I. třídy. Výsledky potom pomáhají při strategických posouzeních souvisejících s výstavbou dálnic a silnic v České republice.

Mediálně nejnebezpečnější komunikací v zemi je sice dálnice D1 mezi Prahou a Brnem, ale relativní nehodovost je zde v mezích průměru celkově naměřených dálničních hodnot a výrazně nižší v porovnání se silnicemi. Naměřené hodnoty pro úsek Mirošovice – Brno činí 131,57, pro úsek Praha – Mirošovice, kde je intenzita dopravy největší, byl zaznamenán výsledný koeficient pouze 96,18. Tato čísla jsou zhruba 2x nižší než na vytížených silnicích.

Zdroj: Ředitelství silnic a dálnic ČR