Ruská automobilka AvtoVAZ dokončuje homologaci modelu Lada Kalina podle normy Euro 4. Sériová výroba v tomto provedení má být zahájena v březnu příštího roku.
Ruská automobilka AvtoVAZ dokončuje homologaci modelu Lada Kalina podle normy Euro 4. Sériová výroba v tomto provedení má být zahájena v březnu příštího roku.
Pak by měl brzy následovat vývoz do některých států EU včetně ČR. Na našem trhu bude úkolem vozu, který spadá do stejné kategorie jako Fabia, zastavit výrazný pokles zájmu zákazníků. Za první tři čtvrtletí bylo v ČR registrováno jen 132 nových osobních aut Lada, což je snížení o 14 %. Lada nedávno přistoupila k výraznému zlevnění modelu 112, který doprodává za 188 900 korun.
O ceně nového typu lze jen spekulovat. V Rusku byla Kalina trochu dražší než základní provedení vozu Renault/Dacia Logan, což prodejci zdůvodňovali bohatší výbavou. Na druhou stranu byla Kalina levnější než jihokorejská konkurence a nyní ještě zlevňuje. U nás tak lze očekávat výchozí částku kolem 200 tisíc korun (záležet bude i na kurzu).
Nevýhodou Kaliny může být design. Vývoj vozu trval poměrně dlouho a jeho tvary odpovídají spíš 90. letům. K přednostem, které by mohli ocenit chataři, patří například velká světlá výška - díky ní Kalina projede i po špatné polní cestě. V základní výbavě pro státy EU zřejmě bude posilovač řízení, nastavitelný volant a airbag řidiče. Za příplatek má být například klimatizace a vyhřívaná sedadla. V roce 2007 chce firma vyrobit 220 tisíc vozů typu Kalina a 235 tisíc Samar. Automobilka zároveň zahájí výrobu modernějšího velkého modelu Priora, jenž má postupně nahrazovat řadu 110. Produkce původních "žigulíků" s pohonem zadních kol bude nejspíš utlumována.